[汽車之家 新聞]  7月份是一個承上啟下的月份，各大車企紛紛開始準備在下半年大干一場，在此之前我們已經(jīng)為大家?guī)�來�?017年下半年將上市新車之SUV篇以及中國品牌轎車篇。所以本期我們將要和大家聊一聊計劃在下半年上市的海外品牌轎車，包括新款奔馳S級、全新凱美瑞、新款高爾夫家族、雷克薩斯全新LS、全新瑞納、國產(chǎn)明銳旅行車等共計18款車型，在市場競爭愈發(fā)激烈的今天，這些海外品牌轎車準備如何博得消費者的青睞呢？咱們閑言少敘，您往下瞧：

● 全新凱美瑞
新車特點：基于豐田最新的TNGA平臺打造
上市日期：今年11月

『此前曝光的廣汽豐田工廠生產(chǎn)的全新凱美瑞』

 

『2017北美車展亮相的美版全新凱美瑞』

　　國產(chǎn)全新凱美瑞的車頭與美版全新凱美瑞基本相同，所以作為參考，美版全新凱美瑞的車頭采用了類似雷克薩斯紡錘形設(shè)計。新樣式的前進氣格柵與銳利的前大燈組共同構(gòu)成V字形，搭配大尺寸的下部進氣口，使得新車更加年輕、動感。車尾部分，其采用了全新樣式的LED尾燈組，輪廓細長、內(nèi)部等線條流暢，點亮后視覺效果凸出。

『美版全新凱美瑞內(nèi)飾』

　　新車在內(nèi)飾同樣給人一種煥然一新的感覺，相比現(xiàn)款車型更顯年輕/富有科技感。細節(jié)方面，新車中控臺采用了環(huán)抱式中控臺設(shè)計，同時三輻式多功能方向盤搭配木紋飾條以及鍍鉻飾條，從而提升了整車的豪化氛圍。

　　動力方面，新車將會搭載豐田最新的2.5升自然吸氣發(fā)動機，熱效率高達40%；混合動力車型則搭載了最新的2.5升發(fā)動機與一臺電動機，最高熱效率可達41%。傳動方面，預(yù)計燃油車型將匹配全新的8速自動變速箱，混合動力車型則匹配6速E-CVT變速箱。

　　編輯點評：從全新凱美瑞亮相之后就開始受到國內(nèi)消費者的持續(xù)關(guān)注，隨著國產(chǎn)車型的消息逐漸清晰，我們得知在車型造型上與海外版本基本相同。新凱美瑞將基于豐田全新的TNGA全球模塊化平臺進行打造，無論是在外觀設(shè)計方面，還是高熱效率的動力系統(tǒng)方面，這款新車都匯聚了豐田目前最新的研究成果，非常值得國內(nèi)消費者期待，未來國產(chǎn)上市后，全新凱美瑞則將為廣汽豐田注入強大的新鮮血液，為其競爭對手帶來更大的競爭壓力。

　　遙想當年，第六代凱美瑞幾乎成為了合資品牌中型車的代名詞。一方面那個年代競爭對手的數(shù)量確實不多；另一方面六代凱美瑞中庸、沉穩(wěn)的設(shè)計非常符合國內(nèi)中型車消費者的胃口。即便是10年后的今天，采用中庸設(shè)計的帕薩特、邁騰等車型銷量依舊十分出色。這也在一定程度上說明了，中庸才是中型車市場的主旋律，而全新凱美瑞的設(shè)計卻采用偏運動/激進的設(shè)計手法。在這樣的市場環(huán)境下，全新凱美瑞能否憑借著出色產(chǎn)品力逆流而上，對此我們將持續(xù)關(guān)注。

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● 奔馳新款S級
新車特點：換裝新動力系統(tǒng)、專屬頂級車型向中國消費者示好
上市時間：預(yù)計今年9月

　　奔馳S級的中期改款車型在今年4月上海車展期間正式亮相，新車除針對外觀進行了微調(diào)外，配置及動力上的升級是此次改款的重點。同時，奔馳還針對國內(nèi)市場推出了邁巴赫S 680車型，其為中國市場的專屬產(chǎn)品。

　　中期改款的奔馳S級前臉變化主要集中于前進氣格柵和大燈組，現(xiàn)款車型上的四橫幅式格柵已被雙三橫幅樣式所取代。同時MULTIBEAM LED大燈系統(tǒng)可根據(jù)路面情況、實際照明需求對每顆LED進行單獨的控制，以達到不同的主動照明效果，值得一提的是，新車的LED行車燈采用了“三道杠”設(shè)計，辨識度更強。

　　相比之下，新款S級車尾并沒有發(fā)生明顯變化，不過新車的尾燈組同樣換裝了新樣式的LED燈帶，并且排氣系統(tǒng)也采用扁口式設(shè)計，中央由鍍鉻條相接，整體質(zhì)感相比現(xiàn)款車型有所增強。

　　內(nèi)飾方面，新款S級針對中央大屏和全液晶儀表進行了升級，將原先的兩塊液晶屏合二為一，豪華感大幅提升。同時，新車采用了全新造型的三輻式多功能方向盤，并加入雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統(tǒng)，操作更加便利。

