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通過哈弗H4“事故車”拆解 聊車身安全

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  對于車內(nèi)的安全設備我們最先想到的就是安全帶安全氣囊,沒錯,它們是保護司機、乘客安全的重要設備,不過也有一些人存在誤區(qū),如有人抱怨安全氣囊未打開造成的車內(nèi)人員傷亡,但其實造成車內(nèi)傷亡的主要原因很可能不是安全氣囊沒打開,那是什么呢?咱帶著疑問慢慢聊。

◆ 座椅、安全帶與安全氣囊

  碰撞事故與靜壓測試不同的是,故事發(fā)生時駕駛員與乘客會因慣性、撞擊力在車內(nèi)移動,位移越大受傷可能性越大。因此,限制位移是保護乘客安全的重要方面。

長城汽車 哈弗H4 2018款 紅標 1.5GDIT  DCT風尚型

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  安全帶可以說是車內(nèi)最重要且最基礎的安全性配置,很多致死事故都是發(fā)生在司機、乘客沒有系安全帶上。安全氣囊對乘客的保護也是基于駕乘者系安全帶的前提下,否則它很可能對人造成巨大的二次傷害。要知道安全氣囊的氣體發(fā)生器會在瞬間(0.1秒左右,充氣彈起速度約為320公里/時)產(chǎn)生大量的氣體充滿氣囊,它能產(chǎn)生多大的力呢,讓我們通過勇(zuo)敢(si)的外國人來了解下(以下試驗極其危險請勿模仿)。

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  因此呢,我們也再次強調(diào)開車時請一定系安全帶,它會讓你以相對合理的位置、時機與安全氣囊接觸(例如安全氣囊的放氣階段),以此減少頸部位移,保護駕乘者安全。安全氣囊是具備的啟動標準的,上圖為了試驗我們推測勇士們更改了氣囊的觸發(fā)方式,讓我們來看看車輛安全氣囊傳感器的常規(guī)安裝位置都在哪里。

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  關于內(nèi)飾的安全,除了我們上邊介紹的這些安全設施外,內(nèi)飾的做工品質(zhì)也關乎乘客的安全,例如在碰撞時零部件的完整、不因脫落對乘客造成二次傷害。此外,我們也提醒您,盡量不要在車輛中自行安放擺件、掛飾等,在車禍中它們很可能對人員造成無法預知的傷害。

汽車之家

編輯總結(jié):

  借著哈弗H4的靜壓測試以及車身拆解,跟大家多聊了兩句關于車身安全的知識。哈弗H4的靜壓測試成績達到了優(yōu)秀的水平,無論哪輛車只要對用戶提供了更為安全的保障,都是我們希望看到的。哈弗將產(chǎn)品進行了更多的測驗與拆解,這種開誠布公的競爭態(tài)度是值得很多國產(chǎn)乃至合資、進口車企學習的。

  當然了,哈弗H4靜壓測試成績與一些一線產(chǎn)品相比,還有提升的空間的,也唯有不驕不躁不斷進步,才能保持優(yōu)秀以及變得更好。今天的車輛安全知識就聊到這里,相信您在掌握這些知識后,在購車用車時會考慮的更加全面。如果你還覺得不過癮,可以點擊重播鏈接進入現(xiàn)場,觀看我們的一線報道與講解。(文/圖/攝 汽車之家 王鶴璇)

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  • 哈弗H4 2018款 藍標 1.5GDIT DCT風尚型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.47 41.79 9.90
    測試文章:還有優(yōu)化空間 哈弗H4 藍標1.5T性能測試
    評測編輯-張郁達:

    哈弗H4的乘坐舒適性和配置在同級別中都是佼佼者,我不太滿意的地方在于發(fā)動機低轉(zhuǎn)速扭矩輸出不夠平順以及油門響應慢,這點在大城市容易的堵車的路況下的確不夠舒服。

    評測編輯-李佳:

    哈弗H4是哈弗家族旗下最新的產(chǎn)品,同時面向的消費者也是年輕的朋友,外觀內(nèi)飾看起來也都很時尚,不過開起來我想年輕人應該不太喜歡。

    評測編輯-羅浩:

    我認為H4最大的問題出在動力系統(tǒng)匹配上,硬件都還不錯,長城應該在這方面多下下功夫了。

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哈弗H4

指導價:7.39-11.60萬
級別:緊湊型SUV
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