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超200款 上海車展首發(fā)/上市新車匯總

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首發(fā):北京現(xiàn)代全新ix25

  在本次上海車展上,北京現(xiàn)代全新一代ix25正式發(fā)布。新車采用現(xiàn)代最新的家族式設(shè)計風(fēng)格,整體風(fēng)格更加時尚。同時根據(jù)此前的消息,新車將于2019年8月上市銷售。

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  外觀方面,全新現(xiàn)代ix25采用最新的家族式前臉設(shè)計,與全新勝達較為相似,并在網(wǎng)狀進氣格柵運用大量鍍鉻元素修飾,提升時尚感。同時,新車還配備了分體式大燈組,較有設(shè)計感。

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  從側(cè)面來看,新車車身線條更加趨于平緩,配合車窗邊緣飾條,并采用雙色車身設(shè)計,使車頂層次感較為明顯。車尾部分,新車采用不規(guī)則尾燈組設(shè)計,中間部分由一根發(fā)光帶貫穿,但并不是貫穿式尾燈。

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  內(nèi)飾方面,新車采用了更加時尚的設(shè)計風(fēng)格,大面積的米色內(nèi)飾搭配黑/紅以及鍍鉻元素的點綴,讓其整體居家氣息有所提升。中控部分配備一塊大尺寸屏幕,并運用大量烤漆面板修飾,提升科技感與時尚感。此外,新車還搭載百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)。

  動力方面,目前官方尚未公布關(guān)于這款車的相關(guān)信息。作為參考,現(xiàn)款車型搭載了一臺1.4T或1.6L發(fā)動機,其中1.4T發(fā)動機最大功率130馬力,峰值扭矩211!っ祝1.6L發(fā)動機,其最大功率125馬力,峰值扭矩151牛·米。傳動方面,其中1.6L車型提供6速手動和6速自動變速箱;而1.4T車型僅提供7速雙離合變速箱。關(guān)于該車,我們也將繼續(xù)予以關(guān)注。


首發(fā):ENCINO 昂希諾純電動版

  2019上海車展期間,北京現(xiàn)代ENCINO 昂希諾純電動版正式亮相。新車整體沿用了海外版現(xiàn)代KONA EV的設(shè)計風(fēng)格,新車純電續(xù)航里程500km(未表明是否未NEDC)。

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  新車與燃油版車型類似,依然采用了分體式大燈組,但前中網(wǎng)為封閉式設(shè)計。中網(wǎng)下方的大尺寸梯形進氣口則為該車增添了運動氣息。

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  新車內(nèi)飾基本維持了燃油版車型的主體設(shè)計,但由于其純電動版的特殊身份,官方為其換裝了按鍵式換擋機構(gòu),進一步提升該車科技感。配置方面,該車提供了主/副駕駛座椅加熱、電子手剎、AUTO HOLD自動駐車系統(tǒng)以及7英寸儀表等配置。 動力方面,官方尚未公布更多信息,我們將持續(xù)關(guān)注。


首發(fā):星途E-IUV概念車

  4月14日下午,2019上海車展開幕前夕,奇瑞高端品牌星途為我們帶來了旗下全新概念車——星途E-IUV,新車造型科幻、前衛(wèi),展示了品牌的最新理念。與此同時,EXEED星途公布了品牌口號、產(chǎn)品規(guī)劃、研發(fā)平臺以及車主政策等。

● 新車特點

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星途 星途E-IUV 2019款 概念車

  外觀方面,新車前臉采用了封閉式格柵設(shè)計,配合其前臉下方略帶鏟型的前包圍設(shè)計,也在一定程度上增加了該車運動感。與此同時,其格柵上方邊緣處加入EXEED星途英文標識,并輔以貫穿式前燈組,讓新車看上去極具科技感。

星途 星途E-IUV 2019款 概念車

星途 星途E-IUV 2019款 概念車

  車身側(cè)面來看,該車采用接近圓角矩形式輪眉造型,配合較扁的車窗線條讓新車看上去十分靈動。同時,通過其整體設(shè)計線條來看,該車或?qū)⒍ㄎ粸橐豢钷I跑SUV車型。尾部方面,其兩側(cè)燈組采用L型光帶設(shè)計,并由中間一條光帶進行錯位鏈接,從而營造出貫穿式尾燈組的設(shè)計,給人以無限可能的遐想空間。

星途 星途E-IUV 2019款 概念車

星途 星途E-IUV 2019款 概念車

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  內(nèi)飾部分,新車配備全息投影以及可對向乘坐座椅,其中全息投影位于副駕駛處;同時車內(nèi)側(cè)窗也可變成屏幕,進行功能操作。此外,該車將針對視覺體驗進行升級,配備曲面屏/柔性屏以及新一代HMI設(shè)計。配置方面,新車配備車身同色隱私玻璃、副駕駛迎賓、無線充電、輪邊電機等。

星途 星途E-IUV 2019款 概念車

  智能化方面,新車配備主動感知系統(tǒng),可實現(xiàn)人眼識別功能,當車主駕車時,能夠?qū)ζ诤妥⒁饬Τ潭冗M行識別。同時 ,還能做到在開車時 ,眼睛看到一個大樓。 該系統(tǒng)結(jié)合地圖語音等功能,能夠告訴你這座大樓是什么。據(jù)官方透露的消息,該系統(tǒng)將在星途下一代量產(chǎn)車型中配備。


