● 雷克薩斯新ES

懸架結(jié)構(gòu)：前麥弗遜 后雙連桿

底盤(pán)亮點(diǎn)：空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化

　　新一代ES來(lái)了--在凱美瑞換代之后。不得不承認(rèn)，新的ES在高級(jí)感的營(yíng)造上依然那么專業(yè)，不過(guò)其底盤(pán)自然不需多想，一定是緊跟凱美瑞換代的步伐嘍。那么，對(duì)于老款的ES而言，新ES底盤(pán)的主要升級(jí)就是體現(xiàn)在空氣動(dòng)力學(xué)的優(yōu)化上，車(chē)頭、車(chē)尾的位置都增加了車(chē)底擾流板，并且利用護(hù)板對(duì)車(chē)身中部做平整處理，減少車(chē)底亂流，從而使噪音、行駛穩(wěn)定性以及經(jīng)濟(jì)性都能有所改善。

點(diǎn)評(píng)：買(mǎi)這輛車(chē)的人，肯定不在乎底盤(pán)結(jié)構(gòu)了。所以，如果平常心的話，能更舒適就好，一輛高級(jí)的ES變得更加安靜了，有什么不好的呢？而且要知道，可沒(méi)有像ES這么漂亮的凱美瑞哦！

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● 謳歌ILX

懸架結(jié)構(gòu)：前麥弗遜 后雙橫臂

底盤(pán)亮點(diǎn)：思域底盤(pán)一直不錯(cuò)

　　這輛車(chē)我猶豫很久要不要用一句“請(qǐng)看新思域”來(lái)直接跳過(guò)，因?yàn)樗坪鯖](méi)有什么用文字的必要，我們之前已經(jīng)詳細(xì)介紹過(guò)了新思域的底盤(pán)，各位可以點(diǎn)擊下面的鏈接查看。

　　硬要單說(shuō)底盤(pán)的話，在結(jié)構(gòu)上思域的底盤(pán)本身?yè)碛凶约旱奶厣�，尤其是不知道該叫�?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">多連桿、雙橫臂還是“復(fù)合多連桿”的后懸架讓人印象深刻，那個(gè)可以當(dāng)做變形H臂的下擺臂真的讓人感嘆底盤(pán)工程師的創(chuàng)造力，并且九代新思域第八代車(chē)型的基礎(chǔ)上在進(jìn)行了重新調(diào)校優(yōu)化結(jié)構(gòu)、用上了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、并對(duì)底盤(pán)做了空氣動(dòng)力學(xué)的優(yōu)化，在噪音和操控表現(xiàn)上都有了明顯的進(jìn)步。

點(diǎn)評(píng)：我相信這一輛漂亮的精致的掛著謳歌品牌的思域，應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)--噪音和操控都是。如果反過(guò)來(lái)，先有ILX，再有九代思域，那思域在我們眼里一定會(huì)比現(xiàn)在顯得更加超值。

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總結(jié)：轟轟烈烈的車(chē)展大潮即將退去，看夠了妖艷新車(chē)，賞夠了繽紛大腿的人們?cè)谝猹q未盡的時(shí)候不妨來(lái)看看車(chē)展上大家沒(méi)能有機(jī)會(huì)觀賞的另一番裙底風(fēng)光。漂亮臉蛋可以是妝畫(huà)出來(lái)的，傲人胸部也能是膠墊出來(lái)的，但是汽車(chē)裙底是不會(huì)騙人的，這是最誠(chéng)實(shí)的角度，誰(shuí)取巧，誰(shuí)進(jìn)步，孰優(yōu)孰劣一眼看出，不是嗎？（文/汽車(chē)之家 范鑫  圖/汽車(chē)之家 范鑫 李博旭）

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