★ 11號(hào)館 
● 深藍(lán)汽車
◆ 新款深藍(lán)SL03
車展節(jié)奏：上市
售價(jià)：14.59萬(wàn)-19.19萬(wàn)元

　　在2023成都車展上，新款深藍(lán)SL03正式上市，新車共推出4個(gè)配置，售價(jià)14.59萬(wàn)-19.19萬(wàn)元。新車基于長(zhǎng)安EPA1純電平臺(tái)打造，并采用后輪驅(qū)動(dòng)。新款車型主要對(duì)外觀內(nèi)飾進(jìn)行了微調(diào)。

　　外觀部分，新車采用了封閉式前臉造型，大燈組采用了分體式設(shè)計(jì)，上方的LED日間行車燈具有一定的辨識(shí)度，下方的遠(yuǎn)近光燈組則與前包圍很好的融合在了兩側(cè)通風(fēng)開口造型，針對(duì)不同的動(dòng)力版本，僅是在一些細(xì)節(jié)上體現(xiàn)出了不同版本其獨(dú)特的地方，例如氫電版車型前包圍兩側(cè)的散熱開口造型的格柵上就采用了代表氫能源的藍(lán)色涂裝，不過(guò)增程版與純電版在設(shè)計(jì)上并沒(méi)有區(qū)別。

　　車身側(cè)面，新車與現(xiàn)款車型沒(méi)有明顯變化。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4820/1890/1480mm，軸距為2900mm。據(jù)官方介紹，側(cè)裙的裝飾件有所調(diào)整，更貼合車門邊界，協(xié)調(diào)統(tǒng)一。此外，新車在輪圈的造型設(shè)計(jì)上有所創(chuàng)新，將輪圈分為內(nèi)外兩層，在原本的雙五輻輪圈的基礎(chǔ)上增加了纖細(xì)造型的鍍鉻材質(zhì)點(diǎn)綴，使輪圈更具層次感與運(yùn)動(dòng)感。

　　車尾部分，新車采用了貫穿式的尾燈組，尾燈的布局極具特色在點(diǎn)亮后具有較高的辨識(shí)度。新車在后包圍上配備了尾部擴(kuò)散器裝飾，整體細(xì)節(jié)搭配讓新車的運(yùn)動(dòng)氛圍得到很好的展現(xiàn)。

　　內(nèi)飾部分，新車設(shè)計(jì)風(fēng)格很簡(jiǎn)潔，配備了全液晶儀表盤、雙輻式多功能方向盤以及14.6英寸的懸浮式中控多媒體顯示屏，中控屏可左右旋轉(zhuǎn)最大15°。黑色的面板與灰色的車頂相搭配的恰到好處。相較現(xiàn)款車型，方向盤的亮銀色裝飾元素面積更大，白色方向盤下方增加一抹電鍍橙色噴漆裝飾，看起來(lái)時(shí)尚不少，兩側(cè)的功能按鍵也有微小的調(diào)整。

　　中控區(qū)域?qū)�空間布置進(jìn)行了調(diào)整。無(wú)線充電板從一塊變成了兩塊，杯架也變成了平行相連的常規(guī)設(shè)計(jì)。扶手箱變成了對(duì)開式，相對(duì)更能節(jié)省使用空間。此外，新車還增加了兩款全新的內(nèi)飾配色：一款是純黑色內(nèi)飾搭配麂皮材質(zhì)，使用青色縫線裝飾；一種是全白色內(nèi)飾搭配金屬亮色點(diǎn)綴。

　　動(dòng)力方面，作為小改款車型，其整體動(dòng)力與現(xiàn)款保持一致。參考現(xiàn)款，純電版車型搭載160kW和190kW的電機(jī)，峰值扭矩均為320N·m。電池容量分為58.1度和79.97度兩種（均為三元鋰電池），綜合續(xù)航里程為515km和705km。增程版車型采用1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率95馬力，電機(jī)最大功率160kW，電機(jī)最大扭矩320N·m。在CLTC工況下，純電里程為200km，增程模式下的綜合續(xù)航為1200km，在饋電狀態(tài)下可達(dá)到4.5L/100km的油耗表現(xiàn)。

