★ 4號館
● 奔馳：
◆ 新款奔馳GLE
車展節(jié)奏：上市
售價(jià)：84.38-94.78萬元

　　8月25日，2023成都車展開幕，奔馳官方正式公布新款奔馳GLE轎跑售價(jià)，新車共推出4款配置，售價(jià)區(qū)間為84.38-94.78萬。關(guān)于新車詳細(xì)售價(jià)，請見下表：

　　新款GLE轎跑外觀進(jìn)行了小幅升級，格柵換為“夜幕星河”設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)大燈造型也進(jìn)行了全新升級，并將配備幾何多光束LED大燈。新車尾部同樣進(jìn)行了小幅升級，主要很對尾燈進(jìn)行了調(diào)整。

　　新車內(nèi)飾變化不大，主要針對配置、功能進(jìn)行了升級。350搭載的是M254 2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48輕混，最大功率為258馬力，峰值扭矩為400�！っ祝ɡ峡顬�370�！っ祝�。450搭載的是M256 2.5T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48輕混，最大功率為367馬力，峰值扭矩為500牛·米，與之匹配9AT變速箱。

◆ 新款奔馳GLB
車展節(jié)奏：上市
售價(jià)：31.19-36.79萬元

　　2023成都車展期間，新款奔馳GLB正式上市，售價(jià)區(qū)間為31.19-36.79萬元。作為中期改款車型，新車在外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面進(jìn)行了一定改動(dòng)，并針對配置等方面進(jìn)行了優(yōu)化升級。

　　外觀方面，中期改款GLB對車頭進(jìn)行升級。前臉采用圓角四邊形前進(jìn)氣格柵，全新四橫幅鍍鉻飾條與三叉星輝LOGO的設(shè)計(jì)，讓新車看上去更具厚重感。此外，車頭兩側(cè)的前大燈組造型也變得更加犀利，四邊形的設(shè)計(jì)與內(nèi)部重新排列的光源和LED燈組讓新車展現(xiàn)出了更帥氣的視覺效果。

　　車身側(cè)面，新車腰線貫穿車身至尾部，配合平滑的車頂線條讓整車看上去更加方正，配合寬厚的黑色輪眉與密條輻輪圈，讓新車更顯動(dòng)感。新車長寬高分別為4638/1834/1696（1706）mm，軸距為2829mm。

　　新車尾部變化不明顯，尾燈組采用了熏黑式的燈殼，內(nèi)部細(xì)節(jié)與海外車型一樣，均采用雙線設(shè)計(jì)。后包圍雙邊共兩出的排氣與尾部擴(kuò)散器裝飾則進(jìn)一步增添高級感。

　　內(nèi)飾部分，新車配備雙10.25英寸的全液晶聯(lián)屏，中控臺上金屬風(fēng)格的裝飾面板，展現(xiàn)出更加科技化的屬性。同時(shí)，新車配備了新樣式的三輻多功能方向盤以及經(jīng)典的懷擋設(shè)計(jì)。另外，車輛還標(biāo)配最新一代的MBUX車機(jī)系統(tǒng)、全新的智能語音助手、無線CarPlay以及方向盤加熱等功能。

　　動(dòng)力方面，新車依舊提供1.3T和2.0T可選，1.3T最大功率為163馬力，峰值扭矩為270�！っ祝�2.0T最大功率為190馬力，峰值扭矩為300�！っ�。傳動(dòng)系統(tǒng)部分匹配的是7速濕式雙離合變速箱以及8速濕式雙離合變速箱。

◆ 全新梅賽德斯-AMG SL 63 4MATIC+
車展節(jié)奏：上市
售價(jià)：199.98萬元

　　2023成都車展期間，全新梅賽德斯-AMG SL 63 4MATIC+正式上市，售價(jià)為199.98萬元。作為由AMG獨(dú)立開發(fā)的8缸跑車，軟頂敞篷、兩門四座、V型8缸、四輪轉(zhuǎn)向等等都賦予這款車迷人的魅力。

