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● Edo推出蘭博基尼LP600-4
蘭博基尼LP710(基于Murcielago LP640改裝)之后,最近又推出了一款基于標準版Gallardo LP560-4打造的的LP600-4。
和所有蘭博基尼新車的命名規(guī)律相同,名字中的數(shù)字600表明這款改裝版Gallardo LP560-4的最大輸出功率被提高了40馬力,達到600馬力;而與此同時最大扭矩也增大到了572N·m。LP600/4可以在3.5秒內從靜止加速到100km/h,而極速為340Km/h。
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除了價格貴了點、不帶陡坡緩降、奔馳中控按鈕相對比較繁雜外,其他地方我對GLK350都很滿意!尤其是越野脫困性,和我之前想象的出入很大,說實話,它比Q5脫困性要好一些。
GLK是奔馳的又一款精品。不過GLK 350比300型貴了10萬塊錢,但只升級了發(fā)動機、輪胎和一些小細節(jié),感覺這10萬不太值,所以350賣得不如300好。
本次越野測試真沒想到GLK350會有如此表現(xiàn),雖說四驅方面更側重公路性,但面對較為復雜的路況它也能有快速反應和實用的表現(xiàn),真是不錯!只可惜GLK的駕駛選項太少,稍微有悖于它的這個身板兒。
GLK300的四驅主要是為了城市里的濕滑路的保障安全性,但并不強調越野讓我有些失望,總體來說,我給它定位在高通過性的C級轎車似乎更合適。
又是一款不折不扣的奔馳,有一貫的高品質。如果喜歡C級,但又覺得C級有些太普通、太常規(guī),那就買GLK吧。除了有和C級一樣的駕駛感、運動性,GLK還多了些玩樂性,不像C級那么死板。增加了通過性也沒有影響到GLK的靈活,公路性能同樣犀利。
形容奔馳GLK?我覺得它就是升高了的C級,從內飾氛圍到實際駕駛,它統(tǒng)統(tǒng)給我這樣的感覺;我很喜歡C級,緊湊、扎實、靈活……而“升高后” 的GLK還有更好的通過性!在寶馬X3與奧迪Q5后,奔馳也終于有了自己的同類產品。
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