★14號(hào)館
●寶馬
◆寶馬M760Le
車展節(jié)奏：上市
售價(jià)：181.9萬元

　　2023成都車展上，寶馬M760Le正式上市，售價(jià)181.9萬元。

　　寶馬M760Le是一款搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)的大型轎車，基本沿用寶馬全新7系的外觀設(shè)計(jì)，但在運(yùn)動(dòng)套件的加持下，新車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格得到更充分的展現(xiàn)。同時(shí)，新車會(huì)提供雙色車身，凸顯出自身的旗艦定位。車身尺寸方面，M760Le與寶馬全新7系保持一致，長/寬/高分別為5391/1950/1548mm，軸距為3215mm。

　　內(nèi)飾方面新車將延續(xù)普通7系的設(shè)計(jì)，采用了雙聯(lián)大屏，水晶裝飾的氛圍燈也頗有新意，另外新車還配備后排娛樂屏以及控制屏等。

　　動(dòng)力方面，寶馬M760Le xDrive將會(huì)配備一套基于3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)打造的插電混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率將會(huì)達(dá)到420千瓦，峰值扭矩800�！っ住２�擁有4.3秒的0-100km/h加速成績。此外，新車的最高車速250公里/小時(shí)，純電模式最高車速140公里/小時(shí)，18.7千瓦時(shí)電池組能夠帶來84公里的WLTP工況純電續(xù)航里程。

◆寶馬XM 50e和XM Label Red限量版
車展節(jié)奏：上市
售價(jià)：146.8萬元和280萬元

　　2023成都車展上，寶馬XM 50e和XM Label Red限量版正式上市，售價(jià)分別為146.8萬元和280萬元。

　　寶馬XM 50e這款車是XM系列中比較“溫和”的入門版本，也是一款采用插電式混合動(dòng)力的大型SUV。該車采用了十分獨(dú)特的圣保羅黃色為主色調(diào)，與多處黑色高光車身細(xì)節(jié)以及側(cè)面裝飾帶行程鮮明的對(duì)比。寶馬XM本就擁有夸張的車頭、車尾設(shè)計(jì)，配合可選的23英寸M輕合金輪圈，進(jìn)一步強(qiáng)化了它的個(gè)性和運(yùn)動(dòng)屬性。

　　動(dòng)力方面，它使用3.0T雙渦輪增壓直列6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與高性能電機(jī)組合的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率為350kW/476馬力，峰值扭矩為700�！っ祝�0-100km加速時(shí)間為5.1秒。

　　寶馬XM Label Red限量版是一款采用插電式混合動(dòng)力的大型SUV。整車采用經(jīng)典的紅黑色搭配，巨型的雙腎中網(wǎng)、車窗輪廓、輪圈都被紅色的裝飾線條修飾，而其余部分都是黑化的展現(xiàn)。車頭中網(wǎng)還會(huì)有專屬的紅色徽章。是您能夠買到的寶馬旗下售價(jià)最貴的車型。

　　內(nèi)飾方面同樣采用了紅黑色的搭配，在中控屏下方可以看到“1/500”的限量標(biāo)識(shí)，預(yù)示著該車將會(huì)限量500臺(tái)。此外，新車采用獨(dú)特的雙拼色座椅以及斷面效果的碳纖維裝飾，在左側(cè)換擋撥片處還配備有Boost Mode標(biāo)識(shí)，啟動(dòng)后將激活超增壓模式。

　　寶馬XM Label Red的動(dòng)力系統(tǒng)將搭載一臺(tái)升級(jí)后的4.4T V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率為748馬力（550千瓦），最大扭矩為1000�！っ�。新車將匹配8速手自一體變速箱以及xDrive全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，0-96km/h加速時(shí)間僅3.7秒。

◆寶馬i7 M70L
車展節(jié)奏：上市
售價(jià)：189.9萬元

　　2023成都車展上，寶馬i7 M70L正式上市，售價(jià)189.9萬元。

　　寶馬i7 M70L是一款純電動(dòng)大型轎車，基本沿用寶馬全新7系的外觀設(shè)計(jì)，新車外觀采用諸多M專屬設(shè)計(jì)元素，如獨(dú)特的M專屬后視鏡、帶有M徽標(biāo)的雙腎型進(jìn)氣格柵、以及前翼子板上的M標(biāo)識(shí)，新車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格得到更充分的展現(xiàn)。此外，寶馬i7 M70L提供豐富的定制化雙色車漆選擇，凸顯出自身的旗艦定位。車身尺寸方面，i7 M70L與寶馬全新7系保持一致，長/寬/高分別為5391/1950/1548mm，軸距為3215mm。

