■ 意大利人的藝術(shù)造詣

　　如果說定方向是一回事，那么具體設(shè)計(jì)就是另一回事了。重任落在了Gerry的得力干將，路虎外觀設(shè)計(jì)創(chuàng)意總監(jiān)Massimo Frascella身上。你很難想象眼前這個(gè)略顯粗獷，夾著一口地中海口音的意大利人竟全權(quán)負(fù)責(zé)著一個(gè)英國傳統(tǒng)豪華SUV品牌的外觀設(shè)計(jì)。然而眼前的事實(shí)告訴我們，意大利人在設(shè)計(jì)上的造詣仍舊深不可測，身處傳統(tǒng)與現(xiàn)代間的狹小縫隙，他們照樣能輕輕松松的設(shè)計(jì)出一臺(tái)“史上最美”路虎，既讓老板滿意，也得到消費(fèi)者的認(rèn)可。

　　車是用來開的，所以Massimo希望他的作品開起來能比靜止時(shí)更好�！靶敲}的前端設(shè)計(jì)得比較短，而后部則比較長，再加之比較長的軸距，車身比例一眼就能看出是攬勝家族的成員，優(yōu)雅而動(dòng)感。但是在執(zhí)行統(tǒng)一的家族理念時(shí)不同車型所用的方式是不同的。星脈上我們更講究的是‘化繁為簡’，把那些不必要的線條全部去除�！�

　　車頭的設(shè)計(jì)和攬勝/攬勝運(yùn)動(dòng)版一脈相承，但是整體效果看起來又顯得更加時(shí)尚和自信。蚌殼式發(fā)動(dòng)機(jī)蓋可以保證越野時(shí)水不會(huì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙，屬于典型的功能性設(shè)計(jì)。而進(jìn)氣格柵和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋間的面差幾乎被消除，格柵的條幅細(xì)長而苗條，并提供了淺色和深色兩種方案，使車頭看起來更具現(xiàn)代感。

　　大燈的結(jié)構(gòu)也能看出和攬勝/攬勝運(yùn)動(dòng)版之間的起承聯(lián)系，但其線條的處理顯然更具科技感，LED光源已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)配備，高配車型可以選擇矩陣式LED和智能遠(yuǎn)光燈，極致的矩陣式激光遠(yuǎn)光燈則是頂配車型的專屬，提供5倍于LED大燈的亮度，在車速達(dá)到80km/h之后，且沒有檢測到其他車外光源的情況下開始工作，可生成超過半公里的清晰視距。

　　前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的格柵讓車頭的視覺效果顯得愈發(fā)寬大，條幅狀的進(jìn)氣口上點(diǎn)綴著金色的細(xì)節(jié)，既精致又突出運(yùn)動(dòng)感。同樣的點(diǎn)綴還出現(xiàn)在從翼子板到車門兩側(cè)的狹長裝飾上，它讓星脈看起來比以往任何一臺(tái)攬勝都看著更時(shí)髦和城市化。

　　“車側(cè)的線條是歷代路虎車型中最流暢的，不僅看起來氣派，也給大家?guī)�來一種速度感”，Massimo說，“我們把車門的面做的非常漂亮，尤其是光影的效果上，開發(fā)的時(shí)候工作量非常大，你們一定會(huì)很喜歡。你看車門下的那條棱線，這是非常典型的攬勝元素。還有懸浮的車頂，車窗下沿的這個(gè)腰線，這些比例也是控制的非常好的�！�

　　順著Massimo的話，我們繼續(xù)揣摩著車身側(cè)面的設(shè)計(jì)，確實(shí)，除了幾條主要的線條之外，星脈的車身上并沒有更多冗余的裝飾，甚至包括攬勝上那標(biāo)志性的“魚鰭”也一并被剔除。然而就像Gerry所說的，極簡設(shè)計(jì)帶來極致體驗(yàn)，這就是他要求Massimo的團(tuán)隊(duì)所貫徹的全新理念。當(dāng)然，Massimo交出了一份上好的答卷。