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2017下半年上市新車之海外品牌轎車篇

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  [汽車之家 新聞]  7月份是一個承上啟下的月份,各大車企紛紛開始準(zhǔn)備在下半年大干一場,在此之前我們已經(jīng)為大家?guī)砹?017年下半年將上市新車之SUV篇以及中國品牌轎車篇。所以本期我們將要和大家聊一聊計(jì)劃在下半年上市的海外品牌轎車,包括新款奔馳S級、全新凱美瑞、新款高爾夫家族、雷克薩斯全新LS、全新瑞納、國產(chǎn)明銳旅行車等共計(jì)18款車型,在市場競爭愈發(fā)激烈的今天,這些海外品牌轎車準(zhǔn)備如何博得消費(fèi)者的青睞呢?咱們閑言少敘,您往下瞧:

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● 全新凱美瑞
新車特點(diǎn):基于豐田最新的TNGA平臺打造
上市日期:今年11月

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『此前曝光的廣汽豐田工廠生產(chǎn)的全新凱美瑞』

 豐田(進(jìn)口) 凱美瑞(海外) 2018款 XSE

豐田(進(jìn)口) 凱美瑞(海外) 2018款 XSE

『2017北美車展亮相的美版全新凱美瑞』

  國產(chǎn)全新凱美瑞的車頭與美版全新凱美瑞基本相同,所以作為參考,美版全新凱美瑞的車頭采用了類似雷克薩斯紡錘形設(shè)計(jì)。新樣式的前進(jìn)氣格柵與銳利的前大燈組共同構(gòu)成V字形,搭配大尺寸的下部進(jìn)氣口,使得新車更加年輕、動感。車尾部分,其采用了全新樣式的LED尾燈組,輪廓細(xì)長、內(nèi)部等線條流暢,點(diǎn)亮后視覺效果凸出。

豐田(進(jìn)口) 凱美瑞(海外) 2018款 XSE

豐田(進(jìn)口) 凱美瑞(海外) 2018款 XSE 豐田(進(jìn)口) 凱美瑞(海外) 2018款 XSE

『美版全新凱美瑞內(nèi)飾』

  新車在內(nèi)飾同樣給人一種煥然一新的感覺,相比現(xiàn)款車型更顯年輕/富有科技感。細(xì)節(jié)方面,新車中控臺采用了環(huán)抱式中控臺設(shè)計(jì),同時三輻式多功能方向盤搭配木紋飾條以及鍍鉻飾條,從而提升了整車的豪化氛圍。

  動力方面,新車將會搭載豐田最新的2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī),熱效率高達(dá)40%;混合動力車型則搭載了最新的2.5升發(fā)動機(jī)與一臺電動機(jī),最高熱效率可達(dá)41%。傳動方面,預(yù)計(jì)燃油車型將匹配全新的8速自動變速箱,混合動力車型則匹配6速E-CVT變速箱。

  編輯點(diǎn)評:從全新凱美瑞亮相之后就開始受到國內(nèi)消費(fèi)者的持續(xù)關(guān)注,隨著國產(chǎn)車型的消息逐漸清晰,我們得知在車型造型上與海外版本基本相同。新凱美瑞將基于豐田全新的TNGA全球模塊化平臺進(jìn)行打造,無論是在外觀設(shè)計(jì)方面,還是高熱效率的動力系統(tǒng)方面,這款新車都匯聚了豐田目前最新的研究成果,非常值得國內(nèi)消費(fèi)者期待,未來國產(chǎn)上市后,全新凱美瑞則將為廣汽豐田注入強(qiáng)大的新鮮血液,為其競爭對手帶來更大的競爭壓力。

