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超200款 上海車展首發(fā)/上市新車匯總

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上市:大乘G60s

  大乘旗下首款緊湊型SUV大乘G60S正式上市,新車售價區(qū)間為6.99-11.99萬元。詳細售價,請見下圖:

大乘G60S 指導售價
車型售價(萬元)
1.5T 6MT 豪華型6.99
1.5T 8AT 豪華型7.99
1.5T 8AT 躍享型8.99
1.5T 8AT 尊貴型9.99
1.5T 8AT 至尊型10.99
1.5T 8AT 旗艦型11.99

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大乘汽車 大乘G60s 2018款 基本型

大乘汽車 大乘G60s 2018款 基本型

  外觀方面,大乘G60S采用了全新的設計語言,具有鮮明的特點,車頭采用了波浪形中網的大嘴式進氣格柵設計,看上去更加精致,同時前格柵與兩側大燈相連,拉寬新車的視覺寬度。而其大燈的設計保持相同的風格,內部帶銳角的LED日行燈為大乘G60s增添了一絲犀利。

大乘汽車 大乘G60s 2018款 基本型

  車身側面,新車采用簡潔的設計語言,同時還使用了懸浮式車頂?shù)脑O計來提升整車的時尚感。車身尺寸方面,大乘G60S的長寬高分別為4521mm/1840mm/1672mm,軸距為2680mm。

大乘汽車 大乘G60s 2018款 基本型

  尾部方面,尾燈的細節(jié)設計和呈梯形的后牌照框區(qū)域采用與大乘G70S相同的設計語言。另外大乘G60S在后包圍上的雙邊共雙出排氣只是裝飾而已,真正的排氣管隱藏在后包圍下。

大乘汽車 大乘G60s 2018款 基本型

  內飾方面,大乘G60S主打豪華的風格,最引人注目的要數(shù)貫穿中控面板的全液晶儀表和中控大屏,使得新車的內飾看上去更加具有高級感。同時新車的中控臺設計十分寬大,銀色飾板貫穿至副駕駛位置,上方棕色皮質材料與黑色烤漆飾板同樣為新車內飾增添了質感。此外,新車還采用了電子旋鈕式的擋桿,科技感十足。動力方面,新車將搭載1.5T發(fā)動機,并匹配6速手動和8速手自一體變速箱。


上市:大乘E20

  大乘汽車旗下首款純電動車型——大乘E20正式上市,新車定位于微型車,其補貼后的售價為6.98萬元。

大乘E20 指導售價
車型補貼后售價(萬元)
大乘E206.98

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大乘汽車 大乘E20 2019款 50kW 標準型

  大乘E20是大乘汽車打造的第一款純電動車型,定位于微型車。其整體造型非常小巧,與國內目前在售的幾種純電動微型車有異曲同工之妙,由于采用純電驅動該車并沒有設計進氣格柵,相比之下其前保險杠造型與大乘G70S還是有幾分相似。

大乘汽車 大乘E20 2018款 基本型

  側面來看,新車較短的車身搭配高車頂設計非常獨特,車身尺寸方面,其長寬高分別為2871/1563/1568mm,軸距為1765mm,輪胎規(guī)格則為155/65 R14。尾部設計上,全新的L型尾燈組采用LED光源,搭配較為立體的后保險杠設計,更多了幾分精致感。

  根據(jù)官方公開的配置信息,新車將推出高/低兩個配置的車型。外部配置方面,全系配備LED組合前大燈,LED日間行車燈、LED后尾燈、后霧燈、LED高位剎車燈、車輛位置尋找燈、前大燈高度可調、前大燈Follow me home功能、外后視鏡手動折疊電動調節(jié)、前排雙無骨雨刷、后窗除霜器、電動車窗、鋁合金輪圈等。

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  內飾方面,新車設計較為清爽簡潔,中控臺貫穿式出風口樣式新穎,根據(jù)配置的不同配備8英寸或12.3英寸MP5液晶屏,以及彩色液晶組合儀表,支持智能手機映射、導航、藍牙/車載電話、語音控制、USB接口等。在內部配置方面,新車還將全系標配雙揚聲器、12V電源接口、多功能方向盤、防眩目內后視鏡、電動空調、車外溫度顯示、定速巡航、泊車輔助后視影像系統(tǒng)、ECO模式開關、車聯(lián)網+遠程監(jiān)控系統(tǒng)等。

  安全配置方面,ABS+EBD、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)、EPB電子手剎、主駕駛安全氣囊、主駕駛安全帶未系提示、車身防盜報警系統(tǒng)、車速落鎖功能、一鍵啟動、無鑰匙進入、遙控鑰匙、遙控中央門鎖等為全系標配。此外,高配車型還支持副駕安全氣囊。

  動力系統(tǒng)部分,這款車搭載35kW(48馬力)的電動機,峰值扭矩為125!っ。新車搭載的電池容量為30.1kWh,NEDC工況下的續(xù)航里程為302km。


上市:大乘G60E

  大乘G60E在本屆上海車展期間正式上市,這款車僅提供一款車型,補貼后的售價為12.18萬元。

大乘G60E 指導售價
車型售價(萬元)
大乘G60E12.18

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  新車整體風格延續(xù)了燃油版大乘G60s的設計風格,大尺寸倒梯形前格柵搭配紫色裝飾條進行點綴,辨識度較高。此外,前進氣格柵采用了封閉式設計,中央區(qū)域為充電口。大燈造型和下進氣口出的鍍鉻條裝飾呼應,豐富了前臉的線條。