● 理想汽車
◆ MEGA
車展節(jié)奏：新消息

　　在8月25日開幕的成都車展上，理想汽車正式公布了MEGA的最新進(jìn)展。據(jù)悉，新車將于今年12月發(fā)布，明年1月展車進(jìn)店，2月交付，預(yù)計(jì)售價(jià)50萬(wàn)元以上。

　　此前理想MEGA的硬質(zhì)樣件模型車也曾被曝光，該車前臉造型非常激進(jìn)，頗有“子彈頭”的風(fēng)格。此外它還會(huì)配備有激光雷達(dá)以及多個(gè)傳感器，新車車長(zhǎng)預(yù)計(jì)在5.3米以上，車寬將在2米左右，車高保守估計(jì)在1.8-1.9米左右。這個(gè)身材尺寸，要比大家熟悉的別克GL8、豐田埃爾法以及騰勢(shì)D9、極氪009等車型明顯更大。

　　從曝光的車內(nèi)圖片可以看出，在A柱處擁有一個(gè)巨大的三角窗，來(lái)提升駕駛員視野，同時(shí)保障車身強(qiáng)度。從預(yù)留位置來(lái)看，駕駛員前方或依舊沒(méi)有屏幕，而中控到副駕駛前方預(yù)計(jì)還采用雙聯(lián)屏。車艙內(nèi)圖片來(lái)看，第二排擁有較長(zhǎng)的滑軌，是否與第一排相連未知，此外后備廂位置擁有一個(gè)較深的坑，帶來(lái)更多的儲(chǔ)物空間。

　　新車還將是理想首款純電架構(gòu)下的車型，采用800V高壓平臺(tái)，全球首款搭載5C麒麟電池。據(jù)悉，5C充電功率為500千瓦，充電9分30秒續(xù)航400公里，充電22分鐘續(xù)航600公里，同時(shí)在充電時(shí)，將會(huì)有充電機(jī)器人來(lái)自動(dòng)插槍，車主無(wú)需下車。

◆ 5C麒麟電池：

　　在電能戰(zhàn)略下，理想也已經(jīng)發(fā)布了800V超充純電解決方案，結(jié)合基于第三代功率半導(dǎo)體的高壓電驅(qū)系統(tǒng)、具備5C充電能力的電池、寬溫域的熱管理系統(tǒng)和5C超充網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)“充電9分30秒，續(xù)航400公里”的充電體驗(yàn)，將充電效率從“2G帶入到5G時(shí)代”。

　　對(duì)于100kWh的電池，5C充電倍率充電功率為500千瓦，充電9分30秒續(xù)航400公里，充電22分鐘續(xù)航600公里，在高頻充電場(chǎng)景400公里充電時(shí)長(zhǎng)，比2C電池縮短50%。同時(shí)在充電時(shí)，將會(huì)有充電機(jī)器人來(lái)自動(dòng)插槍，車主無(wú)需下車。另外，只要車主導(dǎo)航目的地，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)規(guī)劃途中的充電線路。理想計(jì)劃到2023年建設(shè)超300個(gè)超級(jí)充電站，2025年超級(jí)充電站數(shù)量超過(guò)3000個(gè)。在城市核心換線，2024年，城市樞紐站超過(guò)300家，雙向覆蓋6公里。

◆ 城市NOA駕駛輔助：

　　在自動(dòng)駕駛輔助方面城市NOA方面，理想能夠不依賴高精地圖，使用NPN神經(jīng)先驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)來(lái)協(xié)助處理復(fù)雜的路口情況，以及TIN網(wǎng)絡(luò)，配合BEV大模型，來(lái)替代高精地圖，識(shí)別萬(wàn)物。模仿學(xué)習(xí)算法，真實(shí)駕駛員行為的習(xí)慣訓(xùn)練。全閉環(huán)自動(dòng)訓(xùn)練平臺(tái)，持續(xù)驅(qū)動(dòng)大模型進(jìn)化。最終可以實(shí)現(xiàn)超越距離感知（超大路口多車左轉(zhuǎn)），預(yù)測(cè)博弈（城市人車混行的無(wú)保護(hù)左右轉(zhuǎn)），擬人的行為（繞行最右車道完成右轉(zhuǎn)）。目前自動(dòng)駕駛訓(xùn)練算力達(dá)到1200 PFLOPS，自動(dòng)駕駛訓(xùn)練里程6億公里。