  遙想當(dāng)年,第六代凱美瑞幾乎成為了合資品牌中型車的代名詞。一方面那個年代競爭對手的數(shù)量確實(shí)不多;另一方面六代凱美瑞中庸、沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)非常符合國內(nèi)中型車消費(fèi)者的胃口。即便是10年后的今天,采用中庸設(shè)計(jì)的帕薩特、邁騰等車型銷量依舊十分出色。這也在一定程度上說明了,中庸才是中型車市場的主旋律,而全新凱美瑞的設(shè)計(jì)卻采用偏運(yùn)動/激進(jìn)的設(shè)計(jì)手法。在這樣的市場環(huán)境下,全新凱美瑞能否憑借著出色產(chǎn)品力逆流而上,對此我們將持續(xù)關(guān)注。


奔馳新款S級
新車特點(diǎn):換裝新動力系統(tǒng)、專屬頂級車型向中國消費(fèi)者示好
上市時間:預(yù)計(jì)今年9月

奔馳(進(jìn)口) 奔馳S級 2018款 S 350 L

  奔馳S級的中期改款車型在今年4月上海車展期間正式亮相,新車除針對外觀進(jìn)行了微調(diào)外,配置及動力上的升級是此次改款的重點(diǎn)。同時,奔馳還針對國內(nèi)市場推出了邁巴赫S 680車型,其為中國市場的專屬產(chǎn)品。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳S級 2018款 S 350 L

奔馳(進(jìn)口) 奔馳S級 2018款 S 350 L 奔馳(進(jìn)口) 奔馳S級 2018款 S 350 L

  中期改款的奔馳S級前臉變化主要集中于前進(jìn)氣格柵和大燈組,現(xiàn)款車型上的四橫幅式格柵已被雙三橫幅樣式所取代。同時MULTIBEAM LED大燈系統(tǒng)可根據(jù)路面情況、實(shí)際照明需求對每顆LED進(jìn)行單獨(dú)的控制,以達(dá)到不同的主動照明效果,值得一提的是,新車的LED行車燈采用了“三道杠”設(shè)計(jì),辨識度更強(qiáng)。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳S級 2018款 S 350 L

  相比之下,新款S級車尾并沒有發(fā)生明顯變化,不過新車的尾燈組同樣換裝了新樣式的LED燈帶,并且排氣系統(tǒng)也采用扁口式設(shè)計(jì),中央由鍍鉻條相接,整體質(zhì)感相比現(xiàn)款車型有所增強(qiáng)。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳S級 2018款 S 350 L

奔馳(進(jìn)口) 奔馳S級 2018款 S 500 奔馳(進(jìn)口) 奔馳S級 2018款 S 500

  內(nèi)飾方面,新款S級針對中央大屏和全液晶儀表進(jìn)行了升級,將原先的兩塊液晶屏合二為一,豪華感大幅提升。同時,新車采用了全新造型的三輻式多功能方向盤,并加入雙拇指控制(Dual Thumb Controls)系統(tǒng),操作更加便利。

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  作為中期改款車型,新款奔馳S級最大亮點(diǎn)還在于換裝了動力系統(tǒng),其中入門S 350將搭載高功率3.0T V6發(fā)動機(jī),S 500將會換裝全新的3.0T L6發(fā)動機(jī);邁巴赫S 560搭載新的4.0T V8發(fā)動機(jī);AMG S 63搭載4.0T V8發(fā)動機(jī);而AMG S 65則繼續(xù)使用6.0T V12發(fā)動機(jī)。除此之外,奔馳還將基于新款奔馳S級推出一款中國市場專屬的頂級旗艦車型——邁巴赫S 680,其將搭載與AMG S 65相同的6.0T V12發(fā)動機(jī),而680這一數(shù)字在中國代表著幸運(yùn)和財(cái)富,也明顯可以看出奔馳旗艦轎車大有向中國消費(fèi)者示好之意。

2016年四大豪華品牌大型車銷量
銷量/車型奧迪A8寶馬7系奔馳S級雷克薩斯LS
2016年全年銷量(輛)11471173852226364
平均每月銷量(輛)956144918555

