[汽車之家 技術(shù)]  在選車過程中很多人都有過這樣的困擾，他們希望選購一輛自動(dòng)擋車型，不過，在精心篩選過后發(fā)現(xiàn)，雖然車型均匹配了自動(dòng)變速箱，但在看到AT、CVT、AMT……后卻犯了迷糊。哪個(gè)才是你想要的自動(dòng)擋，接下來，我們將以變速箱為主題繼續(xù)為你講述配置表中的那些門道。

　　在參數(shù)表中有關(guān)變速箱的信息離不開變速箱的類型以及擋位數(shù)量，首先可以肯定的是，前進(jìn)擋的數(shù)量越多越好，因?yàn)槊慷嘁粋�(gè)擋位就意味著可將動(dòng)力進(jìn)行更細(xì)致地分配。

　　在換擋的操作方式上則有手動(dòng)和自動(dòng)之分，相比之下，駕駛手動(dòng)擋車型更易產(chǎn)生疲勞感，而且也不如自動(dòng)擋車型操作方便。除了手動(dòng)擋和自動(dòng)擋兩種選擇外，有些車型的配置表還標(biāo)有手自一體變速箱的字樣，也就是說，車輛除了能以自動(dòng)換擋的方式行駛外，駕駛員還可以通過位于方向盤后或者換擋區(qū)域內(nèi)的換擋開關(guān)在合理的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)對(duì)擋位進(jìn)行控制，提高了一定的駕駛樂趣。手自一體變速器雖兼容兩種方式的換擋操作，但該功能僅僅是控制系統(tǒng)中的一套控制邏輯而已，而并非一些人眼中的高端技術(shù)。

　　的確，大多數(shù)購車者在選購車型時(shí)都比較關(guān)注上面所提到的這些，但如果深究變速箱的結(jié)構(gòu)，從汽車之家的參數(shù)配置表中會(huì)看到手動(dòng)變速箱、自動(dòng)變速箱、無級(jí)變速箱、雙離合變速箱、序列式變速箱……它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)上和使用方面到底有什么不同？

　　由于變速箱的種類繁多，所以，在這一期，我們將對(duì)手動(dòng)變速箱以及自動(dòng)變速箱中的機(jī)械式自動(dòng)變速箱、液力自動(dòng)變速箱和CVT無級(jí)變速箱進(jìn)行介紹，其余如雙離合自動(dòng)變速箱和序列式變速箱等將在第二期與大家進(jìn)行討論。

● 變速箱的作用

　　在了解變速箱的結(jié)構(gòu)之前，我們首先要知道為什么需要變速箱，它的作用是什么。依據(jù)不同駕駛狀態(tài)，車輛的速度以及動(dòng)力需要能在一個(gè)較大的范圍內(nèi)進(jìn)行變化，實(shí)現(xiàn)這點(diǎn)，除了有效制動(dòng)外，擋位的選擇也很重要，所以，改變傳動(dòng)比來適應(yīng)不同的駕駛狀態(tài)是變速箱的一大作用。此外，實(shí)現(xiàn)倒車以及在不熄火狀態(tài)下利用空擋切斷動(dòng)力的傳遞也是變速箱被廣泛應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域的原因。

● 手動(dòng)變速箱（MT）

　　“手動(dòng)擋變速箱并不是低配車型的標(biāo)志”。這一立場有必要在介紹該類型變速箱之前表明。裝配手動(dòng)擋變速箱的車型需要駕駛員在駕駛過程中手腳并用來對(duì)擋位進(jìn)行切換，不過有人也把這種與機(jī)械直接的交流看作是一種樂趣。

　　手動(dòng)變速箱也有擋位之分，我們常見的有5擋手動(dòng)變速箱和6擋手動(dòng)變速箱，當(dāng)然，你一定也聽到了一些有關(guān)7擋手動(dòng)變速箱的消息，這款來自采埃孚公司的手動(dòng)變速箱裝配在保時(shí)捷卡雷拉車型上，隨后，我們將有專門的解析文章。可以肯定的是，擋位越多，齒比就可以做得更為綿密，動(dòng)力的銜接也會(huì)更自如，高速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性以及舒適性的表現(xiàn)就會(huì)更好。

工作原理

　　我們先來通過下面這個(gè)簡易的結(jié)構(gòu)模型了解下手動(dòng)變速箱的工作原理。圖中的綠色部分為輸入軸，它通過離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，通過中間軸的齒輪將輸入軸的動(dòng)力傳遞至黃色部分的輸出軸，此時(shí)，輸出軸與藍(lán)色的齒輪并非同步運(yùn)轉(zhuǎn)，圖中，由于套筒位于兩個(gè)輸出軸齒輪中央并未與其中任何一個(gè)齒輪相結(jié)合，因此，該狀態(tài)下為空擋。那掛上檔后又是什么狀態(tài)呢？

『空擋狀態(tài)』

『1擋狀態(tài)』

　　利用換擋桿操作撥叉使得套筒與輸出軸上的1擋齒輪相結(jié)合，此時(shí)，在套筒的作用下，1擋齒輪與輸出軸同步運(yùn)轉(zhuǎn)，完成了動(dòng)力由輸入軸通過中間軸傳遞至輸出軸最終傳遞至車輪的過程。正常情況下，在將換擋桿推入擋位時(shí)，駕駛員需要先將離合器踏板踩下，在擋位就緒后再將離合器踏板抬起，另外，起步和停車都要操作離合器來中斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的動(dòng)力傳遞。

『5擋手動(dòng)變速箱』

倒擋你會(huì)掛嗎？

　　如果我問一個(gè)司機(jī)這樣的問題，那大多會(huì)遭到一陣白眼，明明在換擋桿上標(biāo)了倒擋的位置，順著推過去不就行了，但我可真見過被倒擋難住的車主。為了避免類似的尷尬，你有必要了解下手動(dòng)擋變速箱倒擋背后的玄機(jī)。

相關(guān)視頻：

　　視頻中我們?yōu)槟阊菔玖说箵蹑i止機(jī)構(gòu)的工作原理，通過視頻你能更清楚的了解到為什么在掛倒擋時(shí)需要一些附加的動(dòng)作。

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　　為了防止駕駛員在換擋時(shí)的誤操作，很多手動(dòng)變速箱的換擋機(jī)構(gòu)都對(duì)倒擋的操作進(jìn)行了一定的限制，讓掛入倒擋的動(dòng)作有別于平常。由于鎖止結(jié)構(gòu)不同，掛入倒擋的動(dòng)作也就不同，例如，有些車在掛倒擋時(shí)是需要向上提鎖塊的，有些車則需要將換擋桿向下壓才能順利推入倒擋。這樣的設(shè)計(jì)是很有必要的。

手動(dòng)變速箱的優(yōu)缺點(diǎn)

　　首先，手動(dòng)擋車型開起來肯定不如自動(dòng)擋車型舒服，它需要駕駛員付出更多的體力，當(dāng)然，也有不少人把這看作為駕駛樂趣，但要是在交通高峰時(shí)期，頻繁的動(dòng)作也會(huì)將這樣的“快感”消磨殆盡。而它的優(yōu)勢(shì)則在于工作穩(wěn)定且保養(yǎng)便宜，家用型轎車的手動(dòng)變速箱除了定期更換手動(dòng)變速箱油外，離合器的更換算是比較大的保養(yǎng)項(xiàng)目了。不知道你會(huì)不會(huì)選擇一款手動(dòng)擋車型。