大眾CC等下半年上市的海外品牌轎車(chē)

王子平

2018年07月23日 06:30 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

● 現(xiàn)代悅動(dòng)RV
新車(chē)特點(diǎn)：全新悅動(dòng)的衍生車(chē)型，采用了旅行版車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
上市時(shí)間：年內(nèi)

　　在2018北京車(chē)展上，北京現(xiàn)代全新悅動(dòng)RV車(chē)型正式亮相，全新悅動(dòng)RV是全新悅動(dòng)的衍生車(chē)型，新車(chē)采用了旅行版車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，側(cè)面十分飽滿，一條腰線從大燈延伸到尾部。這款車(chē)還加入了車(chē)型行李架裝飾，看上去更具跨界風(fēng)格。

　　動(dòng)力方面，其將搭載1.6L和1.4T兩種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇。其中，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為123馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱；而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為130馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)將會(huì)匹配7速雙離合變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為北京現(xiàn)代悅動(dòng)的衍生車(chē)型，全新悅動(dòng)RV的主要作用是豐富產(chǎn)品線。定位相似的大眾蔚領(lǐng)在市場(chǎng)上日子過(guò)得還不錯(cuò)，所以消費(fèi)者對(duì)旅行版車(chē)型還是挺好接受的，不過(guò)悅動(dòng)RV和對(duì)手相比，競(jìng)爭(zhēng)力似乎不是太突出，如果沒(méi)有一個(gè)驚喜的價(jià)格，我覺(jué)得悅動(dòng)RV的處境會(huì)比較尷尬。

● 奔馳全新E 350 e
新車(chē)特點(diǎn)：外觀與汽油版基本一致，搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。
上市時(shí)間：年內(nèi)

　　日前，有國(guó)內(nèi)媒體曝光了一組奔馳全新E 350 e車(chē)型的國(guó)內(nèi)實(shí)車(chē)諜照，該車(chē)在外觀方面與汽油版車(chē)型基本保持一致，動(dòng)力方面將搭載一套由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。據(jù)悉，該車(chē)有望于今年內(nèi)正式上市。

（圖片來(lái)源：易車(chē)網(wǎng)）

　　外觀方面，新車(chē)與汽油版車(chē)型基本保持一致，其主要區(qū)別在于該車(chē)在后保險(xiǎn)杠部位設(shè)計(jì)了一個(gè)全新的插電接口，以此來(lái)為新車(chē)的電池組進(jìn)行充電。同時(shí)位于新車(chē)前翼子板處的藍(lán)色“HYBRID”標(biāo)識(shí)以及尾部左上方的“E 350 e”標(biāo)識(shí)都進(jìn)一步表明了該車(chē)的身份。

（圖片來(lái)源：易車(chē)網(wǎng)）

　　據(jù)了解，奔馳全新E 350 e使用的是一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，綜合最大功率為286馬力，峰值扭矩達(dá)到549�！っ�。純電動(dòng)模式下，續(xù)航里程為20英里，約32公里。而根據(jù)此前獲得的消息來(lái)看，未來(lái)其國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版車(chē)型——E 300 eL也將于年內(nèi)正式上市。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：寶馬5系的插電混動(dòng)車(chē)型，530Le年初上市就獲得了比較高的關(guān)注度�？梢钥闯�中大型車(chē)的插電混動(dòng)市場(chǎng)還是很有潛力的。隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相繼推出插電混動(dòng)版車(chē)型，奔馳也將進(jìn)一步加快新車(chē)推出的步伐，這臺(tái)E 350 e就是奔馳拿出的武器，看看它在價(jià)格方面會(huì)不會(huì)給大家驚喜。

● 奔馳A級(jí)三廂
新車(chē)特點(diǎn)：專為中國(guó)市場(chǎng)打造，匹配1.4T、2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)產(chǎn)兩廂車(chē)型將同期上市。
上市時(shí)間：第四季度

