領(lǐng)航員中國首秀，柯黛安談林肯如何再塑品牌價(jià)值

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極氪石穿空：端到端Plus更像“老司機(jī)” ，提前決策規(guī)避潛在風(fēng)險(xiǎn)

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領(lǐng)克穆軍：城市NOA正在內(nèi)測中，預(yù)計(jì)2025年Q1有望開放客戶公測

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iCAR章紅玉：致力于打造多樣性、個(gè)性化車型，彰顯年輕人情緒價(jià)值

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樂道俞斌：聚焦主流家庭市場，計(jì)劃未來每年發(fā)布一款新產(chǎn)品

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上汽大通郝景賢：堅(jiān)持海內(nèi)外雙市場并行，出口業(yè)務(wù)量占比達(dá)50%

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戚曉暉：油電并舉與國內(nèi)海外市場并進(jìn)，成北京現(xiàn)代破局關(guān)鍵

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謝施奇：智駕將實(shí)現(xiàn)重磅革新，上汽奧迪A5L明年初上市

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雍軍：未來阿維塔將陸續(xù)發(fā)布一系列獨(dú)有黑科技

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長安引力房楠：軟件定義動(dòng)力，滿足用戶全場景用車需求

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李國梁：長安啟源面向全球，把優(yōu)秀的中國文化符號(hào)向全球輻射

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松本剛：廣汽本田的長期主義體現(xiàn)在堅(jiān)持高品質(zhì)生產(chǎn)與安心服務(wù)

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東風(fēng)風(fēng)神王鵬：兩年之內(nèi)投放5款全新的新能源產(chǎn)品

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劉觀橋：極狐阿爾法T5神行版搭載5C超充，充電15分鐘續(xù)航500公里

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李志峰：奇瑞獵風(fēng)概念車首發(fā)亮相，零下30度可實(shí)現(xiàn)續(xù)航1500公里

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現(xiàn)代中國印庸壹：現(xiàn)代汽車實(shí)行氫電并行雙線戰(zhàn)略

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劉新宇：2026年底前，東風(fēng)日產(chǎn)還將投放4款全新新能源車

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捷途張純偉：2025年將挑戰(zhàn)80萬輛的銷量目標(biāo)

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先鋒對話|俞經(jīng)民談上汽乘用車生存之道

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奇瑞尹同躍：修煉長板 迎戰(zhàn)內(nèi)卷車市

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