　　理想還推出了通勤NOA，用戶自己設(shè)定路線、自學(xué)NPN特征，學(xué)成之后就可以在上下班路線上使用NOA功能了。有了通勤NOA，就不用等著整個(gè)城市NPN特征訓(xùn)練好，才能開放使用。設(shè)定好自己的通勤路線后，只要天天開這條路，相對(duì)簡(jiǎn)單的路線，基本1周以內(nèi)就可以完成激活，較為復(fù)雜的路線，理想預(yù)計(jì)2-3周也足以完成訓(xùn)練。可以覆蓋理想車主95%以上的通勤場(chǎng)景。‘

● 極狐汽車
◆ 考拉
車展節(jié)奏：預(yù)售
預(yù)售價(jià)：13.38-17.18萬(wàn)元

在2023成都車展期間，極狐旗下“母嬰友好型”汽車，考拉正式開啟預(yù)售，它共有4款車型，預(yù)售價(jià)為13.38-17.18萬(wàn)元。新車將于九月中下旬開啟上市交付。

　　考拉的車身設(shè)計(jì)十分圓潤(rùn)，造型看起來(lái)也比較可愛，營(yíng)造出一定的親和力。新車采用短前后懸，長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)，最大化保證車內(nèi)空間，并使用隱藏式門把手和低風(fēng)阻輪圈。車輛尾部，新車采用貫穿式的尾燈裝飾設(shè)計(jì)，同時(shí)尾燈引入C型設(shè)計(jì)元素，后包圍與前包圍相呼應(yīng)。此外，新車還采用了懸浮式車頂和全景天幕。

　　內(nèi)飾方面，考拉采用極簡(jiǎn)主義風(fēng)格，搭載懸浮式中控屏，配合左后兒童位專屬監(jiān)測(cè)攝像頭，讓媽媽在行車中可以通過(guò)中控屏觀察孩子狀態(tài)，解決行車中頻繁回頭觀察孩子狀態(tài)難題，提升行車安全性。同時(shí)，考拉還支持兒童多媒體生態(tài)模式，車機(jī)內(nèi)置寶寶巴士、喜馬拉雅、騰訊視頻等。

　　考拉座艙采用病毒消殺空調(diào)和殺毒內(nèi)飾，并裝備了無(wú)汞紫外線殺菌燈。當(dāng)鎖車下電、后排毫米波雷達(dá)監(jiān)測(cè)到車內(nèi)無(wú)人時(shí)，即可通過(guò)App遠(yuǎn)程啟動(dòng)無(wú)汞紫外線殺菌燈，照射FOV覆蓋兒童和媽媽乘坐區(qū)域的99%，15min即可實(shí)現(xiàn)醫(yī)療級(jí)消殺。值得一提的是，考拉還搭載了具有中科院技術(shù)的超大比表面積結(jié)構(gòu)空調(diào)濾芯，高效過(guò)濾PM2.5、PM10、飛沫、微細(xì)粉塵、花粉等，后排還特別應(yīng)用了“牙膠級(jí)啃咬”材料，打造出近乎“0醛0苯”的座艙。

　　安全方面，考拉聯(lián)合“好孩子”打造全球首款全電控、全電動(dòng)兒童座椅，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)提高60%，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提高156%。同時(shí)，考拉還首創(chuàng)針對(duì)兒童頭部安全的加長(zhǎng)側(cè)氣簾，體積加大12%，發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)給予孩子更有效防護(hù)。更為人性化的是，考拉在車內(nèi)設(shè)置了一塊魔方茶幾小桌板，可以隨時(shí)隨地為寶貝打造出一個(gè)移動(dòng)小餐廳，再加上可旋轉(zhuǎn)的兒童安全座椅，讓媽媽更加方便地陪伴寶貝在車內(nèi)用餐。

　　為了讓媽媽在出行中能更好的休息，考拉搭載了專為媽媽設(shè)計(jì)的沙灘躺椅，為背、臀、腿、腳均勻分擔(dān)身體重力，讓媽媽坐得更舒適，休息得更好。后排隱私空間方便媽媽吸奶和喂奶。此外，考拉還以“一米視角”在車門處設(shè)置上車扶手，方便孩子上下車，配合僅高340mm的上車低踏臺(tái)，更是極大提升了孕媽、寶貝上下車的便利性。