　　今年的4月份，奔馳正式發(fā)布了國(guó)產(chǎn)A級(jí)三廂版，新車(chē)定位于豪華品牌緊湊型轎車(chē)，今后將與國(guó)產(chǎn)奧迪A3以及國(guó)產(chǎn)寶馬1系三廂互為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　國(guó)產(chǎn)A級(jí)的前臉部分與進(jìn)口版的兩廂A級(jí)沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別，其最大的亮點(diǎn)在于流暢的側(cè)面線條和動(dòng)感的車(chē)尾，這也是為符合中國(guó)消費(fèi)者的胃口而專屬打造。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高為4609/1796/1460mm，軸距達(dá)到2789。相比同級(jí)別的奧迪A3和寶馬1系三廂數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)十分明顯。

　　在豪華品牌緊湊型車(chē)領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)全新A級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為出彩。雙10.25英寸液晶顯示屏、與全新CLS相同的空調(diào)出風(fēng)口造型以及科技感十足的三輻式多功能方向盤(pán)等細(xì)節(jié)都使新車(chē)擁有不錯(cuò)的質(zhì)感。

　　參考申報(bào)信息，全新A級(jí)將提供高低功率兩種調(diào)校的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，分別搭載于A 180（L）和A 200（L）車(chē)型上，其中低功率版本的最大功率為136馬力（100kW），高功率版本與海外保持一致，最大功率為163馬力（120kW）。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車(chē)匹配的是7速雙離合變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：奔馳A級(jí)三廂版上市之后，將會(huì)與國(guó)產(chǎn)奧迪A3三廂與國(guó)產(chǎn)寶馬1系三廂形成直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。三臺(tái)車(chē)同屬于國(guó)產(chǎn)豪華品牌的緊湊型轎車(chē)。作為全新?lián)Q代的A級(jí)在內(nèi)飾科技配置以及營(yíng)造豪華氛圍上下了不少功夫，相比較之前上市的兩位對(duì)手而言，A級(jí)三廂的產(chǎn)品實(shí)力無(wú)疑更高一些，主要體現(xiàn)在奔馳逐步下放高端車(chē)型的科技配置，在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中這是一項(xiàng)很大的優(yōu)勢(shì)。因此，它要成為爆款似乎沒(méi)有太大的難度。目前關(guān)于新A級(jí)的信息，我們已經(jīng)掌握得差不多了（傳送門(mén)），值得期待的就只有價(jià)格了。

● 福特嘉年華
新車(chē)特點(diǎn)：全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，或搭載三種不同調(diào)校的三缸1.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)。
上市時(shí)間：或年內(nèi)

　　在今年初的時(shí)候，我們從相關(guān)渠道獲取到了一組全新一代福特嘉年華的國(guó)內(nèi)路試諜照。不過(guò)該測(cè)試車(chē)的具體身份并不清晰，但通過(guò)我們判斷其為海外版車(chē)型的可能性較大。不過(guò)該測(cè)試車(chē)的到來(lái)或許預(yù)示著國(guó)產(chǎn)版車(chē)型有望于今年年內(nèi)正式上市銷售。

　　全新一代福特嘉年華已于2017日內(nèi)瓦車(chē)展正式亮相，通過(guò)此次曝光的諜照來(lái)看，新車(chē)采用了福特最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，其前進(jìn)氣格柵相比現(xiàn)款車(chē)型要更窄，搭配兩側(cè)圓潤(rùn)、狹長(zhǎng)的大燈組，讓該車(chē)看上去更加兇狠。同時(shí)，保險(xiǎn)杠下方大尺寸的進(jìn)氣口搭配兩側(cè)棱角分明的霧燈造型，一定程度上增添該車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣氛。