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  車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4523/1836/1682mm,軸距為2680mm,定位于緊湊型SUV。尾部方面,雖然該車為純電動車型,但雙邊共兩出的排氣口依然保留了下來。

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  內飾方面,該車風格比較平實,整體以黑色為主色調,并在中控飾板以及中控臺等處加入了鋼琴烤漆飾面板以及鍍鉻元素進行點綴。該車配備旋鈕式換擋機構,也更加符合其純電動車型的身份。動力方面,車輛搭載了一臺最大功率為116馬力


首發(fā):騏鈴T15

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  騏鈴T15的前臉部分采用六邊形大面積進氣格柵,并與兩側大燈相連,大燈的設計也非常時尚,而且整車造型飽滿。中網及尾門處的“JDMC”的品牌Logo十分顯眼。 

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  車身尺寸方面,3145mm的標軸車型車身尺寸設定為5350*1910*1880mm,貨廂尺寸為1475*1525*530mm;3430mm的長軸車型車身尺寸設定為5635*1910*1880mm,貨廂尺寸為1770*1525*530mm。

  騏鈴T15將依標軸/長軸、兩驅/四驅在內共分四款車型,搭載江西五十鈴JE4D25Q5A柴油發(fā)動機。該款發(fā)動機廣泛搭載于中興大領主、黃海N3、江西五十鈴瑞邁、鈴拓等國產皮卡車型,最大功率98kW,峰值扭矩320N·m。

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  • 北京BJ40 2018款 PLUS 2.3T 自動四驅旗艦版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.85 45.00 10.90
    測試文章:俠骨與柔情 全面測試北京BJ40 PLUS
    評測編輯-洪冰清:

    中期改款之后的北京BJ40 PLUS不僅造型上更漂亮,而且更注重城市駕駛體驗,不過從實測剎車成績來看,買這車自己強化剎車系統(tǒng)很有必要。

    評測編輯-苑璐:

    不到20萬就可以買到這臺越野性能較強的硬派SUV,性價比不錯。在此基礎上,北京BJ40 PLUS對于車內氛圍的營造也很下功夫,居家、去野都照顧到了。

    評測編輯-王澤石:

    這次中期改款堪比換代,內飾的精細程度比老款有很大提升,讓人看著不覺得掉價了。駕駛質感雖沒有什么超出預期之處,但也算是符合它的身價。原來買它可能更多只是看中它的越野素質,但現(xiàn)在日常代步它也能讓人接受了。

  • 北京BJ40 2017款 40L 2.3T 自動四驅環(huán)塔冠軍版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.28 43.27 12.80
    測試文章:勇者無畏 測試北京BJ40L自動環(huán)塔冠軍版
    評測編輯-:

    北京BJ40L環(huán)塔冠軍版車型越野性能是挺強的,它在汽車之家SUV測試中心的表現(xiàn)讓我印象深刻。日常開著感受一般,油耗也偏高,內飾的設計和配置也比較簡陋,它適合那些熱愛越野的消費者。

    評測編輯-王濤:

    說起測試的這款BJ40L我有著很多情節(jié)在里面,首先我原來的座駕是一輛直列6缸4.0L的手動擋切諾基,其次我原來是SAAB陸地飛行學院的中方總教官。BJ40L其實整體的框架和切諾基有著很多相似的理念,譬如都屬于硬派輕型越野車、都出自北汽的工廠等等。另外,它搭載的2.3T發(fā)動機就是基于SAAB 9-5那款車來的。這臺車的整體表現(xiàn)能夠令我滿意,較老款車型有長足的進步,越野性能還不錯,是一款二十萬你能買到的比較不錯的硬派越野車了。

    評測編輯-:

    這車看著就挺爺們兒,走在路上回頭率挺高。內飾糙點兒、配置低點兒我覺得都沒什么,畢竟它走的不是舒適路線,它的動力還挺強,至少比老款2.4L發(fā)動機強很多,高速超車不再干吼不走了。測試車的越野能力挺強,能通過汽車之家SUV評測中心的所有項目就是最好的證明。

  • 北京BJ40 2014款 2.4L 手動穿越版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    14.32 44.87 12.95
    測試文章:大膽地往前走!測試北京40手動穿越版
    評測編輯-羅浩:

    BJ40是15萬以內少有的個性化產品,而且這輛車的底盤具備很強的專業(yè)性,非常適合越野發(fā)燒友,不過它的懸架設計有點限制改裝潛力,另外這輛低配版車型沒有后橋限滑差速器,而且裝備的是公路輪胎,越野性能受限。

    評測編輯-梁巍:

    北京40最大的賣點就是專業(yè)化的越野底盤和鮮明性格,可惜我們測試的低配車型沒有后橋限滑差速器,過不了交叉軸,得算硬傷了。但價格還是比較合理的,喜歡越野和改裝的消費者可以考慮。

    評測編輯-張可:

    我真的挺喜歡這款車的,剛硬的外觀,非常直接的駕駛感受,非承載式車身、整體橋懸架、手動擋和分時四驅這些都證明它是一款純粹的越野車,我想對于北京40的喜愛大多來自于小時候的“北京吉普”情結。不過它并不太適合日常駕駛,首先是動力偏弱,公路上超車之類的有點費勁,其次是短軸距和鋼板彈簧所提供的舒適性也很一般,只有非鋪裝路面才真正適合它,大膽往前走吧。

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北京BJ40

指導價:13.98-26.99萬
級別:緊湊型SUV
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