[汽車之家 新聞]  一年一度的北美車展已經(jīng)正式拉開(kāi)了帷幕，雖然現(xiàn)在的底特律是一天一場(chǎng)雪，但這并不能湮沒(méi)科博會(huì)展中心（北美車展舉辦地）里多款重磅車型所帶來(lái)的激情。不過(guò)底特律終究離中國(guó)太遠(yuǎn)，相信大部分網(wǎng)友并沒(méi)有機(jī)會(huì)前往底特律與這些新車零距離接觸。那么我們這篇文章就聊一點(diǎn)與大家近的事情——北美車展上有哪些全新/換代車會(huì)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)？這其中包含有奔馳全新E級(jí)、沃爾沃全新S90、奧迪全新A4 allroad quattro、克萊斯勒Pacifica等共10款車。那么這些車都有哪些看點(diǎn)呢？請(qǐng)大家跟我一起走進(jìn)正文吧。

● 奔馳全新E級(jí)
入華時(shí)間：2016年國(guó)產(chǎn)上市
新車特點(diǎn)：沿襲全新S級(jí)設(shè)計(jì)/增1.6T動(dòng)力/換9速自動(dòng)變速箱

　　也許，我們很難說(shuō)本次北美車展上哪款車最重磅，但是你要讓我說(shuō)出幾款重磅車型，我首先一定會(huì)想起奔馳全新E級(jí)。相比于上一代產(chǎn)品，全新E級(jí)在設(shè)計(jì)和動(dòng)力方面都有一定的調(diào)整。

　　全新奔馳E級(jí)發(fā)布后，很多人拿它同S級(jí)以及C級(jí)進(jìn)行比較，因?yàn)樗鼈內(nèi)�兄弟運(yùn)用了相同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，造型十分相近，很多人開(kāi)玩笑稱它們是“俄羅斯套娃”。

　　作為新一代產(chǎn)品，全新E級(jí)的整體線條更加圓潤(rùn)，相比于現(xiàn)款車型更加年輕。在細(xì)節(jié)方面，新車大燈采用了奔馳家族全新的設(shè)計(jì)。同時(shí)，新車還采用了尺寸加大的多幅進(jìn)氣格柵，顯得大氣穩(wěn)重。

　　在內(nèi)飾部分，全新E級(jí)的設(shè)計(jì)也明顯沿襲了S級(jí)和C級(jí)的風(fēng)格，不過(guò)最引人矚目的莫屬中控臺(tái)上方的“超大尺寸液晶顯示屏”了，其實(shí)它是由12.3英寸雙液晶顯示屏組成，左側(cè)顯示儀表參數(shù)，右側(cè)顯示車輛信息、多媒體系統(tǒng)等。

　　在車內(nèi)空間部分，身高178cm的編輯在前排頭部富余空間為三指。同樣的編輯乘坐在后排時(shí)，頭部空間為四指，腿部空間為一拳加四指。而在后排中央位置，受驅(qū)動(dòng)方式的影響，凸起比較嚴(yán)重，對(duì)于乘坐舒適性有一定的影響。未來(lái)引入國(guó)內(nèi)后，其軸距還將加長(zhǎng)，相信將擁有更好的空間表現(xiàn)。

　　在配置方面，全新E級(jí)具有64色氛圍燈、NFC系統(tǒng)（通過(guò)智能手機(jī)實(shí)現(xiàn)控制車輛），并可選裝第二代柏林之聲23揚(yáng)聲器3D環(huán)繞音響，增加頂部4個(gè)揚(yáng)聲器。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車提供1.6T、2.0T、3.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車將會(huì)用9速自動(dòng)變速箱替代現(xiàn)款車型使用的7速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：奔馳全新E級(jí)相比于現(xiàn)款E級(jí)更加符合奔馳“優(yōu)雅”的產(chǎn)品理念，無(wú)論是外觀造型，還是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，都讓人感受到很多S級(jí)的味道，使E級(jí)給人更高級(jí)的感覺(jué)，這對(duì)于該級(jí)別車型來(lái)說(shuō)是十分重要的。而新增1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)將降低該車的門檻，全面換裝9G-TRONIC變速箱具有更強(qiáng)的傳動(dòng)效率，有利于經(jīng)濟(jì)性和舒適性的提升，在降低噪音等方面也十分有益�？傮w上來(lái)說(shuō)，全新E級(jí)獲得了全面的提升。