　　車(chē)身側(cè)面和尾部則基本延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的線條，不過(guò)新車(chē)采用了橫置式的尾燈，尺寸相比現(xiàn)款車(chē)型也有所加大，預(yù)計(jì)點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果更加突出。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)同樣沿用了海外版本車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。全新的設(shè)計(jì)造型，帶來(lái)的是更加年輕化的視覺(jué)效果。細(xì)節(jié)方面，新車(chē)采用了三輻式多功能方向盤(pán)，搭配大尺寸懸浮中控屏，一定程度上提升了該車(chē)的質(zhì)感。同時(shí)，空調(diào)下方控制區(qū)運(yùn)用了旋鈕式設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格中規(guī)中矩。此外，其在內(nèi)飾多處細(xì)節(jié)采用了鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴，使該車(chē)整體更加符合年輕消費(fèi)群體的審美。

　　動(dòng)力方面，目前長(zhǎng)安福特并沒(méi)有公布國(guó)產(chǎn)全新嘉年華的詳細(xì)信息。作為參考，海外版全新福特嘉年華將搭載三種不同調(diào)校的三缸1.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為101馬力、125馬力和140馬力；兩種不同調(diào)校的三缸1.1L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為70馬力和85馬力。關(guān)于新車(chē)更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：目前小型車(chē)市場(chǎng)可以說(shuō)是有點(diǎn)無(wú)聊，國(guó)產(chǎn)嘉年華前幾年已經(jīng)退市了。稍微有點(diǎn)性格的選手，例如馬自達(dá)2和鈴木雨燕，它們的新車(chē)型也一直沒(méi)有進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。所以很多人都在期盼著一款有活力的小型車(chē)的到來(lái)，不少人都把希望放在新一代的嘉年華身上。

　　我們的同事之前已經(jīng)在德國(guó)對(duì)它試駕過(guò)（傳送門(mén)），他的評(píng)價(jià)是，全新嘉年華還是一臺(tái)堅(jiān)持自我的小型車(chē)，一方面它保持了原有的運(yùn)動(dòng)味道，沒(méi)有喪失它曾經(jīng)的優(yōu)點(diǎn)；另一方面，它也懂得針對(duì)其弱點(diǎn)進(jìn)行改進(jìn)，且拿捏的相對(duì)到位，這兩點(diǎn)確實(shí)是為這款車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力夯實(shí)了基礎(chǔ)。而缺點(diǎn)也比較明顯，相對(duì)局促的空間表現(xiàn)以及差強(qiáng)人意的自動(dòng)變速箱，尤其是后者，真的是福特應(yīng)該用心去考慮解決的問(wèn)題。目前關(guān)于嘉年華的國(guó)產(chǎn)車(chē)型還沒(méi)有什么風(fēng)聲，但我覺(jué)得這款倔強(qiáng)小車(chē)一定不會(huì)就這樣告別國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的，我們?cè)俚却掳伞?/p>

● 全文總結(jié)：

　　今天和大家總結(jié)的這些新車(chē)，有不少選手我們已經(jīng)可以預(yù)見(jiàn)到，它們即將要成為爆款了。說(shuō)的就是那些關(guān)注度本來(lái)就不錯(cuò)的車(chē)型，換代上市之后肯定能吸引到很多目光，大眾CC、雷克薩斯ES和福特福克斯就屬于這樣的角色，新車(chē)亮點(diǎn)不少，下半年可以等著看它們的“表演時(shí)間”。

　　下半年插電混動(dòng)和純電動(dòng)車(chē)型的上市也會(huì)有不少，這個(gè)趨勢(shì)之后一定會(huì)更加熱烈。采用全新設(shè)計(jì)的奔馳A級(jí)和CLS，不知道它們能否在市場(chǎng)上高調(diào)起來(lái)。兩款?yuàn)W迪RS車(chē)型在下半年加入性能車(chē)的戰(zhàn)局，比拼一定會(huì)很好看。另外還有各種定位的新車(chē)，它們都有著不錯(cuò)的亮點(diǎn)，大家可以多多關(guān)注下。（圖/文汽車(chē)之家王子平）