● 奔馳新款S級

新車特點：幾何多光束LED大燈“黑科技”加持，換裝全新L6/V8發(fā)動機

　　當前一代奔馳S級（W222/V222）于2013年發(fā)布，距今已將近4年時間。本屆上海車展上，奔馳S級的中期改款車型將正式發(fā)布。相比現(xiàn)款車型，新款S級將針對內(nèi)外設計進行微調(diào)，同時動力方面換裝全新直列六缸和V8發(fā)動機。

『配圖為此前曝光的新款S級諜照』

　　根據(jù)此前曝光的諜照來看，新款S級換裝了全新造型的LED前大燈組，前格柵也由現(xiàn)款的四橫幅式設計變?yōu)榱巳龣M幅造型，此外新車前保險杠兩側(cè)進氣口處也略有調(diào)整。相比現(xiàn)款，新車在車頭部分最大的變化當屬這套全新的LED大燈了。

『配圖為此前曝光的新款S級諜照』

　　我們預計，新款S級的前大燈將融入奔馳最新的幾何多光束LED（MULTIBEAM LED）大燈技術(shù)。作為參考，搭載幾何多光束LED大燈技術(shù)的奔馳E級，其每個LED大燈都配備有84個獨立控制的LED燈泡，燈泡可由電腦逐一控制。根據(jù)智能攝像頭監(jiān)控到的光照狀況，電腦將以100赫茲的頻率調(diào)整大燈的照射狀態(tài)，以使得前大燈達到最佳的照明效果。無疑，新款S級也將搭載這套幾何多光束LED大燈，預計其功能相比奔馳E級還將有進一步的提升。

　　內(nèi)飾方面，新款S級改變并不明顯：除采用新樣式的三輻式方向盤外，新款S級的中控大屏和全液晶儀表盤還將貫通為一體。此外，新車還有可能搭載一套輔助駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)可在一定條件下實現(xiàn)半自動駕駛。

『配圖為此前曝光的新款S級諜照』

　　動力方面，新款S級將會換裝全新的動力總成。新款S 400將搭載奔馳最新研發(fā)的直列六缸汽油/柴油發(fā)動機，其中M256型直列六缸汽油機將搭配48V電氣系統(tǒng)，出現(xiàn)在混合動力車型上，其最大功率可達408馬力，峰值扭矩為500牛·米；另外，新款S 500車型則將換裝全新的M176型V8發(fā)動機來取代現(xiàn)款車型的M278型V8發(fā)動機，新機型的最大功率將提升至477馬力，峰值扭矩可達700�！っ住�

　　編輯點評：現(xiàn)款奔馳S級在豪華大型車的地位取得了無可爭議的同級別第一，不過隨著寶馬全新一代7系的上市，奔馳也感覺到了不小的壓力，本次上海車展上，奔馳即將發(fā)布S級的中期改款車型，新車在經(jīng)過外觀、配置和動力的全面升級后，競爭力也將得以補充。在新技術(shù)的加持下，新款S級有望在豪華大型車細分市場取得更加輝煌的成績，從新款S級選擇在中國市場首發(fā)也足以看出奔馳對于該車系第一大市場的重視程度。

● 梅賽德斯-AMG GLC 43

新車看點：高性能SUV車型；最大功率367馬力

　　本屆上海車展中梅賽德斯-AMG GLC 43將完成在國內(nèi)與大家的首次見面。在此之前奔馳已經(jīng)舉行了媒體發(fā)布會，至于何時正式引進國內(nèi)銷售，暫時還沒有準確的消息，不過我相信很快就可以在國內(nèi)看到它。另外，梅賽德斯-AMG GLC 43 Coupe也會一同引進到國內(nèi)銷售。

『配圖為梅賽德斯-AMG GLC 43 4MATIC特別版官圖』

　　梅賽德斯-AMG GLC 43 4MATIC特別版的外觀設計富有很強的運動感，點陣式的進氣格柵帶有亮黑色的輻條以及“AMG”標識。在前翼子板上，新車標有“Bi-Turbo 4MATIC”標識。作為特別版，新車帶有高光黑色A型前杠下擾流板、黑色后備廂蓋尾翼、后部擴散器以及Decals飾件和夜色組件，專屬感更強。

　　亮黑色與銀色搭配的內(nèi)飾裝飾件更能凸顯其運動型，座椅則采用了包裹性更佳的設計，配合AMG版本的平底式方向盤以及紅色安全帶，中控面板也采用了碳纖維材質(zhì)，使得新車具有更好的運動氛圍。此外，特別版車型還標配了柏林之聲音響，它擁有9聲道數(shù)字信號處理放大器、13只揚聲器及590瓦的輸出功率。

　　動力方面，新車搭載一臺3.0L雙渦輪增壓V6發(fā)動機，最大功率367馬力（270kW），峰值扭矩520N·m，匹配9速自動變速箱，并搭載AMG Performance 4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點評：就像奔馳GLC競爭寶馬X3一樣，作為性能版本梅賽德斯-AMG 43也是對準寶馬可能將會推出的X3 M40i運動版車型以及奧迪SQ5，所以奔馳對于這個細分市場也做足了準備。如果您是一位追求個性選擇的人，同時又有一些性能車情懷，那么梅賽德斯-AMG 43 Coupe的出現(xiàn)絕對可以滿足您的需求。

● 奔馳A級三廂版概念車

新車看點：新車將區(qū)別于CLA級車型；未來或?qū)⒁�入加長版本

　　此前我們曾報道過在本屆上海車展上奔馳將發(fā)布A級三廂版概念車，該車外來可能針對國內(nèi)市場進行加長，外媒稱該車的設計將接近于量產(chǎn)車的狀態(tài)。根據(jù)此前消息，量產(chǎn)版的A級三廂車將會在2018年10月份正式發(fā)布。

『配圖為海外媒體繪制的奔馳A級三廂版假想圖』

　　奔馳剛剛發(fā)布了Aesthetics A設計語言的立體雕塑，該設計語言預示著未來奔馳緊湊型車的設計風格。奔馳A級三廂版將與全新A級共同基于MFA2平臺進行打造，其主打?qū)嵱蔑L格，以填補A級與CLA級之間的空缺位置，并且其車身的內(nèi)部空間與后備廂空間都會有更好的表現(xiàn)。在中國市場，這款車可能會對軸距進行加長，就像C級長軸距版和E級長軸距版那樣。

『Aesthetics A設計理念立體雕塑』

　　動力系統(tǒng)部分，外媒稱量產(chǎn)版A級三廂車入門車型將會搭載1.5T柴油發(fā)動機以及1.6T汽油發(fā)動機，而AMG A 45三廂版將會搭載2.0T發(fā)動機，此外混動車型也會推出。在傳動系統(tǒng)部分，預計其會搭載6速手動變速箱、雙離合變速箱。

　　編輯點評：隨著全新寶馬1系三廂版本率先進行了國產(chǎn)，在豪華品牌緊湊型車市場中奔馳CLA級無論是從空間還是價格上都處于明顯劣勢，當然奔馳絕不會面對這種情況坐視不管。此次在中國市場優(yōu)先推出概念車版本，也是在試探這一市場對于新車型的反響。該車可能會針對國內(nèi)市場進行加長，那么，未來在這一級別中奧迪A3、寶馬1系三廂以及奔馳A級三廂將會展開激烈的競爭，讓我們拭目以待吧。