  編輯點(diǎn)評:現(xiàn)款S級(標(biāo)準(zhǔn)軸距版代號W222)一直被奉為豪華品牌大型車中的標(biāo)桿產(chǎn)品,同時從2016年國內(nèi)大型車銷量排名上看,這種說法確實(shí)是經(jīng)得起推敲。但相比2015年銷量排行,奔馳S級領(lǐng)先的優(yōu)勢已不再是那么明顯,寶馬7系的步步緊逼、全新一代奧迪A8產(chǎn)品力的全面提升都意味著現(xiàn)款奔馳S級并不能高枕無憂。所以想繼續(xù)領(lǐng)跑豪華品牌大型車市場,奔馳S級必須要提升自己的產(chǎn)品力。從我們此前的試駕文章來看,新款S級相比現(xiàn)款在細(xì)節(jié)和動力上確實(shí)有著一定的提升。明年大幅革新的全新奧迪A8和全新雷克薩斯LS正式引入國內(nèi)市場后,豪華品牌大型車市場必將引來新一輪的龍爭虎斗!


別克新款英朗
新車特點(diǎn):推出旅行版、全新家族式外觀
上市時間:今年11月

  現(xiàn)款英朗憑借不錯的產(chǎn)品力常駐轎車銷量排行前三甲,不過別克并不滿足因此。使用最新設(shè)計(jì)語言的新款英朗將于今年11月正式上市。值得一提的是,新車提供了GT(三廂版)和GS(疑似旅行版)兩個版本可選。

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『新款英朗GS(疑似旅行版)申報(bào)圖』

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『新款英朗GT(三廂版)申報(bào)圖』

  從我們此前曝光該車的申報(bào)圖來看,別克新款英朗GT以及GS車型采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語言,標(biāo)志性的飛翼式前進(jìn)氣格柵自然也沒有缺席,前進(jìn)氣格柵外側(cè)的鍍鉻裝飾條一致延伸至大燈內(nèi)部,呈現(xiàn)出一體式的美感,同時,全新的大燈造型更加精致。

  而從側(cè)面來看,新款英朗GT的造型與現(xiàn)款車型完全相同。但新款英朗GS車型為全新車型,其側(cè)面線條非常流暢,同時該車也將帶來更大的后排頭部和后備廂儲物空間。

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『新款英朗GS申報(bào)圖』

  尾部來看,新款英朗GT車型變化較大,新車采用了全新的尾部造型,牌照框被放在了保險(xiǎn)杠下方,同時新車還采用了全新的尾燈造型。而新款英朗GS車型的尾部則非常飽滿,尾燈造型與英朗GT車型不同,整體來看尾部設(shè)計(jì)非常簡潔。

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『新款英朗GT申報(bào)圖』

  車身尺寸方面,新款別克英朗GT車型的長寬高分別為4609/1798/1486mm,軸距為2640mm,與現(xiàn)款相比在長度和高度上進(jìn)行了小幅度增加,其他方面沒有發(fā)生變化。新款別克英朗GS車型的長寬高分別為4539/1798/1475mm,軸距同樣為2640mm。同時我們注意到,英朗GS(疑似旅行版)車型的車身長度要短于新款英朗GT(三廂版)車型,所以英朗GS未來的定位尚不明確。

  根據(jù)此前的申報(bào)信息顯示,新車將提供1.0T以及1.3T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)可選,其中1.0T發(fā)動機(jī)最大功率為115馬力,1.3T發(fā)動機(jī)的最大功率為156馬力。此外,1.0T發(fā)動機(jī)的工信部油耗為5.2L/100km,1.3T發(fā)動機(jī)的工信部油耗為5.8L/100km。

  編輯點(diǎn)評:目前在售的英朗是一款十分成功的產(chǎn)品,耐看的整車設(shè)計(jì)加上較為親民的價格使其常駐轎車銷量排行榜前三甲,這也讓英朗積累了不錯的口碑。同時更讓我們對使用別克最新家族式語言/新動力總成/推出旅行版的新款英朗產(chǎn)生相當(dāng)大的期待。不過截止目前,該車的實(shí)車和更多信息尚未公布。但不出意外該車上市后仍有望成為爆款。

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