首發(fā)：2019款總裁

　　在今天開幕的2019上海車展上，瑪莎拉蒂發(fā)布了2019款總裁，新車針對外觀與內(nèi)飾進行進一步升級，

　　與現(xiàn)款相比，新車僅在內(nèi)飾和外觀上進行了小幅度改動，并依舊包含標準版、運動版（GranSport）、豪華版（GranLusso）以及GTS等四種外觀和配置的車型。新車將提供6中不同設(shè)計風(fēng)格的輪圈可供選擇，尺寸從19寸至21寸不等，其中GTS車型的輪胎尺寸為前245/35 R21，后285/30 R21，瑪莎拉蒂還針對GTS車型采用了全新設(shè)計的前格柵和側(cè)裙，以增強該車型的運動感。此外，2019款瑪莎拉蒂總裁同樣提供了Nerissimo選裝包，其中包括4種全新的定制車身顏色、黑色門把手、黑色窗框、黑色中網(wǎng)以及深色排氣管等外觀部件。

　　內(nèi)飾方面，2019款瑪莎拉蒂總裁提供了三種不同的內(nèi)飾皮革顏色，并可以搭配木紋/碳纖維等兩種不同材質(zhì)的中控臺飾板。新車的內(nèi)飾相較現(xiàn)款同樣沒有太多變化，最顯著的一點就是新車全新造型的電子擋把，以及全新的Maserati Touch Control Plus (MTC+)車載多媒體系統(tǒng)。

　　動力方面，2019款總裁仍將搭載與現(xiàn)款車型一樣將搭載3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動機，根據(jù)調(diào)校不同，其最大功率為350馬力和430馬力，傳動系統(tǒng)方面，三大車系均采用采埃孚8速手自一體變速箱。

首發(fā)：2019款Levante

　　在本屆上海車展上，瑪莎拉蒂帶來了2019款全系車型，其中就包括旗下的首款SUV——Levante。

　　據(jù)悉2019款Levante車型和現(xiàn)款相比，整體變化相對有限，主要區(qū)別在于2019款Levante車型會把將原本高性能GTS車型的外觀風(fēng)格下放給了入門的V6車型，其中包括運動包圍和可選裝的21英寸大尺寸輪圈等，使得整車的顏值和運動氣質(zhì)進一步提升。

　　內(nèi)飾方面，新車主要針對內(nèi)飾材質(zhì)進行了提升，提供更多可選擇的內(nèi)飾材質(zhì)組件，此外新車還換裝了全新的電動換擋桿，使得質(zhì)感得到提升。

　　2019款Levante搭載3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動機，根據(jù)調(diào)校不同，最大功率分別為350馬力和430馬力；并且滿足國VI排放。在此基礎(chǔ)上，Levante還提供搭載3.8升雙渦輪增壓V8發(fā)動機的GTS和Trofeo兩款高性能車型，它倆的最大功率分別為551馬力和590馬力。傳動系統(tǒng)方面，均采用采埃孚的8速手自一體變速箱。

首發(fā)：2019款Ghibli

　　在今天開幕的2019上海車展上，瑪莎拉蒂發(fā)布了2019款Ghibli，全系新車仍將搭載3.0T發(fā)動機，造型和配置上稍有調(diào)整。

　　2019款Ghibli在外觀上基本維持了現(xiàn)款車型的設(shè)計，僅在細節(jié)上有所改變。首先在配色上，2019款Ghibli提供了多達11種外觀顏色供選，其中包括采用了三層漆面技術(shù)的漆色。

　　車內(nèi)部分，2019款Ghibli針對車機系統(tǒng)和內(nèi)飾材質(zhì)進行了升級，可觸摸到的高級面料包括新的Pieno Fiore天然皮質(zhì)。帶有8.4英寸觸屏的瑪莎拉蒂觸摸控制增強版（MTC+）車機系統(tǒng)在2019款車型上針對畫質(zhì)進行了提升，升級了空調(diào)控制功能，并繼續(xù)提供蘋果CarPlay手機互聯(lián)、搭配Harman/Kardon音響等。

　　此外新車更為明顯的變化發(fā)生在擋把區(qū)域，可以看到新車換裝了一款新樣式的電子擋把。動力方面，Ghibli提供3.0升雙渦輪增壓V6汽油/柴油發(fā)動機，其中汽油機型根據(jù)調(diào)校不同，最大功率為350馬力和430馬力，柴油機型最大功率為275馬力，同時2019款車型滿足歐六c階段排放標準。性能表現(xiàn)方面，Ghibli S車型的0-100km/h加速時間為4.9秒，而配備四驅(qū)系統(tǒng)的Ghibli S Q4僅需4.7秒。

首發(fā)：賓利添越PHEV

　　在2019年上海車展上，賓利添越PHEV（插電式混合動力）車型首次在國內(nèi)亮相。新車搭載了一套由3.0T V6發(fā)動機與電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，NEDC工況下，該車的純電續(xù)航里程超過50km。

　　添越PHEV首次發(fā)布是在2018年日內(nèi)瓦車展上，此次來到上海車展，屬于國內(nèi)首次亮相。該車整體延續(xù)了純?nèi)加桶孳囆偷脑O(shè)計方案，僅細節(jié)上有所不同。比如添越PHEV前保險杠霧燈區(qū)域進氣口和中網(wǎng)均采用了鍍鉻處理，前車門下部、迎賓踏板和尾門等處還配有銅色的“Hybrid”徽標，且左后翼子板上配有充電接口。

　　內(nèi)飾方面，添越PHEV將原有的發(fā)動機啟停開關(guān)替換成了駕駛模式選擇開關(guān)，其可在電動、混動、保持三種模式中進行切換，便于駕駛者在行程中對電池進行有效管理。配置方面，新車還配有前排座椅22向調(diào)節(jié)、六種模式的按摩系統(tǒng)、座椅加熱/通風(fēng)；獨立的后排座位則可進行18項電動調(diào)節(jié)，并提供有按摩、通風(fēng)和電動腳托，同時提供可拆卸的10.2英寸平板電腦（安卓系統(tǒng)，提供4G/WiFi、藍牙等功能）、隱藏式杯座、更多儲物空間以及USB充電接口等。

　　主動安全配置方面，新車還將配備帶自動跟車功能的預(yù)測性自適應(yīng)巡航、交通標志識別、車后交叉車流報警、全景影像、泊車輔助、夜視系統(tǒng)、抬頭顯示等。此外，新車還支持手機遠程控制，駕駛員可通過手機提前打開空調(diào)、控制充電，或查找充電站。

　　動力方面，添越PHEV的插電混動系統(tǒng)由全新3.0T V6汽油發(fā)動機與電動機組成，匹配四驅(qū)系統(tǒng)，并提供四種公路駕駛模式，包括運動、賓利、舒適和自定義模式。NEDC工況下，該車的純電續(xù)航里程超過50km。在家用或工業(yè)電源下，使用賓利專屬的Starck Power Dock充電裝置為電池充滿電需要7.5或2.5小時。