新E級等 北美車展入華全新/換代車盤點
● 雪佛蘭全新科魯茲掀背版
入華時間：暫無確切消息
新車特點：造型動感/配置豐富/后備廂容積提升
第二代科魯茲是在2014年8月在中國首先上市的，直到2015年11月的洛杉磯車展，海外的第二代科魯茲才完成換代�？赡苁强启斊澫票嘲嬖诤Ｍ飧軞g迎，所以雪佛蘭并沒有選擇在國內(nèi)率先推出全新的掀背版，而是在海外首先發(fā)布。
全新科魯茲掀背版的外觀設計并不會為我們帶來太多的驚喜，其造型與海外全新三廂版車型基本一致，不過此次車展上的展車搭載了RS套裝，包括運動化的前后包圍、霧燈以及擾流板等，看上去更加動感。
在尾部，是全新科魯茲掀背版最有看點的位置，新車尾部線條十分動感。得益于RS套件，讓其看上去很像是一款“小鋼炮”。在車身尺寸方面，目前全新科魯茲三廂版的具體參數(shù)尚未公布，不過其軸距與海外三廂版相同，為2700mm，相比于現(xiàn)款掀背版，軸距增加了15mm。
來到車內(nèi)，全新掀背版車型的造型也延續(xù)了三廂版車型的設計，并沒有太多驚喜。在配置方面，展車配備有自動空調(diào)、座椅加熱、前部碰撞預警、定速巡航、車道保持、方向盤加熱、藍牙、一鍵啟動、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、后排座椅加熱等。
在空間部分，身高178cm的編輯乘坐在前排，座椅調(diào)至最低后，其頭部有三指空間；在后排，同樣的編輯頭部空間為三指，腿部空間為一拳加四指。對于后備廂，當后排座椅未放倒時，其后備廂的容積達到524L，相比現(xiàn)款車型增加了111L。
在動力系統(tǒng)部分，全新科魯茲掀背版搭載的是1.4T發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為153馬力，峰值扭矩為240�！っ�。在傳動系統(tǒng)部分，這款車使用的是6速手動或6速自動變速箱。
編輯點評：目前在國內(nèi)是有科魯茲掀背版在售的，所以相信全新科魯茲掀背版車型也會引入國內(nèi)。我們可以看到，海外全新科魯茲掀背版在配置方面十分豐富，配備了方向盤加熱、前方碰撞預警、后排座椅加熱等跨級別的配置，不過未來國產(chǎn)后是否會保留這樣的配置仍是一個未知數(shù)。另外，未來全新科魯茲國產(chǎn)后預計會同海外車型一樣采用1.4T發(fā)動機，不過與之配合的可能是6速手動變速箱和7速雙離合變速箱。而現(xiàn)款科魯茲掀背版搭載的是1.6L和1.6T發(fā)動機，1.4T發(fā)動機的動力性能介于兩者之間。鑒于現(xiàn)款車型1.6L車型銷量更好，所以換裝1.4T發(fā)動機整體來說還是有提升的。而對于個別追求性能的消費者來說，1.6T車型的缺失可能會有一些遺憾了。
全新科魯茲未來上市后，肯定會面臨福克斯、高爾夫等國內(nèi)熱銷兩廂車的壓力。就目前來看，現(xiàn)款科魯茲掀背版的銷量相對少一些，那么憑借全新科魯茲掀背版的推出，其是否能夠取得一個較大的突破，讓我們拭目以待。
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更動感/更實用 體驗全新科魯茲掀背版//www.jewelry-store-wholesaler.com/drive/201601/883798.html
● 寶馬M2
入華時間：2016年上市
新車特點：搭載3.0T發(fā)動機/4.3秒“破百”
1系三廂版從1系中分離，自成一家成為2系之后，1系M自然而然也要跟著加入2系的家庭，不過現(xiàn)在它終于有了一個更正統(tǒng)的名字——寶馬M2。
寶馬M2基于2系車型打造，新車采用了一套全新的空氣動力學套件，整個車身的線條都十分凌厲、奔放，將動感的一面完全展示了出來。新車前格柵采用黑色的飾條裝飾，內(nèi)部標有寶馬M標識。
在側(cè)面，這款車采用了十分動感的19寸雙五輻式輪圈。而在尾部沒我們可以看到這款車采用了雙邊共四出排氣，時刻提醒后車：“別惹我，我并非善茬”。
在內(nèi)飾方面，寶馬M2的造型依舊為寶馬家族式風格，車內(nèi)采用全黑配色，在很多細節(jié)處采用碳纖維風格裝飾以及藍色縫線點綴，營造出運動的氛圍。
