[汽車之家 新能源]  2020年已經(jīng)過半，即便今年車市表現(xiàn)一般，但下半年還是有很多重磅車型即將上市，如果你是持幣待購的準車主，看完這篇文章再做決定吧。在下半年即將上市的新車中，有多款車型都集中在7月份上市，比如比亞迪醞釀已久的漢EV/DM、華晨寶馬iX3、極具“煙火氣兒”的宏光MINI EV(參數(shù)|詢價)等。

●比亞迪漢EV/DM

◆上市時間：7月12日

◆預售價格：23.00-28.00萬元

『比亞迪漢EV』

　　比亞迪漢EV/DM定位為中大型車，該車將推出純電動、插電式混動兩種版本車型。漢EV和漢DM的外觀設計有很大區(qū)別，前者外觀設計語言與以往的Dragon Face大有不同，封閉式設計的前臉更加適合低矮的轎車造型，車頭一條粗壯的銀色裝飾條融入了“漢”字設計，細節(jié)值得揣摩。

『比亞迪漢DM』

『比亞迪漢EV』

　　漢DM車頭設計與漢EV不同，后者配備了尺寸巨大的進氣格柵，更偏向凌厲風格的營造，視覺沖擊力較強。新車車尾部分采用了“前圓后方”的設計理念，官方稱該設計能使氣流在車尾快速離開車身，便于獲得更低的風阻系數(shù)。漢EV和漢DM車尾設計相同，貫穿式尾燈是近年來比亞迪常用的設計，同時“龍爪”設計語言也再次出現(xiàn)在尾燈中。

『比亞迪漢EV』

　　漢EV和漢DM內(nèi)飾相似度較高，整體采用環(huán)抱式設計布局，而15.6英寸的可旋轉中控屏也是比亞迪的家族式設計。用料部分，中控臺、門板內(nèi)側均有大面積皮質包裹，符合中大型車的定位。

『比亞迪漢EV』

　　動力部分，漢EV超長續(xù)航版車型配備最大功率163kW，峰值扭矩330N·m的電機，其高性能版車型配備最大功率363kW，峰值扭矩680N·m的電機。而漢DM采用2.0T發(fā)動機+電機的動力組合，系統(tǒng)最大功率321kW，峰值扭矩650N·m。

『比亞迪漢DM』

　　續(xù)航部分，漢EV搭載容量為76.9kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，超長續(xù)航版車型的NEDC續(xù)航里程為605km，高性能版車型的NEDC續(xù)航里程為550km。漢DM配備容量為15.2kWh的三元鋰離子電池組，其純電續(xù)航里程為81km。

編輯點評：

　　漢EV和漢DM是比亞迪在2020年的重磅產(chǎn)品，其中漢EV也是配備比亞迪刀片電池的首款產(chǎn)品。在比亞迪漢EV上市之前，特斯拉Model 3早已國產(chǎn)，小鵬汽車P7也早已上市、交付；作為后來的競爭者，漢EV還是具備一定群眾基礎的，而全新的外觀/內(nèi)飾造型、605km的NEDC續(xù)航表現(xiàn)也能為其增加更多競爭力。根據(jù)目前漢EV/DM的預售價來看，新車有望在售價方面給競爭對手的“一記重殺”，接下來請期待新車的正式上市吧。

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●華晨寶馬iX3

◆上市時間：7月13日

◆預售價格：暫無

『華晨寶馬iX3無偽裝諜照』

　　華晨寶馬iX3可看做是華晨寶馬X3的純電動版車型，新車將于2020年在中國沈陽的華晨寶馬工廠投產(chǎn)，隨后還將于2021年與寶馬i4以及iNEXT一起在德國工廠進行量產(chǎn)。

『華晨寶馬iX3申報圖』

　　從目前曝光的照片來看，華晨寶馬iX3整體造型設計或與華晨寶馬X3沒有太大區(qū)別，但封閉式亮黑色中網(wǎng)、低風阻輪圈等都是凸顯新能源身份的全新設計。至于車尾，兩車的相似度很高，只是前者增加了“iX3”專屬標識。關于新車內(nèi)飾設計如何，我們尚未得知，我們會對華晨寶馬iX3持續(xù)關注。

『華晨寶馬iX3申報圖』

　　動力部分，華晨寶馬iX3將搭載寶馬第五代電驅動系統(tǒng)，在后橋配備一臺最大功率210kW，峰值扭矩400N·m的電機。續(xù)航部分，根據(jù)目前得知的消息來看，該車將搭載容量為74kWh的電池組，其在WLTP工況下的續(xù)航里程為440km；此外，新車還將具備150kW的直流快充能力。

編輯點評：

　　目前奔馳、奧迪均已推出純電動SUV，華晨寶馬iX3算是姍姍來遲了，但得益于國產(chǎn)的身份，iX3有望在新車售價方面帶給我們驚喜。在寶馬的新能源產(chǎn)品中，寶馬5系新能源有著不錯的市場表現(xiàn)，這或許可以為新車的到來奠定一定群眾基礎。就在2020年6月份，已有消息稱該車已經(jīng)在沈陽工廠進入了試生產(chǎn)階段，對于華晨寶馬iX3，你有什么期待呢？

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