　　內(nèi)飾方面，新車將整體沿用普通版車型的設(shè)計(jì)，并將會(huì)在細(xì)節(jié)處融入一些凸顯運(yùn)動(dòng)屬性的設(shè)計(jì)元素，比如M徽標(biāo)、運(yùn)動(dòng)座椅等。值得注意的是，寶馬優(yōu)化了新車的菜單設(shè)計(jì)，簡化了功能操作。

　　動(dòng)力方面，寶馬i7 M70L搭載第五代BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，在車輛前、后橋處均配備電機(jī)，綜合最大輸出功率高達(dá)485千瓦（660馬力），峰值扭矩高達(dá)1100牛·米，0-100km/h加速時(shí)間僅為3.7秒。續(xù)航方面，寶馬i7 M70L帶來超過600公里的純電續(xù)航里程（CLTC）。

◆ 新款寶馬X5
車展節(jié)奏：上市
售價(jià)：61.5-80萬元

　　2023成都車展上，新款寶馬X5正式迎來上市，共推出6個(gè)配置車型，售價(jià)61.5萬-80萬元。作為中期改款車型，其針對(duì)外觀進(jìn)行了升級(jí)，動(dòng)力上依舊搭載2.0T以及3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率相比現(xiàn)款有所升級(jí)，預(yù)計(jì)能夠帶來更加澎湃的駕駛感受。

　　國產(chǎn)新款寶馬X5的外觀進(jìn)行了比較明顯的調(diào)整，下包圍處增加了類似獠牙的裝飾，兩側(cè)進(jìn)氣口看上去尺寸也有所加大。此外，新車大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所升級(jí)，與進(jìn)口版車型保持一致。

　　尾部方面，新車同樣將尾燈樣式換上了與海外版車型一樣的造型，不過后包圍依舊保留現(xiàn)款車型的樣子。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5060/2004/1768(1776)mm，軸距3105mm，與現(xiàn)款寶馬X5L保持一致。

　　內(nèi)飾方面，新車配備12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤+14.9英寸可觸控中央顯示屏組成的雙聯(lián)屏，并采用8.5代BMW iDrive操作系統(tǒng)，帶來優(yōu)秀的車機(jī)體驗(yàn)。

　　動(dòng)力方面，新車依舊搭載2.0以及3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)增加了48V電機(jī)組成輕混系統(tǒng)，因此其最大功率分別提升至211kW和311kW。

◆全新寶馬iX1
車展節(jié)奏：上市
售價(jià)：29.99-33.99萬元

　　8月25日，全新寶馬iX1于2023成都車展正式上市，新車共推出2款車型，售價(jià)區(qū)間為29.99-33.99萬元。新車同時(shí)提供M運(yùn)動(dòng)套裝，這也是M運(yùn)動(dòng)套裝首次應(yīng)用在寶馬緊湊型豪華純電SUV車型上。

　　外觀方面，新車前格柵采用了標(biāo)志性的封閉式設(shè)計(jì)，并在中網(wǎng)、前包圍、側(cè)裙以及后包圍等細(xì)節(jié)處融入藍(lán)色設(shè)計(jì)元素，整體擁有非常高的辨識(shí)度。前包圍兩側(cè)采用了大尺寸的通風(fēng)口設(shè)計(jì)，線條造型硬朗，增添一定的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　車身側(cè)面，與寶馬X1一樣，iX1也采用了隱藏式門把手，有利于降低風(fēng)阻系數(shù)。新車的快充口位于普通燃油車加油口的位置，慢充口位于翼子板上。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4616/1845/1641mm，軸距為2802mm。車尾設(shè)計(jì)充滿力量感，雖然沒有了排氣管，不過后包圍通過雙色設(shè)計(jì)依舊展現(xiàn)出了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

