● 布加迪Chiron創(chuàng)紀錄版

　　在本屆法蘭克福車展上，布加迪正式亮相了一款Chiron創(chuàng)紀錄特別版車型。據(jù)了解，布加迪Chiron在近日成功的創(chuàng)造了一項將車速從0加速到400km/h再減到0的最短耗時世界紀錄，僅僅用了41.96秒。所以在本屆法蘭克福車展上，布加迪亮相了這款創(chuàng)紀錄的特別版車型，以此來慶祝這一重要的歷史時刻。

　　作為創(chuàng)紀錄的特別版車型，新車整體造型與現(xiàn)款車型保持一致，主要的變化就是標志性的前格柵處以及車身多處將擁有紀念性的“42”標識，以此來展現(xiàn)其獨特的身份，而這個數(shù)字也充分對外展示了布加迪Chiron所取得的傲人成績。

　　動力方面，該車搭載了一臺8.0T W16四渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率1500馬力，峰值扭矩高達1600�！っ�。性能參數(shù)方面，這款車的0-100km/h加速時間不足2.5秒，0-200km/h不到6.5秒，最高時速限制在420km/h。

　● Aventador S敞篷版

　　本屆法蘭克福車展前夕的大眾之夜活動上，蘭博基尼正式發(fā)布了Aventador S Roadster（敞篷版）車型。新車最大的亮點在于使用了可手動拆卸的碳纖維車頂，此前曝光的國內疑似售價為747.8513萬元人民幣。

　　蘭博基尼Aventador S Roadster基本延續(xù)了硬頂版車型的主體設計，其最大的亮點在于使用了碳纖維材質（重量在6公斤以內）的可拆卸車頂，敞篷后可以讓車內成員進一步親近自然，同時配合其激進的前臉，將優(yōu)雅與暴力完美的融于一體。

　　新車尾部同樣與Aventador S保持一致，配備了可以根據(jù)速度和駕駛模式來調整的后擾流板，并為其開發(fā)了全新的后擴散器，值得一提的是當后擾流板處于特定狀態(tài)下，新車所產生的下壓力相比老款提升了400%。同時，新車將老款的中置共四出排氣改為中置共三出排氣系統(tǒng)，并減輕了20%左右的重量。

　　不同于Aventador S內飾的運動激進，Aventador S Roadster則更多展現(xiàn)的是優(yōu)雅一面，其車內使用了大量的淺色材質，并且座椅表面也采用了菱形設計，對于戰(zhàn)斗氣息的營造并不濃重。

　　在動力部分，蘭博基尼Aventador S Roadster雖然依舊采用6.5L V12自然吸氣發(fā)動機，不過采用全新調校之后，其最大功率可以達到740馬力，峰值扭矩為690�！っ住Ｔ趥鲃酉到y(tǒng)部分，該車匹配的是7速ISR序列式變速箱。此外，這款車還配備了后輪隨動轉向功能，對于其日常使用和賽道駕駛都會起到幫助。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，新車0-100km/h加速時間為3秒。

● 總結：

　　在兩年一度的法蘭克福國際車展上，本次共發(fā)布了超過80款新車。其中包括了寶馬X3、大眾T-Roc、梅賽德斯-AMG Project ONE全球首發(fā)的重點車型，還有諸多新能源車款。同時還能看到很多中國品牌，像長城WEY和奇瑞的亮相。這些重磅車型將先后引入到國內，為汽車市場增添新的活力，我們也會為您持續(xù)追蹤報道這些新車信息。（文/汽車之家車展報道團隊）

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