● 現(xiàn)代索納塔九PHEV
新車特點：純電動模式續(xù)航里程可達75km。
上市時間：8月7日

　　日前我們獲悉，北京現(xiàn)代索納塔九PHEV（插電混動版）車型將于7月15日開啟預售，并在8月7日正式上市。索納塔九PHEV搭載了一套由2.0L自然吸氣發(fā)動機、電動機和三元鋰電池組構成的插電式混動系統(tǒng)，其NEDC工況續(xù)航里程可達75km。

　　外觀方面，國產索納塔九PHEV基本維持了純燃油版車型的設計，區(qū)別在于其采用了獨特的低風阻五輻式輪圈、隱藏式的排氣管，并在左前翼子板處增加了充電接口。新車車尾還貼有plug-in標識，以表明其插電混動新能源車型的身份。配置方面，國產索納塔九PHEV高配車型將配備LED頭尾燈組、全景天窗、駐車雷達、全景影像等。

　　索納塔九PHEV在北京車展期間已經正式發(fā)布，這款新車維持了汽油版車型的造型，不過在細節(jié)部分有一些專屬設計，比如獨特的低風阻五輻式輪圈，以及隱藏式的排氣管等。動力方面，新車搭載了一套由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機、電動機和電池組組成的插電混動系統(tǒng)，其中2.0L發(fā)動機最大功率156馬力，電動機最大功率為68馬力，電池組容量為12.9kWh，純電動模式續(xù)航里程可達75km。

　　編輯點評：前面提到，插電混動的中型車會越來越多，索納塔九PHEV動作還挺迅速。外形和配置上面，這款新車不會讓大家失望，沒有什么可挑剔的。它最大的賣點還是在于油耗，以及在限牌城市所享受到的牌照福利，如果有一個給力的價格就更有殺傷力。

● 現(xiàn)代LAFESTA
新車特點：動感范兒十足的全新轎跑車型，未來將搭載1.4T及1.6T（高/低功率）發(fā)動機。
上市時間：10月

　　北京現(xiàn)代在2018北京車展期間曾發(fā)布過一款全新轎跑車型——LAFESTA，新車采用了現(xiàn)代流體雕塑的設計，看起來運動感十足。從工信部最新公布的申報信息來看，這款車未來將搭載1.4T及1.6T（高/低功率）發(fā)動機，預計會在今年10月份正式上市。

　　LAFESTA專為中國市場打造，其采用了而全新的設計語言，溜背式車身賦予這款車極強的運動屬性。其命名LAFESTA則來源于意大利語“盛會”，官方也借此強調其運動、年輕的風格。從申報圖來看，該車將提供橫條幅及網狀前格柵可選，前者風格典雅后者則更具運動氣息。同時，運動風格的車型還將擁有雙邊共兩出排氣尾管、小型后擾流板等。

　　從申報信息了解到，LAFESTA的車身尺寸長寬高分別為4660/1790/1425mm，軸距為2700mm，與領動相近。根據配置的不同，新車將配備LED前大燈、LED日間行車燈、LED組合尾燈、大尺寸天窗以及多種輪圈樣式，此外，新車將提供205/55 R16、225/45 R17、225/40 R18三種不同規(guī)格的輪胎尺寸。

　　動力方面，LAFESTA將搭載1.4T及1.6T（低/高功率）發(fā)動機，最大功率分別為140馬力（103kW）、190馬力（140kW）、204馬力（150kW）。據悉，LAFESTA還會配備ADAS智能安全駕駛輔助系統(tǒng)以及網聯(lián)系統(tǒng)，更多有關新車的消息，我們將保持關注。

　　編輯點評：LAFESTA的設計風格明顯是針對年輕人，前臉給人感覺尤其夸張，殺氣相當重了，溜背式的車尾造型也是個亮點，充滿活力。內飾和其它更多細節(jié)目前還看不到，我們好好期待下吧。

● 本田新一代凌派
新車特點：采用了與全新雅閣十分相似的外觀設計語言，搭載1.0T三缸發(fā)動機。
上市時間：第四季度

　　日前，我們從國家工信部獲取到了廣汽本田全新凌派的申報信息。作為換代車型，新車采用了與全新雅閣十分相似的外觀設計語言，同時動力上搭載的是1.0T三缸發(fā)動機。據悉，新車有望于今年四季度上市。

『低配』

『中配』

　　從申報圖來看，廣汽本田全新一代凌派采用了與第十代雅閣十分相似的外觀設計語言，包括前臉的U形大嘴格柵，上方的鍍鉻飾條，以及高配車型的全LED大燈組等。車尾部分，全新凌派的尾燈組采用了J字形設計，中間由鍍鉻飾條相接，除此之外再無過多設計，整體看上去十分簡潔。尺寸方面，新車的長寬高分別為4756/1804/1509mm，軸距2730mm，其中外觀尺寸相比現(xiàn)款凌派有著全面的增長，而軸距則增加了80mm。

『高配』

　　根據車型配置不同，全新凌派的低配車型配備了鋼質輪圈、黑色門把手/外后視鏡；中配車型在此基礎上增加了車身同色門把手/外后視鏡、鋁合金輪圈；而高配車型則進一步增加了天窗、LED大燈組、前霧燈、鯊魚鰭天線等。

　　動力方面，新車搭載P10A3型1.0T直列三缸發(fā)動機，最大功率122馬力，傳動系統(tǒng)預計將匹配6速手動或CVT無級變速箱。

　　編輯點評：凌派也是一款特別針對中國消費者的車型，它在開發(fā)上尤其重視大氣的外觀和大空間，因此它的市場表現(xiàn)一直都不差。換代車型帶來了更時尚的面孔，特別是有點小雅閣的味道，應該挺討喜的。另外全新的1.0T發(fā)動機表現(xiàn)也值得期待，大家可以繼續(xù)關注它的更多信息。