　　在國(guó)內(nèi)，北京奔馳E級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要鎖定在一汽-大眾奧迪A6L以及華晨寶馬5系等車型上，參考2015年1-11月份的銷量數(shù)據(jù)，一汽-大眾奧迪A6L的銷量為136255輛，華晨寶馬5系的銷量為137124輛，北京奔馳E級(jí)的銷量?jī)H為54197輛，可見(jiàn)E級(jí)在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)相比于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)有不小的差距。但是此次E級(jí)率先換代，憑借其全面向S級(jí)靠攏的設(shè)計(jì)以及豐富的配置和升級(jí)的動(dòng)力，相信未來(lái)其能夠從一汽-大眾奧迪A6L和華晨寶馬5系那里奪取更多市場(chǎng)份額。

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● 沃爾沃全新S90
入華時(shí)間：2016年以進(jìn)口方式引入，后續(xù)將國(guó)產(chǎn)
新車特點(diǎn)：采用全新設(shè)計(jì)/配半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)/搭載2.0T動(dòng)力

　　繼全新XC90之后，沃爾沃90系的另一名實(shí)力型選手全新S90在本屆北美車展上正式發(fā)布。新車2016年首先會(huì)以進(jìn)口的方式引入國(guó)內(nèi)，接下來(lái)會(huì)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，軸距還會(huì)加長(zhǎng)。

　　沃爾沃全新S90的外觀設(shè)計(jì)采用了沃爾沃全新的家族式風(fēng)格，新車前臉為沃爾沃標(biāo)志性的LOGO設(shè)計(jì)，兩側(cè)的大燈則采用了令人印象深刻的雷神之錘造型，這也已經(jīng)成為沃爾沃的另一個(gè)標(biāo)志性設(shè)計(jì)。

　　全新S90的側(cè)面設(shè)計(jì)修長(zhǎng)而簡(jiǎn)潔，車身使用了許多鍍鉻裝飾，配備了新樣式的多輻式輪圈。在尾部，最吸引人的是兩側(cè)C型的尾燈造型，內(nèi)部則同樣采用了C型的LED燈組，整體上來(lái)看，新車的尾部設(shè)計(jì)十分富有層次感。

　　在內(nèi)飾方面，沃爾沃全新S90的設(shè)計(jì)遵循簡(jiǎn)潔、大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與XC90的設(shè)計(jì)如出一轍。車內(nèi)的木紋、鍍鉻裝飾搭配十分上檔次，中控臺(tái)中央采用豎向的液晶顯示屏，其多媒體系統(tǒng)支持觸摸控制并具備Sensus connect智能交互系統(tǒng)與CarPlay功能。

　　沃爾沃S90配備了最新的沃爾沃安全系統(tǒng)，比如Pilot Assist系統(tǒng)，當(dāng)車輛行駛在高速公路上時(shí)，這套系統(tǒng)可以在0-130km/h的速度范圍內(nèi)進(jìn)行自動(dòng)駕駛，例如沿清晰可辨的車道標(biāo)識(shí)行駛及轉(zhuǎn)向等等。

　　在空間方面，身高178cm的編輯乘坐在前排將座椅調(diào)至最低后，頭部有四指空間剩余，而在后排，保持前排座椅位置不變，編輯頭部有四指空間，腿部有兩拳空間，整體表現(xiàn)讓人滿意。要知道，這款車國(guó)產(chǎn)后還要加長(zhǎng)軸距。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新S90延續(xù)全新XC90的動(dòng)力配備，搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中T5版本為渦輪增壓，T6版本為機(jī)械+渦輪增壓并配備四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，T8版本則為插電式混動(dòng)版，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的則是8速手自一體變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：同XC90的換代一樣，S90的換代同樣給人耳目一新的感覺(jué)。沃爾沃從內(nèi)到外全新的家族式設(shè)計(jì)真的很討好消費(fèi)者的眼球，不僅凸顯著北歐簡(jiǎn)約大氣的風(fēng)格，雷神之錘等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也十分時(shí)尚。相信僅僅在視覺(jué)上，全新S90將會(huì)贏得很多消費(fèi)者的關(guān)注。

　　不過(guò)相信很多人對(duì)于這款車搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)耿耿于懷，這套動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)被應(yīng)用在全新XC90上。在對(duì)XC90進(jìn)行試駕中（點(diǎn)擊查看相關(guān)文章），這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供足夠的動(dòng)力，但是動(dòng)力輸出的細(xì)碎感、單薄的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪始終會(huì)暴露這是一臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)，在小排量成為一種趨勢(shì)的今天，沃爾沃為S90標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，也是符合當(dāng)下趨勢(shì)的。