『車展亮相』

　　全新AMG SL基于AMG全新開發(fā)的MSA模塊化跑車平臺打造而來，將71年來SL車系與生俱來的優(yōu)雅設(shè)計(jì)，與AMG的性能基因完美融合。AMG標(biāo)志性的垂瀑式賽車格柵包括同樣的14根格柵條，設(shè)計(jì)靈感源自1952年誕生的傳奇跑車300 SL。除了全新的家族化LED頭燈外，全新SL級的車頭還配備了主動(dòng)式進(jìn)氣通道，根據(jù)速度和溫度的不同控制進(jìn)風(fēng)量。

　　修長的發(fā)動(dòng)機(jī)艙、光滑的側(cè)面線條、低矮的車身和渾圓的尾部，全新一代的SL級在融入現(xiàn)代科技的同時(shí)充分向經(jīng)典致敬。它的車身尺寸相較上一代車型有明顯增加，長寬高分別為4704*1915*1359mm，軸距更是增加了117mm，來到2700mm，車內(nèi)采用2+2的座椅布局。

　　自第四代SL級以來，再次啟用了軟頂敞篷的設(shè)計(jì)，這讓它比上一代使用硬頂敞篷的SL級足足輕了21公斤，可在15秒內(nèi)完成電動(dòng)收折，并且這個(gè)過程可以在時(shí)速60km/h以內(nèi)隨意開關(guān)。受益于軟頂敞篷的設(shè)計(jì)，敞篷收折后占用后備廂的空間也更小，進(jìn)一步增加了SL級的實(shí)用性。

　　車尾的設(shè)計(jì)語言同樣是深得300 SL真?zhèn)�，全新的雙叉臂懸架呈現(xiàn)出更寬的車身和更圓潤的線條。造型夸張的碳纖維擴(kuò)散器包裹著帶有電子閥門的雙邊共四出排氣，是真正的四出排氣。隱藏式主動(dòng)擾流板打開之后的造型非常拉風(fēng)，當(dāng)車速來到80km/h以上，可以提供五個(gè)不同的預(yù)設(shè)角度以增強(qiáng)下壓力。

『車展亮相』

　　作為一臺兼顧運(yùn)動(dòng)豪華的跑車，全新SL級使用了奔馳最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，在用料上也絲毫不吝嗇，大量使用了真皮、麂皮、縫線、碳纖維等材質(zhì)。中控大屏集合了車輛絕大多數(shù)的操作，實(shí)體按鍵只保留了敞篷開關(guān)和AMG快捷鍵等。這套人機(jī)交互系統(tǒng)功能豐富，360環(huán)影像素極高，甚至還有賽道圈速計(jì)時(shí)器。

　　最新的AMG運(yùn)動(dòng)方向盤采用了三輻雙列的布局，右下的旋鈕可以切換模式，一共有濕滑、舒適、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)+、賽道5種模式。左下是兩個(gè)自定義功能快捷鍵，可以通過點(diǎn)按屏幕選擇不同的功能，如擾流板收折或排氣閥門的打開關(guān)閉等。座椅帶有多種模式的按摩功能，并且標(biāo)配了座椅加熱通風(fēng)。

　　動(dòng)力方面，全新梅賽德斯-AMG SL 63 4MATIC+搭載4.0T V型8缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有585馬力和800�！っ椎捏@人扭矩，破百僅需3.6秒，極速超過316km/h，標(biāo)配的后輪轉(zhuǎn)向可使后輪與前輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)2.5度，縮小轉(zhuǎn)彎半徑，在高速彎道它會(huì)讓后輪與前輪同步轉(zhuǎn)向2.5度，提高車身穩(wěn)定性。

　　全新SL級采用了全新的鋁鎂合金平臺，在提高強(qiáng)度的同時(shí)，整個(gè)車架僅有270公斤。雖然軟頂敞篷幫助它進(jìn)一步減重，但隨著尺寸的增加以及四驅(qū)系統(tǒng)和各種豪華配備，這臺車的整備質(zhì)量相比上一代還更重了，現(xiàn)在它的車重已經(jīng)來到了1970kg。即便如此，全新底盤更強(qiáng)的剛性、9速變速箱的換擋效率和4MATIC+頂尖的黑科技，讓駕駛者開起來完全感覺不到它的車重。