　　作為中期改款車型，新款奔馳S級最大亮點還在于換裝了動力系統(tǒng)，其中入門S 350將搭載高功率3.0T V6發(fā)動機，S 500將會換裝全新的3.0T L6發(fā)動機；邁巴赫S 560搭載新的4.0T V8發(fā)動機；AMG S 63搭載4.0T V8發(fā)動機；而AMG S 65則繼續(xù)使用6.0T V12發(fā)動機。除此之外，奔馳還將基于新款奔馳S級推出一款中國市場專屬的頂級旗艦車型——邁巴赫S 680，其將搭載與AMG S 65相同的6.0T V12發(fā)動機，而680這一數(shù)字在中國代表著幸運和財富，也明顯可以看出奔馳旗艦轎車大有向中國消費者示好之意。

2016年四大豪華品牌大型車銷量
銷量/車型	奧迪A8	寶馬7系	奔馳S級	雷克薩斯LS
2016年全年銷量（輛）	11471	17385	22263	64
平均每月銷量（輛）	956	1449	1855	5

　　編輯點評：現(xiàn)款S級（標準軸距版代號W222）一直被奉為豪華品牌大型車中的標桿產(chǎn)品，同時從2016年國內(nèi)大型車銷量排名上看，這種說法確實是經(jīng)得起推敲。但相比2015年銷量排行，奔馳S級領(lǐng)先的優(yōu)勢已不再是那么明顯，寶馬7系的步步緊逼、全新一代奧迪A8產(chǎn)品力的全面提升都意味著現(xiàn)款奔馳S級并不能高枕無憂。所以想繼續(xù)領(lǐng)跑豪華品牌大型車市場，奔馳S級必須要提升自己的產(chǎn)品力。從我們此前的試駕文章來看，新款S級相比現(xiàn)款在細節(jié)和動力上確實有著一定的提升。明年大幅革新的全新奧迪A8和全新雷克薩斯LS正式引入國內(nèi)市場后，豪華品牌大型車市場必將引來新一輪的龍爭虎斗！

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● 別克新款英朗
新車特點：推出旅行版、全新家族式外觀
上市時間：今年11月

　　現(xiàn)款英朗憑借不錯的產(chǎn)品力常駐轎車銷量排行前三甲，不過別克并不滿足因此。使用最新設(shè)計語言的新款英朗將于今年11月正式上市。值得一提的是，新車提供了GT（三廂版）和GS（疑似旅行版）兩個版本可選。

『新款英朗GS（疑似旅行版）申報圖』

『新款英朗GT（三廂版）申報圖』

　　從我們此前曝光該車的申報圖來看，別克新款英朗GT以及GS車型采用了全新的家族式設(shè)計語言，標志性的飛翼式前進氣格柵自然也沒有缺席，前進氣格柵外側(cè)的鍍鉻裝飾條一致延伸至大燈內(nèi)部，呈現(xiàn)出一體式的美感，同時，全新的大燈造型更加精致。

　　而從側(cè)面來看，新款英朗GT的造型與現(xiàn)款車型完全相同。但新款英朗GS車型為全新車型，其側(cè)面線條非常流暢，同時該車也將帶來更大的后排頭部和后備廂儲物空間。

『新款英朗GS申報圖』

　　尾部來看，新款英朗GT車型變化較大，新車采用了全新的尾部造型，牌照框被放在了保險杠下方，同時新車還采用了全新的尾燈造型。而新款英朗GS車型的尾部則非常飽滿，尾燈造型與英朗GT車型不同，整體來看尾部設(shè)計非常簡潔。

『新款英朗GT申報圖』

　　車身尺寸方面，新款別克英朗GT車型的長寬高分別為4609/1798/1486mm，軸距為2640mm，與現(xiàn)款相比在長度和高度上進行了小幅度增加，其他方面沒有發(fā)生變化。新款別克英朗GS車型的長寬高分別為4539/1798/1475mm，軸距同樣為2640mm。同時我們注意到，英朗GS（疑似旅行版）車型的車身長度要短于新款英朗GT（三廂版）車型，所以英朗GS未來的定位尚不明確。

　　根據(jù)此前的申報信息顯示，新車將提供1.0T以及1.3T兩款渦輪增壓發(fā)動機可選，其中1.0T發(fā)動機最大功率為115馬力，1.3T發(fā)動機的最大功率為156馬力。此外，1.0T發(fā)動機的工信部油耗為5.2L/100km，1.3T發(fā)動機的工信部油耗為5.8L/100km。

　　編輯點評：目前在售的英朗是一款十分成功的產(chǎn)品，耐看的整車設(shè)計加上較為親民的價格使其常駐轎車銷量排行榜前三甲，這也讓英朗積累了不錯的口碑。同時更讓我們對使用別克最新家族式語言/新動力總成/推出旅行版的新款英朗產(chǎn)生相當大的期待。不過截止目前，該車的實車和更多信息尚未公布。但不出意外該車上市后仍有望成為爆款。