編輯點評：作為寶馬M的入門級車型，它的對手毫無疑問會鎖定在AMG A 45和奧迪RS 3兩款車上。這三款車在性能方面的表現(xiàn)是十分接近的，就0-100km/h加速時間而言，新款AMG A 45（381馬力/475�！っ祝┑�0-100km/h加速為4.2秒，奧迪RS 3（367馬力/465�！っ祝┑�0-100km/h加速為4.3秒。
不過大部分消費者不是天天要去下賽道的，所以在這三款車的取舍中，大家會更多考慮到外觀、操控以及品牌這幾個方面。相信憑借“寶馬M”的金字招牌和寶馬長期以來為大家樹立的運動形象，以及M2是這三款車中唯一的一款后驅(qū)車型，在駕駛樂趣方面更具優(yōu)勢，相信M2未來上市后不會有特別大的壓力。
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搭載3.0T發(fā)動機 寶馬M2將于2016年引入//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201601/883874.html
● 現(xiàn)代Genesis G90
入華時間：目前尚無確切消息
新車特點：現(xiàn)代全新旗艦車型/搭載3.3T和5.0L動力
一直以來，現(xiàn)代一直想在高端市場立足，以此來提升自己的品牌形象�，F(xiàn)代曾推出過勞恩斯和捷恩斯這樣的中高端車型，但是效果并不是特別理想。在2015年，現(xiàn)代推出了全新高端品牌Genesis，希望借此舉再次沖擊高端市場。在本屆車展上，Genesis的旗艦車型，也是首款車型——Genesis G90正式發(fā)布。
Genesis G90的外觀設計十分端莊，新車前臉采用了大尺寸的橫向進氣格柵，底部的前保險杠則采用了通透式的設計。在大燈部分，新車提供主動智能大燈，包含有轉(zhuǎn)向隨動、自動遠光燈的功能。而在保險杠中，則還融入了長條狀的LED燈組。
在尾部，Genesis G90的設計比較簡潔，牌照框上方和保險杠都采用了大面積的鍍鉻裝飾。此外，新車的尾燈還采用了全LED光源，不過很多人表示這種光帶式設計看上去十分熟悉。
在內(nèi)飾方面，Genesis G90的中控臺使用的是偏向于成熟氣質(zhì)的設計，采用了大面積的棕色木紋裝飾，可能會讓人感覺有些老氣。新車儀表盤和中控液晶屏被設計在同一個區(qū)域，中控下方的按鍵排列也十分規(guī)整。
在配置方面，這款車配備了自動緊急剎車、行人監(jiān)測、盲點監(jiān)測、駕駛員注意力提醒、全景攝像頭、車道保持系統(tǒng)、前排座椅通風/加熱、方向盤加熱、方向盤電動調(diào)節(jié)、后排座椅加熱等配置。
編輯點評：毫無疑問，將汽車賣到世界各地的現(xiàn)代已經(jīng)成為韓國汽車業(yè)的一張名片，但是相比于世界上幾個傳統(tǒng)的老牌廠商，現(xiàn)代還是顯得比較單薄。尤其是在高端市場，目前現(xiàn)代幾乎還沒有立足之地。對于現(xiàn)代來說，高端市場是一塊不愿意放棄的肥肉，也是提高品牌形象不可或缺的名片，所以它像日系品牌當年那樣也推出了全新的高端子品牌。
就Genesis G90本身的設計而言，其外觀的確十分大氣，而內(nèi)飾設計也十分有豪華感，但是相比于同級別的對手，Genesis G90還缺少一些自己品牌獨有的DNA。而且還會有很多人會懷疑，現(xiàn)代品牌是否能夠支撐得起這樣的高端產(chǎn)品。我想說的是，Genesis G90的推出，代表現(xiàn)代勇敢的邁出了新的一步，僅此一點，也是十分值得肯定的。但是這只是第一步，想要真正的在這塊市場打出一片天地，現(xiàn)代還需要更多實踐經(jīng)驗的積累。更多閱讀：
創(chuàng)造韓系新高度 實拍現(xiàn)代Genesis G90//www.jewelry-store-wholesaler.com/advice/201601/883850.html
● 福特GT
入華時間：暫無確切消息
新車特點：外觀犀利/搭載3.5L雙渦輪增壓發(fā)動機/年產(chǎn)200輛