● smart
◆ smart精靈#1 BRABUS性能版
車展節(jié)奏：上市
售價(jià)：28.49萬元

　　8月25日，2023成都車展上，全新配色方案的smart精靈#1 BRABUS性能版正式上市，新車售價(jià)28.49萬元。目前車型提供能量紅/沉寂黑、能量紅/啞光灰、月食黑/鐳射紅三款配色方案。此次，新車將采用亮銀+紅色、全黑以及黑白撞色涂裝3種涂裝，此外還在一些細(xì)節(jié)配置方面進(jìn)行優(yōu)化。

　　外觀部分，亮銀+紅色的新配色使外觀更年輕靈動(dòng)，前臉造型與普通版車型相比更加運(yùn)動(dòng)化，前包圍的通風(fēng)開口則采用了黑色涂裝，并增加一個(gè)帶有紅色裝飾的大尺寸前唇；全黑配色霸氣十足，整體搭配進(jìn)一步增強(qiáng)了新車的運(yùn)動(dòng)屬性。新車前臉相比普通版車型采用了更加運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，車頭中央采用雙進(jìn)氣口裝飾，前包圍兩側(cè)的通風(fēng)口雙條幅造型更加犀利，進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)氣息。

　　車身側(cè)面，新車采用了車身與車頂不同色的雙色設(shè)計(jì)，懸浮式的車頂造型讓新車看上去更加靈動(dòng)。此外，新車還配備了隱藏式門把手。車尾部分依舊延續(xù)圓潤飽滿的造型語言，熏黑的尾燈搭配從車頂延伸出的擾流板造型，尾部看起來猶如“小惡魔”一般，可愛中透露著一絲兇猛。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了黑紅雙色的配置，方向盤上標(biāo)有“BRABUS”LOGO，座椅頭枕上也有“B”樣式的LOGO，整體搭配更具戰(zhàn)斗風(fēng)格。

　　動(dòng)力方面，參考現(xiàn)款smart精靈#1 BRABUS性能版，其搭載前后雙電機(jī)+四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率315kW，綜合扭矩543牛·米，0-100km/h加速時(shí)間僅為3.9秒。同時(shí)，新車還搭配66kWh的三元鋰電池組，CLTC工況下續(xù)航里程為500公里。

● 現(xiàn)代汽車
◆ 新款伊蘭特
車展節(jié)奏：上市
售價(jià)：9.98-13.38萬元

　　在本屆成都車展上，北京現(xiàn)代汽車旗下改款伊蘭特車型正式上市，新車共有4個(gè)配置，官方指導(dǎo)價(jià)為9.98-13.38萬元。

　　新車作為中期改款車型，將針對外觀進(jìn)行了明顯升級。其前臉換裝了最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，扁平化的樣子營造出寬體的效果。格柵內(nèi)部類似鱗片的裝飾很有特點(diǎn)，下包圍采用三段式設(shè)計(jì)很有運(yùn)動(dòng)感。

　　車側(cè)依舊采用十分鋒利的腰線設(shè)計(jì)，營造出較強(qiáng)的立體感，雖然是低配車型，依舊提供17英寸輪圈，造型動(dòng)感，輪胎尺寸為225/45 R17。 

　　車尾部分，新車將會(huì)繼續(xù)采用貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，兩側(cè)的燈帶造型融入T字形設(shè)計(jì)元素，辨識度相當(dāng)高。后包圍兩側(cè)擁有比較強(qiáng)的設(shè)計(jì)感，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。 

　　內(nèi)飾的部分，新車在白色貼膜影響下頗具視覺沖擊力，小尺寸屏幕配合物理按鍵，讓人聯(lián)想到了“掌機(jī)”風(fēng)格。下方配備旋鈕空調(diào)按鍵，整體布局十分簡單。門板和座椅均采用軟性材質(zhì)包裹，主駕駛席座椅采用用手動(dòng)調(diào)節(jié)。后排配備有通風(fēng)口，另外中央地板有一定凸起，并且依舊沒有后排中央頭枕和扶手。 

　　另外在車內(nèi)，我們還可以看到新車配備定速巡航、語音控制、電子駐車、自動(dòng)泊車、電動(dòng)天窗以及駕駛模式選擇等功能。動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)繼續(xù)搭載1.5L及1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT及7速雙離合變速箱，底盤依舊采用后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