　　未來(lái)S90進(jìn)入國(guó)內(nèi)后，顯然要直面來(lái)自“ABB”三大豪華品牌中大型車的競(jìng)爭(zhēng)，不過(guò)想要從這幾個(gè)品牌嘴里搶出一塊肉并非一件易事。對(duì)于沃爾沃，要做的不僅僅是趕緊將這款車進(jìn)口、也不僅僅是趕快在國(guó)內(nèi)進(jìn)行產(chǎn)品投放的宣傳，重要的是趕快國(guó)產(chǎn)、趕快國(guó)產(chǎn)、趕快國(guó)產(chǎn)，沃爾沃需要這樣的旗艦車型來(lái)樹(shù)立自己全新的品牌形象并提高影響力。

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　　競(jìng)爭(zhēng)力不俗的新旗艦 靜態(tài)體驗(yàn)沃爾沃S90
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● 奧迪全新A4 allroad quattro
入華時(shí)間：目前尚無(wú)確切消息
新車特點(diǎn)：設(shè)計(jì)個(gè)性/更加全能

　　奧迪全新A4已經(jīng)正式發(fā)布了，接下來(lái)奧迪要做的就是推出這款車的各種衍生車型。此次在北美車展上推出的全新A4 allroad quattro就是其中一款，它不僅是一款旅行版，更是一款更全能的旅行版。

　　奧迪全新A4 allroad quattro的外觀設(shè)計(jì)十分個(gè)性，這主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面。首先是新車采用了全新的前臉設(shè)計(jì)，進(jìn)氣口采用多幅式的豎向格柵，配合兩側(cè)與全新A4相同的犀利大燈，看上去十分個(gè)性。其次，作為一款allroad車型，這款車車身采用了一套黑色的套件，展現(xiàn)出更多的野性風(fēng)格。

　　在車身尺寸方面，全新A4 allroad quattro的長(zhǎng)寬高分別為4750mm/1842mm/1493mm，軸距為2818mm。其在長(zhǎng)度、高度上都要略高于三廂和旅行版，軸距短了2mm。在離地間隙方面，全新A4 allroad quattro相比于A4旅行版提升了23mm，選裝更大輪圈后，相比于A4旅行版則提升了34mm。

　　相比與外觀，全新A4 allroad quattro的內(nèi)飾則不會(huì)給我們帶來(lái)太多的驚喜，其設(shè)計(jì)與全新A4基本一致，整體上保持了十分簡(jiǎn)潔的風(fēng)格，憑借全液晶顯示屏和中控臺(tái)的懸浮式液晶屏，看起來(lái)很有科技感。

　　在動(dòng)力方面，全新A4 allroad quattro將會(huì)搭載一款2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及五款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，除了高功率版3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT以外，其余車型均匹配了7速雙離合變速箱，2.0T柴油版則還提供了6速手動(dòng)變速箱。

　　作為一款allroad車型，全新A4 allroad quattro還匹配了四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛模式還增加了越野模式，在這種模式下，動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、懸架、四驅(qū)等都會(huì)有相應(yīng)的調(diào)校，是貨真價(jià)實(shí)的“allroad”。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：國(guó)內(nèi)的旅行車市場(chǎng)本來(lái)就比較冷清，在大街上能見(jiàn)到A4 Avant的幾率很小，更別說(shuō)更個(gè)性的A4 allroad quattro了。這款車擁有傳統(tǒng)旅行車的實(shí)用性，又具有類似于SUV車型的通過(guò)性，再加上個(gè)性的外觀，那么對(duì)于注重個(gè)性、全能的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，A4 allroad quattro的確是不錯(cuò)的選擇。

　　那么在目前的市場(chǎng)中，進(jìn)口后的全新A4 allroad quattro若維持價(jià)格基本不變（現(xiàn)款售41.80萬(wàn)元），其將面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)壓力主要來(lái)自于寶馬3系旅行版和奔馳C級(jí)旅行版，但是相比于競(jìng)爭(zhēng)車型，全新A4 allroad quattro的優(yōu)勢(shì)是搭載了四驅(qū)系統(tǒng)（奔馳C級(jí)旅行版4MATIC車型售價(jià)近50萬(wàn)），擁有更強(qiáng)的通過(guò)性，再加上其富有科技感的設(shè)計(jì)，這些將成為其吸引消費(fèi)者的主要優(yōu)勢(shì)。

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