　　內(nèi)飾方面，新車配備了10.25英寸的全液晶儀表盤與10.7英寸的中控多媒體顯示屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，并內(nèi)置了寶馬最新的iDrive 9車機(jī)系統(tǒng)，在中控臺(tái)下方有一個(gè)空間巨大的手機(jī)無線充電面板和兩個(gè)杯架，功能控制區(qū)域與中央扶手形成了一個(gè)斷崖式的設(shè)計(jì)，并配備了撥桿式的電子換擋機(jī)構(gòu)。此外，新車的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)也較為獨(dú)特，中央是采用一體式造型，副駕駛則是一個(gè)雙排的貫穿式設(shè)計(jì)。

　　空間方面，由于新車整體尺寸的增加，其內(nèi)部空間也相應(yīng)的變得更大。配置方面，全系車型均標(biāo)準(zhǔn)四個(gè)USB-C接口、兩個(gè)12V電源插座、藍(lán)牙接口。此外，新車還可選配205W的Harman Kardon高級(jí)音響系統(tǒng)，它擁有12個(gè)揚(yáng)聲器和高保真揚(yáng)聲器。另外，新車內(nèi)部還有一個(gè)面向車內(nèi)的攝像頭，車主可以將車內(nèi)照片同步至綁定的手機(jī)上，還可以通過My BMW應(yīng)用程序的遠(yuǎn)程功能檢查車輛的內(nèi)部狀況。

　　動(dòng)力方面，全新寶馬iX1將配備前后雙電機(jī)的動(dòng)力總成，最大功率313馬力，最大扭矩493�！っ�，配合四驅(qū)系統(tǒng)，其0-100km/h加速時(shí)間僅為5.7秒。同時(shí)，新車配備了一個(gè)64.7kWh的電池組，續(xù)航里程將達(dá)到450km。另外，新車還配備了130kW的快充系統(tǒng)，可在半小時(shí)內(nèi)從10%充電至80%。

●林肯
◆林肯航海家混動(dòng)版
車展節(jié)奏：上市
售價(jià)：36.88—46.88萬元

　　2023成都車展上，林肯航海家混動(dòng)版上市，推出3個(gè)配置，售價(jià)36.88—46.88萬元。

　　外觀方面，航海家混動(dòng)版將與燃油版車型有所區(qū)分，新車使用大尺寸的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，LED日間行車燈與LOGO貫穿相連，襯托了林肯的十字LOGO，前大燈組熏黑的設(shè)計(jì)，看上去深邃，兩側(cè)的進(jìn)氣口造型將體現(xiàn)出燃油車與混動(dòng)版車型的不同。

　　車身側(cè)面，新車采用黑化的設(shè)計(jì)，包括后視鏡，車窗下邊緣，以及翼子板裝飾等。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4908/1952/1717mm，軸距為2900mm。車輛尾部，是貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，同時(shí)林肯英文標(biāo)識(shí)鑲嵌在尾燈之中。尾部采用藍(lán)色NAUTILUS字標(biāo)，尾部保險(xiǎn)杠也采用了全新樣式，與燃油版區(qū)分。從選裝來看，預(yù)計(jì)混動(dòng)版車型車身上的標(biāo)識(shí)和LOGO都將采用藍(lán)色的樣式。

　　動(dòng)力方面，新車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率209千瓦，最高車速200km/h，電池采用比亞迪鎳鈷錳酸鋰蓄電池。

◆林肯Z混動(dòng)版
車展節(jié)奏：首發(fā)

　　成都車展上，林肯Z混動(dòng)版首發(fā)，新車在外觀設(shè)計(jì)方面與現(xiàn)款車型基本保持一致，但是仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)新車前包圍與現(xiàn)款在售車型有一定的差異，整體風(fēng)格更加的簡潔、平面化。藍(lán)色的品牌LOGO突出了新能源的身份。

　　作為林肯家族標(biāo)示性的設(shè)計(jì)之一，貫穿式尾燈組依然出現(xiàn)在了林肯Z混動(dòng)版之上，相比于SUV家族的簡約設(shè)計(jì)，林肯Z混動(dòng)版的尾燈要更加運(yùn)動(dòng)，同時(shí)燈組下方黑色飾板也讓車尾看起來更有層次感。

　　動(dòng)力系統(tǒng)部分，該車搭載的是CAF484WQC1 2.0T混動(dòng)系統(tǒng)，最大的功率為216kW，電池方面采用的是比亞迪鋰電池有限公司生產(chǎn)的鎳鈷錳酸鋰蓄電池。

◆新款林肯冒險(xiǎn)家混動(dòng)版
車展節(jié)奏：首發(fā)

