◆ 2016年豪華品牌銷量第三名——奔馳：48.09萬輛

銷量表現(xiàn)：同比2015年增長(zhǎng)28.8%/總銷量逐漸逼近寶馬

　　2016年，奔馳在華保持了2015年的銷量增長(zhǎng)勢(shì)頭，48.09萬輛的年銷量相比2015年同期的37.35萬輛增長(zhǎng)28.8%，再度成為了德系三大豪華品牌中增長(zhǎng)率最高的品牌，與第二名寶馬僅相差3萬余輛，相比2015年近8萬輛的差距大大縮小。而作為奔馳品牌銷量的主力，北京奔馳憑借C級(jí)、GLC、GLA和E級(jí)四款主銷車型拿到了超過30萬輛的銷售數(shù)字，而進(jìn)口主銷車型則包括奔馳GLE、奔馳S級(jí)和奔馳CLA等車型。

★ 奔馳品牌2016年銷量表現(xiàn)：國(guó)產(chǎn)車型全面增長(zhǎng)，進(jìn)口車型平衡發(fā)展

『奔馳C級(jí)；奔馳GLC』

　　2016年，國(guó)產(chǎn)身份的奔馳C級(jí)、GLC、GLA和E級(jí)相比2015年形成了全面增長(zhǎng)的局面，但由于M274型2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)能較為有限，但應(yīng)用范圍又覆蓋了全系車型，因此最終銷量、特別是新E級(jí)車型的銷量受到了制約。然而即便如此，北京奔馳旗下全系車型（除已經(jīng)停售的GLK外）均實(shí)現(xiàn)了更高的突破，銷量同比增長(zhǎng)幅度達(dá)到32%，其中C級(jí)的年銷量達(dá)到了11.03萬輛，登頂豪華品牌中型車銷量冠軍，GLC為8.24萬輛，GLA達(dá)到6.95萬輛，而經(jīng)歷換代的E級(jí)也達(dá)到了5.42萬輛之多。可見，品牌年銷量28.8%的巨大增幅離不開北京奔馳旗下車型的全面強(qiáng)勢(shì)化。

『奔馳GLE；奔馳S級(jí)』

　　進(jìn)口車型方面，銷量最多的兩款車型依舊是GLE（曾經(jīng)的M級(jí)）和S級(jí)，銷售數(shù)字分別為3.89萬輛和2.23萬輛，相比2015年同期形成了此（S級(jí)）消彼（GLE）長(zhǎng)的局面。而相對(duì)小眾化的奔馳CLA、B級(jí)，以及定位較高但車型較老的GLS則較為均衡，年銷量數(shù)字在1-2萬輛的范圍內(nèi)。

★ 2017年銷量增長(zhǎng)點(diǎn)：新款GLA領(lǐng)銜，現(xiàn)有產(chǎn)品序列更加完善

『GLA中期改款車型申報(bào)圖』

　　目前來看，國(guó)產(chǎn)C級(jí)、E級(jí)、GLC和面臨中期改款的GLA仍將是奔馳在華銷量的重要基礎(chǔ)。對(duì)于將投放的新車，奔馳曾于今年年初宣布將于2017年引入15款車型。根據(jù)現(xiàn)有信息判斷，奔馳今年并沒有在華推出全新或換代的“走量”車型的計(jì)劃，而能夠被稱為銷量增長(zhǎng)點(diǎn)的新車型目前只有即將于上半年上市的中期改款GLA（中期改款C級(jí)需年底或明年初才會(huì)發(fā)布）。新款GLA針對(duì)外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了細(xì)節(jié)性優(yōu)化，包括采用了新樣式的前大燈、前進(jìn)氣格柵、保險(xiǎn)杠等，同時(shí)儀表盤、中控飾板也將有所調(diào)整，以提升新意。

『國(guó)產(chǎn)C 450 L AMG Sport諜照』

　　相比推出全新車，奔馳今年會(huì)將更多精力放在現(xiàn)有產(chǎn)品序列的擴(kuò)張上去，投產(chǎn)E 180（L）和GLC 200兩驅(qū)版等入門車型，以拉低兩個(gè)車系的準(zhǔn)入門檻，盡力彌補(bǔ)新產(chǎn)品空缺帶來的弱勢(shì)。此外，最大功率達(dá)到367馬力的國(guó)產(chǎn)C 450 L AMG Sport車型也將作為國(guó)產(chǎn)C級(jí)的頂級(jí)型號(hào)入市，為喜愛AMG C 63但又希望兼顧后排空間，且預(yù)算有限的消費(fèi)者提供更加親民的選擇。

『新一代AMG E 63』

　　15款新車中的一大部分將來自于進(jìn)口渠道。根據(jù)此前我們獲得的消息，奔馳預(yù)計(jì)將于2017年年內(nèi)引入新一代E級(jí)Coupe、中期改款S級(jí)，以及新一代AMG E 63、AMG GT R、AMG GT C等高性能車型。其中，除中期改款S級(jí)車型有望為整體銷量帶來一小部分增長(zhǎng)外，其余車型均為小眾車型，無法對(duì)銷量產(chǎn)生足夠明顯的推動(dòng)作用。

　　總結(jié)：2016年，國(guó)產(chǎn)奔馳車型在銷量上的全面持續(xù)走高帶領(lǐng)奔馳品牌走向了又一個(gè)頂峰，新的一年，這些車型仍將是奔馳在華銷量持續(xù)增長(zhǎng)的重要基石。除推出中期改款GLA外，奔馳將主要在國(guó)內(nèi)投放國(guó)產(chǎn)E 180（L）、GLC 200兩驅(qū)版、C 450 L AMG Sport等現(xiàn)有車系的新加車型，以拉低銷售門檻，同時(shí)為消費(fèi)者在高端和入門車型之間增加更多選擇。進(jìn)口新車方面則將主要以小眾車型為主，如新E級(jí)Coupe、新AMG E 63、AMG GT R等，而S級(jí)中期改款車型的推出則有望鞏固其大型車銷量冠軍的位置。

　　隨著新一代E級(jí)的銷量釋放，以及國(guó)產(chǎn)新增車型、進(jìn)口車型的相繼投放，奔馳品牌當(dāng)前的高增長(zhǎng)率有望繼續(xù)得到保證，超越銷量差距僅3萬余輛的寶馬看似觸手可及，然而我們也沒法妄下結(jié)論，畢竟寶馬今年將會(huì)有2款國(guó)產(chǎn)全新車型投放市場(chǎng)，銷量增長(zhǎng)率有望進(jìn)一步突破。