◆ MUFASA 沐颯高階定制版
車展節(jié)奏：上市
售價(jià)：14.78-16.78萬元

　　在2023成都車展期間，北京現(xiàn)代帶來了MUFASA 沐颯高階定制版車型，這款車在造型上相比于在售款要更加個(gè)性，它的售價(jià)為14.78-16.78萬元。

　　MUFASA 沐颯高定版整車進(jìn)行了黑化處理，車身為啞光黑色漆面，大燈、輪圈、外后視鏡、側(cè)裙等細(xì)節(jié)之處全部采用亮黑色處理。在車頭部位，這款車還采用了全新樣式的前包圍，相比于現(xiàn)款要更有運(yùn)動(dòng)感。

　　側(cè)面除了進(jìn)行黑化處理之外，C柱與D柱之間的車窗取消，取而代之的是一塊封板，也是十分個(gè)性。車尾則與現(xiàn)款的設(shè)計(jì)基本一致，環(huán)狀尾燈具有很高辨識度。

　　內(nèi)飾方面是MUFASA這款車設(shè)計(jì)的重中之重，現(xiàn)代汽車根據(jù)Z世代群體量身定做“Multi Zone”概念座艙，兼顧駕駛空間與生活空間等多重功能場景，分為運(yùn)動(dòng)主題的駕駛席、時(shí)尚風(fēng)格的副駕席、寬敞舒適的后排空間。時(shí)間游人、宇宙探險(xiǎn)家和情感療愈師三種內(nèi)飾主題色彩也帶給人耳目一新的感覺。中控臺12.3英寸高分辨率雙聯(lián)屏搭載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)4.0，擁有豐富的媒體內(nèi)容，包含愛奇藝視頻、QQ音樂等，支持OTA升級。

　　動(dòng)力方面，MUFASA搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱的動(dòng)力組合，最大功率為161馬力（118kW），峰值扭矩193�！っ�，提供4種駕駛風(fēng)格和3種多路況模式。

◆ 現(xiàn)代伊蘭特N
車展節(jié)奏：預(yù)售
預(yù)售價(jià)：25.98-27.88萬元

　　在8月25日開幕的成都車展上，現(xiàn)代伊蘭特N公布預(yù)售價(jià)格為25.98萬元，選裝運(yùn)動(dòng)套件的預(yù)售價(jià)為27.88萬元，預(yù)售將在8月28日12點(diǎn)開啟。新車將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8速雙離合變速箱動(dòng)力組合，0-96km/h加速時(shí)間約5.3秒，計(jì)劃將于第四季度正式上市。

　　作為N高性能系列車型，伊蘭特N外觀設(shè)計(jì)極具張力，全面黑化的車頭以及全新設(shè)計(jì)的X型的前包圍讓它具有很強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。細(xì)節(jié)方面可以看到全車紅色裝飾線、245/35 R19的米其林PS4系列輪胎、帶有N標(biāo)識的紅色卡鉗、雙邊共兩出大尺寸排氣、固定式黑色擾流板。

　　來到車內(nèi)，新車依舊采用雙聯(lián)屏，中控臺及座椅仍使用大面積皮革和軟質(zhì)材料。但運(yùn)動(dòng)式方向盤、翻毛皮材質(zhì)以及紅色啟動(dòng)按鈕的出現(xiàn)，會(huì)讓所有的駕駛者血脈僨張。

　　動(dòng)力方面，其搭載了N專屬2.0T GDI Flat Power發(fā)動(dòng)機(jī)，具備寬范圍動(dòng)力輸出技術(shù)，最大功率為276 馬力，最大扭矩為40 kgf·m（392�！っ祝�，匹配8速濕式雙離合變速箱。

● 長安啟源：
◆ 啟源A07
車展節(jié)奏：首發(fā)

  成都車展上，啟源A07正式與我們見面。該車是長安汽車推出的全新產(chǎn)品序列“啟源”的首款車型，提供增程式混動(dòng)以及純電版本供消費(fèi)者選擇。