　　成都車展上，新款林肯冒險(xiǎn)家混動(dòng)版首發(fā)，新車在燃油版的基礎(chǔ)上增加了一些具有新能源氣息的裝飾。

　　冒險(xiǎn)家混動(dòng)版的外觀設(shè)計(jì)與燃油版類似，但在LOGO處改為藍(lán)色設(shè)計(jì)，彰顯新能源車的身份。其前臉以全新Quiet Flight 2.0設(shè)計(jì)理念打造，配備全新星耀式前格柵、星瞳自適應(yīng)LED前大燈以及飛翼式LED日行燈。車尾也使用了貫穿式燈組，在貫穿式燈組上還有鍍鉻飾條。

　　動(dòng)力方面暫未公布，但參考一起發(fā)布的林肯Z，搭載的是CAF484WQC1 2.0T混動(dòng)系統(tǒng)，最大的功率為216kW，電池方面采用的是比亞迪鋰電池有限公司生產(chǎn)的鎳鈷錳酸鋰蓄電池。關(guān)于新車的消息，我們會(huì)持續(xù)關(guān)注。

●捷尼賽思
◆捷尼賽思G90/捷尼賽思G90行政加長版
車展節(jié)奏：上市
售價(jià)：69.88-115.88萬元

　　在2023成都車展上，捷尼賽思G90及捷尼賽思G90行政加長版正式上市，新車共推出3款配置車型，售價(jià)區(qū)間為69.88-115.88萬元。按照規(guī)劃來看，到2025年，捷尼賽思所有全新車型均為純電車型，到2030年，捷尼賽思實(shí)現(xiàn)100%零排放。

　　外觀方面，新車依舊采用捷尼賽思家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，盾形中網(wǎng)搭配分體式大燈很有辨識(shí)度。同時(shí)，新車將推出標(biāo)準(zhǔn)軸距版和長軸距版車型，標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型尺寸長寬高分別為5275mm/1930mm/1490mm，軸距3180mm，長軸距版車型尺寸長寬高分別為5465mm/1930mm/1490mm，軸距3370mm，車長和軸距都增加了190mm。

　　 內(nèi)飾方面，新車以Beauty of White Space為設(shè)計(jì)理念，從配色、配置到氛圍都突出了豪華感。細(xì)節(jié)方面，新車采用了雙輻式多功能方向盤，搭配中控臺(tái)的分段式連屏以及后排的10.2英寸觸摸屏，提升用車感受。后排中央扶手處還配備一臺(tái)8英寸平板電腦，可通過該平板控制照明、座椅按摩以及遮陽簾等。

　　 動(dòng)力方面，此前公布了標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型將搭載一臺(tái)3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為380馬力，峰值扭矩為530�！っ祝瑐鲃�(dòng)方面與之匹配的是8速手自一體變速箱。長軸距版車型將采用輕混模式，由3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)械增壓裝置組成，其最大功率或提升至426馬力，同時(shí)油耗表現(xiàn)為20mpg（約11.8L/100km），與之匹配的依舊是8速手自一體變速箱，并提供后驅(qū)或四驅(qū)車型供選擇。

◆捷尼賽思X Speedium Coupe概念車
車展節(jié)奏：首發(fā)

　　在2023成都車展上，捷尼賽思X Speedium Coupe概念車正式亮相，作為品牌旗下的純電動(dòng)跑車，該車整體前衛(wèi)，未來感十足。

　　捷尼賽思X Speedium Coupe概念車是以捷尼賽思X Coupe概念車為基礎(chǔ)打造的純電動(dòng)跑車概念，整體沿用了X Coupe概念車的基本設(shè)計(jì)。它擁有光潔的車身設(shè)計(jì)，家族式標(biāo)志性的倒三角鉆石設(shè)計(jì)與燈組巧妙結(jié)合，封閉式前格柵造型以及LED燈帶元素的加入，使其看上去更具科技感。

　　尾部來看，新車也采用了雙條幅的尾燈組設(shè)計(jì)，后備廂采用了圓弧的輪廓造型，形成了一個(gè)類似鴨尾的擾流板設(shè)計(jì)，并在其上內(nèi)嵌了貫穿式的LED燈組。捷尼賽思X Speedium Coupe概念車的翡翠綠金屬漆被命名為“仁濟(jì)綠”。