提起福特GT我就想起了下面這段拍攝于去年的視頻，車評人帶著一輛福特GT來到倫敦街頭，并擋住了車前的LOGO，讓路人猜這是什么車。最后，當大家得知這是一輛福特GT時，都表露出驚訝的目光。沒錯，這不是大家猜的法拉利、邁凱倫以及巴博斯，這是福特GT。
福特GT的前身就是經(jīng)典的福特GT40，關于后者輝煌的過去，我就不在這里闡述了。我們來看看此次發(fā)布的福特GT量產(chǎn)版。新車車身運用了十分復雜的線條，車身充滿了導流設計。
比如，新車頭部的導流槽將車頭前方的空氣引入車身兩側(cè)的進氣口，降低了空氣阻力還為車身提供了下壓力。在尾部，這款車還配備了可升降的后擾流板，該擾流板可以通過調(diào)整角度，對空氣動力學進行主動控制。
內(nèi)飾方面，福特GT的設計并不像很多超跑那樣展示純粹的戰(zhàn)斗氣息，這款車的設計十分簡潔，按鍵排布也十分規(guī)整，同時還采用了許多來自于F1賽車的設計理念。此外，這款車的座椅與車身直接固定，也就是說它的角度是無法調(diào)整的。不過，該車的方向盤和踏板都擁有很寬泛的調(diào)整范圍，能保證所有人都可以找到舒服的姿勢。
在動力部分，福特GT搭載的是3.5L V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率有望達到639馬力，峰值扭矩達到731�！っ�。傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。
編輯點評：之前，福特稱這款車的預計售價為39萬美元，這樣的價格已經(jīng)直逼蘭博基尼Aventador了�？赡芎芏嗳藭J為以這樣的價格買一輛福特不會太值，也有很多人認為這款車的銷量會十分慘淡。不過，福特顯然不擔心這些問題，因為他們壓根也沒打算大批量生產(chǎn)這款車，年產(chǎn)200輛表明這款車只屬于小眾，很有可能僅僅是這一小波人的收藏品，這對于福特來說，也許就已經(jīng)夠了。另外，福特并不是主打超跑市場的廠家，能推出福特GT這樣的超級跑車，主要的目的不是去占領多大的市場，而是通過這樣一款優(yōu)越的產(chǎn)品來秀一秀肌肉。就像在倫敦拍攝的那段視頻中，大家得知這是一輛福特的時候露出驚訝的表情，這對于福特來說就足夠了。
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注重空氣動力學 揭秘新福特GT設計/開發(fā)
//www.jewelry-store-wholesaler.com/tech/201505/872844.html
● 全文總結(jié)：
2016北美車展在新年伊始就為我們帶了很多驚喜，本文中的十款將入華全新/換代車型都看點十足。像奔馳全新E級、沃爾沃S90、林肯全新Continental、Genesis G90、英菲尼迪Q60這5款車車型，未來將引爆國內(nèi)中高端車型的競爭。像奧迪全新A4 allroad quattro、寶馬M2、福特GT這些比較個性的車型，都面向于特定的消費群體，讓國內(nèi)汽車市場更加多元化。
對于克萊斯勒Pacifica，它的引入將為中國市場帶來一款偏向于高端的家用MPV，相信在MPV日益火熱的今天能取得更好的銷量。最后對于全新科魯茲掀背版，全新的設計很容易吸引目光，但國產(chǎn)后能否保留較高的配置令人充滿期待。介紹了這么多，最終你對于這10款車都有怎樣的看法？而你又熱衷于哪款車呢？讓我們一起等待這些車進入中國市場的那一天吧。（文/汽車之家 陳浩）
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新E級/S90等30余款 北美車展首發(fā)車匯總
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向編輯陳浩提問
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新產(chǎn)品計劃
海外車展
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