　　新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言進(jìn)行打造，前臉看上去非�！靶履茉础保�封閉式前格柵+貫穿式頭燈組已然成為了當(dāng)前市場中最為常見的設(shè)計(jì)之一。此外，新車前包圍處配有貫穿式通風(fēng)口，能夠讓車輛看上去顯得更寬、更低趴。新車的LOGO可以理解為二進(jìn)制的1和0，這也是一種數(shù)字中的基礎(chǔ)起源。

　　來到車側(cè)，新車采用了眼下非常流行的溜背式設(shè)計(jì)，整體視覺效果簡潔且流暢。雖然高度與軸距和深藍(lán)SL03保持一致，但它更長、更寬，因此在定位方面也由中型車變?yōu)榱酥写笮娃I車。車尾部分，新車同樣采用了非常簡約的設(shè)計(jì)，貫穿式尾燈組+微微翹起的小鴨尾設(shè)計(jì)也算是大家非常熟悉的組合了，能夠讓車輛看上去更運(yùn)動(dòng)。

　　進(jìn)入車內(nèi)，新車采用了皮質(zhì)包裹、木紋裝飾的內(nèi)飾，并在中控臺、門板處配備了環(huán)抱式氛圍燈，車內(nèi)的整體環(huán)境比較素雅。此外，新車配備了一款雙輻式多功能方向盤，兩側(cè)功能區(qū)還融入了黑色設(shè)計(jì)元素，營造出更強(qiáng)的高級感。此外，新車還將配備HUD，并采用懷擋設(shè)計(jì)。座椅處還將采用菱形縫線設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)擁有比較不錯(cuò)的舒適性。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4905/1910/1480mm，軸距為2900mm。動(dòng)力方面，新車基于長安EPA1平臺打造，提供增程式混動(dòng)以及純電版本供消費(fèi)者選擇，前者增程器采用1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，與現(xiàn)款深藍(lán)SL03增程版保持一致，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為66kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率160kW；純電版本車型搭載一臺型號為XTDM27的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率為258馬力，參考SL03的純電版，純電版的續(xù)航預(yù)計(jì)在515km和705km。

● 北京越野：
◆ 全新BJ40
車展節(jié)奏：首發(fā)

  2023成都車展期間，全新北京BJ40正式向公眾亮相，新車采用了全新設(shè)計(jì)，主打硬派和時(shí)尚。根據(jù)此前的信息，該車將會(huì)在9月底正式量產(chǎn)。

『車展現(xiàn)場實(shí)車』

　　全新北京BJ40整體相比于上一代車型要更加精致，車頭部位采用了最新的“五方孔”設(shè)計(jì)，格柵燈與前大燈組合在一起，形成全新的識別標(biāo)簽。和一些新能源車一樣，這些燈組還具有定制化燈語的功能，比如組隊(duì)越野時(shí)可以傳遞一些信息，具體玩法有待官方公布。

　　新車的前后保險(xiǎn)杠都采用獨(dú)立分體式設(shè)計(jì)，造型十分干練，最大的優(yōu)點(diǎn)是方便用戶進(jìn)行改裝。在側(cè)面，我們可以看到后排車窗采用了“D”字形裝飾，以此提升辨識度。在車尾，它擁有“F”形尾燈、外掛備胎以及五孔式高位剎車燈。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4790/1940/1895（1929）mm，軸距為2760mm。

　　內(nèi)飾也進(jìn)化為符合當(dāng)下潮流的設(shè)計(jì)，屏幕的數(shù)量確實(shí)多了，不知道大家能否接受這樣的設(shè)定。整體來看，新車的內(nèi)飾更加精致且富有科技感，并且大面積采用雙拼色皮質(zhì)包覆。

　　配置方面，根據(jù)車型不同提供電動(dòng)踏板、全景天窗、側(cè)窗裝飾框、牽引專用裝置、側(cè)視攝像頭等。同時(shí)，從申報(bào)信息來看，其準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量：不帶制動(dòng)750kg，帶制動(dòng)2500kg。并提供牽引專用裝置，含拖車取電口、拖鉤安裝支架總成。

　　動(dòng)力方面，該車將搭載一臺由蜂巢易創(chuàng)科技有限公司所生產(chǎn)的型號為HY4C20C的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為172千瓦。

◆ BJ40·飛俠
車展節(jié)奏：首發(fā)