● 哪吒汽車
◆ 哪吒GT無(wú)眉版
車展節(jié)奏：首發(fā)

　　2023成都車展期間，哪吒GT無(wú)眉版車型正式發(fā)布，將10月1日正式上市交付，新車主要是取消了前艙蓋上方的通風(fēng)口設(shè)計(jì)，老車主可以選擇免費(fèi)更換。同時(shí)，帶通風(fēng)口設(shè)計(jì)“有眉版”將成為選配，并將會(huì)有多種改裝方案推出。

　　據(jù)官方介紹，10月1日起，哪吒GT將全系標(biāo)配“無(wú)眉版”機(jī)蓋，“有眉版”機(jī)蓋選裝價(jià)2000 元。10月1日0點(diǎn)前下訂哪吒GT的用戶，可選擇免費(fèi)更換“無(wú)眉版”或一次免費(fèi)改裝個(gè)性化機(jī)蓋運(yùn)動(dòng)套件服務(wù)，在2023年12月31日前可預(yù)約申請(qǐng)。此外，即日起至9月30日下定，均享價(jià)值1萬(wàn)元智駕包免費(fèi)升級(jí)（不包含560 Lite車型）。

　　除了運(yùn)動(dòng)包圍、后擾流板等官方改裝套件，哪吒汽車還推出了三種個(gè)性化機(jī)蓋運(yùn)動(dòng)套件，供“有眉版”用戶進(jìn)行個(gè)性化改裝，用戶可購(gòu)買安裝。哪吒GT目前共有四款車型在售，售價(jià)區(qū)間為17.88-22.68萬(wàn)元，新車將提供兩驅(qū)以及四驅(qū)版本，CLTC續(xù)航里程分別為560km、660km和580km，其中四驅(qū)版本0-100km/h加速僅需3.7秒。

● AITO
◆ 新款問(wèn)界M7
車展節(jié)奏：首發(fā)

　　在2023成都車展期間，新款問(wèn)界M7正式亮相。此次改款，新車增加了五座版本、HUAWEI ADS 2.0智駕系統(tǒng)等，在車身結(jié)構(gòu)、內(nèi)飾等多方面都有所優(yōu)化。新車的預(yù)售價(jià)將會(huì)在8月26日正式公布，據(jù)說(shuō)會(huì)有驚喜。

　　在外觀設(shè)計(jì)層面，新車并沒(méi)有太多變化，智駕版會(huì)在車頂部位增加激光雷達(dá)，這是一個(gè)顯著的標(biāo)識(shí)。此前余承東稱這次改款投入超過(guò)了5億元，錢主要花在得了看不到的地方。官方表示，新車車身重新開模，車身結(jié)構(gòu)升級(jí)，重新改造了焊裝生產(chǎn)線，并采用全新的高強(qiáng)度鋼以及復(fù)合車身材料。

　　除了這些“看不見的改變”之外，在配置方面，此次改款增加了五座版。值得一提的是五座版的前排、二排座椅是全新開發(fā)的，舒適性得到了大幅提高。對(duì)于五座版，它的內(nèi)部空間利用率達(dá)到92.4%。官方數(shù)據(jù)顯示后備廂縱向深度為1100mm，儲(chǔ)物容積為670L。放倒后排座椅后，后備廂深度為2024mm，容積拓展至1714L。此外在后備廂中還有一個(gè)47.5L的儲(chǔ)物暗格。

　　在增加五座車型的基礎(chǔ)上，此次問(wèn)界M7還會(huì)推出智駕版，搭載HUAWEI ADS 2.0高階駕駛輔助系統(tǒng)，擁有BEV+GOD識(shí)別能力。其他方面，新車懸架進(jìn)行了優(yōu)化，加速踏板優(yōu)化為地板式踏板，制動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化，適配高階ADS以及RAP功能。

　　新車依舊會(huì)搭載1.5T增程式混動(dòng)系統(tǒng)，并提供兩驅(qū)版本和四驅(qū)版本。參數(shù)方面參考現(xiàn)款，兩驅(qū)版最大功率為200kW，四驅(qū)版綜合最大功率為330馬力。