上市:東南DX3

  2019上海車展中,東南汽車新款DX3正式上市。新車共推出6款車型,指導(dǎo)價格區(qū)間為6.39-9.29萬元。此外,官方提供最高10000元現(xiàn)金優(yōu)惠、24期0利息、首付5000元、置換補貼3000元/臺以及5年或15萬公里質(zhì)保政策。

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  外觀方面,新款車型將在外觀方面進行小幅調(diào)整,并沿襲“翼立方”家族式前臉,而前格柵或?qū)⒏臑殡p橫幅樣式。新車也將采用雙色車身設(shè)計,尾燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也經(jīng)過了重新調(diào)整。

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  內(nèi)飾方面的變化不大,中控臺的整體布局簡潔明快。配置方面,新車具備可開啟的全景天窗、18英寸的五輻雙色輪圈、9英寸觸控屏、PM2.5新風(fēng)凈化系統(tǒng)、360度全景影像、SIDE VIEW車側(cè)影像實時輔助、EPB智能電子手剎、AUTO HOLD自動駐車等。

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  動力方面,新車將提供1.5T和1.5L兩款發(fā)動機選擇,最大功率分別為156馬力和120馬力,峰值扭矩225牛·米和143牛·米。傳動系統(tǒng)部分,1.5T發(fā)動機匹配可模擬8速CVT變速箱和6速手動變速箱,1.5L發(fā)動機則匹配5速手動變速箱。

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    評測編輯-洪冰清:

    中期改款之后的北京BJ40 PLUS不僅造型上更漂亮,而且更注重城市駕駛體驗,不過從實測剎車成績來看,買這車自己強化剎車系統(tǒng)很有必要。

    評測編輯-苑璐:

    不到20萬就可以買到這臺越野性能較強的硬派SUV,性價比不錯。在此基礎(chǔ)上,北京BJ40 PLUS對于車內(nèi)氛圍的營造也很下功夫,居家、去野都照顧到了。

    評測編輯-王澤石:

    這次中期改款堪比換代,內(nèi)飾的精細程度比老款有很大提升,讓人看著不覺得掉價了。駕駛質(zhì)感雖沒有什么超出預(yù)期之處,但也算是符合它的身價。原來買它可能更多只是看中它的越野素質(zhì),但現(xiàn)在日常代步它也能讓人接受了。

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    評測編輯-:

    北京BJ40L環(huán)塔冠軍版車型越野性能是挺強的,它在汽車之家SUV測試中心的表現(xiàn)讓我印象深刻。日常開著感受一般,油耗也偏高,內(nèi)飾的設(shè)計和配置也比較簡陋,它適合那些熱愛越野的消費者。

    評測編輯-王濤:

    說起測試的這款BJ40L我有著很多情節(jié)在里面,首先我原來的座駕是一輛直列6缸4.0L的手動擋切諾基,其次我原來是SAAB陸地飛行學(xué)院的中方總教官。BJ40L其實整體的框架和切諾基有著很多相似的理念,譬如都屬于硬派輕型越野車、都出自北汽的工廠等等。另外,它搭載的2.3T發(fā)動機就是基于SAAB 9-5那款車來的。這臺車的整體表現(xiàn)能夠令我滿意,較老款車型有長足的進步,越野性能還不錯,是一款二十萬你能買到的比較不錯的硬派越野車了。

    評測編輯-:

    這車看著就挺爺們兒,走在路上回頭率挺高。內(nèi)飾糙點兒、配置低點兒我覺得都沒什么,畢竟它走的不是舒適路線,它的動力還挺強,至少比老款2.4L發(fā)動機強很多,高速超車不再干吼不走了。測試車的越野能力挺強,能通過汽車之家SUV評測中心的所有項目就是最好的證明。

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    BJ40是15萬以內(nèi)少有的個性化產(chǎn)品,而且這輛車的底盤具備很強的專業(yè)性,非常適合越野發(fā)燒友,不過它的懸架設(shè)計有點限制改裝潛力,另外這輛低配版車型沒有后橋限滑差速器,而且裝備的是公路輪胎,越野性能受限。

    評測編輯-梁巍:

    北京40最大的賣點就是專業(yè)化的越野底盤和鮮明性格,可惜我們測試的低配車型沒有后橋限滑差速器,過不了交叉軸,得算硬傷了。但價格還是比較合理的,喜歡越野和改裝的消費者可以考慮。

    評測編輯-張可:

    我真的挺喜歡這款車的,剛硬的外觀,非常直接的駕駛感受,非承載式車身、整體橋懸架、手動擋和分時四驅(qū)這些都證明它是一款純粹的越野車,我想對于北京40的喜愛大多來自于小時候的“北京吉普”情結(jié)。不過它并不太適合日常駕駛,首先是動力偏弱,公路上超車之類的有點費勁,其次是短軸距和鋼板彈簧所提供的舒適性也很一般,只有非鋪裝路面才真正適合它,大膽往前走吧。

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北京BJ40

指導(dǎo)價:13.98-26.99萬
級別:緊湊型SUV
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