  在成都車展期間，北京越野帶來了全新BJ40，同時(shí)也發(fā)布了與運(yùn)良共同打造的改裝版本BJ40·飛俠，該車在諸多方面進(jìn)行加強(qiáng)，擁有更強(qiáng)大的越野能力。

　　BJ40·飛俠整車采用藍(lán)色車漆，輔以亮黑色組件并在細(xì)節(jié)之處加入橙色裝飾，配色上就十分吸睛。這款車配備了全新的車身包圍，前包圍中加入了貫穿式的鍍鉻飾條、絞盤等。同時(shí)該車還加裝了涉水喉以及額外的照明組件。

　　側(cè)面來看，新車換裝了AT越野輪胎，懸架也進(jìn)行了升級，不過詳細(xì)的改裝清單目前官方?jīng)]有公布。其他可見的改裝還有車頂行李架、行李廂、側(cè)踏板等。此外該車最后一排車窗更換為上懸蓋板，內(nèi)部設(shè)有置物架。

● 坦克：
◆ 坦克400 Hi4-T
車展節(jié)奏：預(yù)售
預(yù)售價(jià)：28.5-29.5萬元

  在8月25日開幕的成都車展上，坦克400 Hi4-T正式開啟預(yù)售，新車共推出2款車型，其中機(jī)能版預(yù)售價(jià)28.5萬元，超能版預(yù)售價(jià)29.5萬元，預(yù)售期下訂可獲贈(zèng)首任非營運(yùn)車主終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、專屬戶外機(jī)能套裝等權(quán)益。該車定位于中大型越野SUV，采用非承載式車身，并搭載2.0T+P2電機(jī)+9HAT的插電混動(dòng)組合。

『車展現(xiàn)場』

　　來看新車，坦克400 Hi4-T采用全新機(jī)能外觀設(shè)計(jì)，如同未來戰(zhàn)士的前臉造型，搭配凌厲鉚釘輪眉、機(jī)能車尾造型，頗具越野風(fēng)范。新車擁有頗為硬朗的車身線條，平直的車頂后方配備了一款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格濃郁的擾流板。

　　尾部的設(shè)計(jì)略顯復(fù)雜，小書包突出越野氣息，另外矩形的尾燈也頗具特色。尾門為側(cè)開式，方便拿取。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4985/1960/1905mm，軸距達(dá)到2850mm。該車接近角33°、離去角30°，最小離地間隙224mm，涉水深度為800mm。

　　車內(nèi)采用科技四屏空間，12.3英寸液晶儀表+16.2英寸超大中控屏+HUD抬頭顯示+流媒體后視鏡，帶來科技滿滿的駕乘體驗(yàn)。中控臺兩側(cè)的渦輪形狀的空調(diào)出風(fēng)口也為新車增加一定豪華感。

　　越野超級混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T采用坦克專屬縱置并聯(lián)結(jié)構(gòu)，率先搭載于坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T的2.0T+9HAT混動(dòng)組合，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率180kW，最大扭矩380N·m。9HAT混動(dòng)專用變速箱集成高壓120kW大功率P2混動(dòng)電機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合起到削峰填谷的作用，讓整套系統(tǒng)的綜合功率達(dá)到300kW，綜合扭矩高達(dá)750N·m。

　　在此基礎(chǔ)上保留全新一代智能四驅(qū)系統(tǒng)，帶Mlock機(jī)械鎖止功能，可實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)（2H）、智能四驅(qū)（AWD）、高速四驅(qū)（4H）、低速四驅(qū)（4L）模式的切換，根據(jù)實(shí)際行駛的不同場景實(shí)現(xiàn)四種驅(qū)動(dòng)模式的自由切換，滿足更多越野極限工況的嚴(yán)苛需求。

　　37.1kWh高能動(dòng)力電池， WLTC工況下純電續(xù)航超過105km。同時(shí)具備超級50kW快充，從30%-80%僅需24分鐘，并且支持對外放電，隨時(shí)化身戶外移動(dòng)能源中心。多線程能量匹配智能SOC系統(tǒng)，可以依據(jù)車輛越野需求、用戶習(xí)慣、路況實(shí)時(shí)預(yù)測，隨時(shí)調(diào)整能量管理策略，使整車的電能消耗更符合用戶的日常用車需要。