● 長安CS55

新車看點：配置豐富；車身尺寸方面介于長安CS35與長安CS75之間；

　　根據(jù)此前的申報圖來看，長安CS55整體設計較為緊湊，前進氣格柵采用六邊形設計，中央的CHANGAN英文字符沿用了長安CS75的設計元素，使車輛具有家族化的感覺。同時位于保險杠兩側的C字型日間行車燈也非常具有辨識性。車身側面在前翼子板處標有“Turbo”標識，輪轂采用了雙色五輻式設計。

　　車身尾部設計較為簡單，使車輛看上去不會太過臃腫，在保險杠下方采用了雙邊共兩出的排氣布局，底部的銀色防擦護板也使車輛看上去更加運動。該車將根據(jù)配置的不同，新車將提供全景天窗、倒車雷達、倒車影像、個性輪圈等配置。

　　長安CS55車身尺寸方面長寬高分別為4500/1855/1690mm,軸距為2650mm。動力方面該車將搭載最大功率為156（115kW）馬力的1.5L渦輪增壓發(fā)動機（代號為JL476ZQCD）。

　　編輯點評：長安CS55的推出進一步豐富了長安家族的產品線，CS35/CS55/CS75三款車型均定位為緊湊型SUV，但是長安希望在這個級別里再次精耕細作細分市場，對于大多數(shù)預算有限的消費者和年輕消費者來說CS55要比CS75更加適合他們的實際需求。

　　 長安CS55與遠景SUV等競品車型相比，兩款車型的車身尺寸幾乎相同，未來長安CS55想要在競品車型中脫穎而出，只能靠良好的品質以及實惠的價格了。

● 奇瑞T17

新車看點：全面布局SUV車型市場；采用T1X平臺開發(fā)

　　在本屆上海車展中，奇瑞全新SUV車型——T17也將正式揭開面紗，該車可以看做是奇瑞concept β概念車的量產版，或定位于緊湊型SUV市場。

『奇瑞concept β概念車』

　　奇瑞T17將基于T1X平臺打造，這是繼瑞虎7之后出自該平臺的第二款SUV車型。此前，我們曾多次曝光過該車的路試諜照，其外觀汲取了諸多concept β概念車的設計元素，例如大燈造型、多組菱形組成的前進氣格柵的設計靈感都源于概念車。新車尾部造型較為飽滿，尾燈則采用了LED光源，同時新車配備了一個集成在后擾流板上的高位剎車燈。

　　在內飾設計上，新車采用了奇瑞家族最新的內飾風格，看起來非常時尚。新車配備有皮質座椅、一鍵啟動、發(fā)動機啟停、后排座椅比例放倒以及多功能方向盤等裝備。動力方面，奇瑞T17有望采用一臺與艾瑞澤5 SPORT上相同的1.5T渦輪增壓發(fā)動機。

　　編輯點評：隨著SUV市場的蓬勃發(fā)展，奇瑞在2016年公布的未來新車計劃中也將目標瞄準了這一市場，未來從T1X平臺將開發(fā)6款車型。從車型上來看，T17的加入進一步豐富了奇瑞在SUV市場的產品線，相信如果官方給予一個合理的售價，該車型還是非常具有競爭力的。

● 馬自達CX-3

新車看點：外形小巧、內外設計風格年輕運動。

　　馬自達CX-3定位于一款小型SUV，該車首發(fā)于2014年洛杉磯車展，外觀及內飾的設計風格充分顯示著該車的年輕運動范兒，很好的體現(xiàn)了馬自達的魂動設計理念。該車的主要競爭對手將包括同為進口車身份的雷諾卡繽及雙龍蒂維拉等。

　　至于該車的外觀尺寸和動力方面，目前沒有詳細信息。作為參考，美規(guī)版本CX-3車型的長寬高分別為4275/1765/1550mm，軸距為2570mm。搭載了2.0L創(chuàng)馳藍天汽油發(fā)動機，其最大功率為146馬力，峰值扭矩197�！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配的是6速手自一體變速箱，并可以選裝四驅系統(tǒng)。

　　編輯點評：馬自達CX-3漂亮的外觀、年輕化的內飾以及豐富的配置都令人留下不錯的印象。但是，馬自達不同于同級別中大多數(shù)以國產身份引入新車的廠家，CX-3作為一款2014年就在海外發(fā)布的“新車”，在2017年才來到中國市場，就已經算是“遲到”了。此次，還要以進口身份進入市場，我們真的要替他捏把汗了。當然，如果喜歡馬自達CX-3的設計，那么前面提到的“小缺憾”就可以忽略不計了。

　　總結：上文中我們介紹了15款新車，從中國品牌來看，多數(shù)重磅車型將會悉數(shù)登場，比如LYNK&CO CX11、宋7座版、WEY VV7、長安CS55等；從海外品牌來看，兩款即將國產的車型值得關注，全新一代君威以及寶馬5系長軸距版，它們此前都是同級別中非常富有競爭力的產品，而本次換代車型的推出，也是更加捍衛(wèi)了各自的地位。除了上述的15款重磅車型之外，我們在下一篇上海車展前瞻文章中將繼續(xù)為大家?guī)�來另�?5款新車，本屆車展也可謂是亮點頗多啊。我們將會前往車展現(xiàn)場為大家?guī)�來多種形式的報道，敬請關注（文/汽車之家 王梓冰 周易）