[汽車之家 新聞]  我們的2015熱銷新車滿意度解析文章又和大家見面了，本周將要帶給大家的是中國品牌緊湊型SUV篇。本期涉及的車型是大家比較熟悉的產(chǎn)品，包括哈弗H6、長安CS75、吉利GX7、北汽幻速S3以及奇瑞瑞虎5這幾款車型，下面我們就一同來看看這些車型的具體表現(xiàn)。

　　在您閱讀本文之前，我們首先為您講解一下此次新車滿意度的調(diào)研方案、采用的指標(biāo)體系、閱讀方式和評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。

★ 調(diào)研方案

★ 指標(biāo)體系

★ 樣本情況和得分計(jì)算方式：

● 哈弗H6

　　哈弗H6是我們都很熟悉的一款中國品牌緊湊型SUV產(chǎn)品，這款車的銷量一直不錯(cuò)，2014年全年以及2015年（截至8月）一直都是SUV銷量的總冠軍。今年1-7月，這款車的銷量累計(jì)達(dá)到195094輛，月均在2萬輛之上，表現(xiàn)搶眼。在哈弗H6不錯(cuò)的銷量背后，大家對(duì)于這款車的滿意度是怎樣的呢？經(jīng)過調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)，車主在購買和使用哈弗H6時(shí)，對(duì)以下十個(gè)方面是比較滿意的。

★ 車主認(rèn)為哈弗H6表現(xiàn)較好的前十項(xiàng)：

　　從表現(xiàn)來看，哈弗H6的空間表現(xiàn)不錯(cuò)，后排橫向空間的得分最高，達(dá)到了913分，車身側(cè)面外觀和造型也獲得了不錯(cuò)的評(píng)分，位列第二。而前排頭部/腿部/足部空間以及前排橫向空間得分也都比較高，后備廂空間容量大小也獲得了較高的評(píng)價(jià)，我們接下來具體看看其表現(xiàn)。

　　空間方面，從網(wǎng)友的口碑來看，網(wǎng)友“小虎0509”表示：“尺寸夠大，前后排乘坐頭部腿部空間完全足夠。后排座椅可以兩次折疊�！本W(wǎng)友“阿拉丁非你莫屬 ”表示：“空間超乎想像的完美，設(shè)計(jì)合理，座椅舒適，180cm的人坐在前排調(diào)好座椅以后，坐在后排座椅上腿部空間完全無壓力，還有一拳四五指的距離，非常寬敞，中間地板平坦大愛啊，五個(gè)人，坐后排中間的人也是很舒服的，后座中央扶手也是大愛啊，一邊坐一個(gè)人把扶手拉下來里面有個(gè)杯架，放礦泉水很方便�！� 

『注：體驗(yàn)者身高179cm』

　　網(wǎng)友“guihun2005”則表示：“空間沒得說，大得很，騎著自行車去的，回來的時(shí)候把后座全部放倒，放個(gè)自行車正好。后備廂空間很大，座艙空間也很好，前排空間調(diào)好后，后排空間也不會(huì)覺得小，依舊很好，本人182cm。”

　　汽車之家此前也對(duì)H6進(jìn)行過詳細(xì)的評(píng)測(cè)，我們將市面上的中國品牌主流緊湊型SUV進(jìn)行了橫評(píng)(查看詳情)，在乘坐空間上，哈弗H6的表現(xiàn)整體不錯(cuò)，身高179cm的體驗(yàn)者前排有著超過1拳的頭部空間，而后排則有1拳的頭部和2拳的腿部空間，同級(jí)別車型中表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　同時(shí)在后備廂空間上，哈弗H6的高度是最高的，其容積達(dá)到了956L，是8款車型中最大的，H6的后備廂還設(shè)計(jì)有隔板，后排座椅還可以按4:6放倒，十分方便。

　　除了空間上，H6的側(cè)面造型設(shè)計(jì)也獲得了較高的評(píng)分，H6從2010年首發(fā)伊始，其造型便受到了不錯(cuò)的評(píng)價(jià)，正如網(wǎng)友“磐石馨”所說的：“造型很大氣，正面的‘大嘴’很霸氣，側(cè)面看著很硬朗�！�

　　總的來看，哈弗H6在空間上的表現(xiàn)非常讓車主滿意，同時(shí)在設(shè)計(jì)上也受到大家的喜歡。作為一款緊湊型SUV，車主對(duì)于空間的要求比較高，同時(shí)作為一款10萬元以上的產(chǎn)品，大家對(duì)于“顏值”的要求也是比較高的，而哈弗H6在這兩點(diǎn)上都能滿足消費(fèi)者的需求。

★ 車主認(rèn)為哈弗H6表現(xiàn)較差的十項(xiàng)：

　　看完了表現(xiàn)不錯(cuò)的地方之后，我們來看看哈弗H6滿意度較低的方面。在表現(xiàn)較差的幾個(gè)指標(biāo)中，起步時(shí)的加速表現(xiàn)、手動(dòng)擋操作的順暢程度以及低速時(shí)的加速表現(xiàn)是表現(xiàn)不盡如人意的地方。

　　從網(wǎng)友的口碑來看，1.5T車型低速的動(dòng)力表現(xiàn)不是很理想，網(wǎng)友“阿拉丁非你莫屬 ”表示：“動(dòng)力怎么說呢，起步略顯吃力。可是舍得給油動(dòng)力還是源源不斷的，還會(huì)有推背感，畢竟1.6噸車自重還是不輕的�！� 此外網(wǎng)友“baiyangshu2015”也表示：“起步比較肉，中途換擋后有時(shí)需要很長時(shí)間才能提起速度來，油門加很大轉(zhuǎn)速也一會(huì)兒上不去。”

　　我們也對(duì)H6進(jìn)行過專業(yè)的評(píng)測(cè)，我的同事給出了這樣的評(píng)價(jià)：“1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)明顯提不起勁來，2000rpm時(shí)動(dòng)力突然爆發(fā)，1.6噸的車身開始變得靈活起來。充沛的動(dòng)力輸出覆蓋了整個(gè)中高轉(zhuǎn)速區(qū)間，直至紅線轉(zhuǎn)速也沒有明顯的衰減跡象�！保�點(diǎn)擊查看測(cè)試文章）可以看到，我們的測(cè)試結(jié)果也是和大家的看法相同的。

　　而在換擋操作順暢舒適（手動(dòng)擋）這一環(huán)節(jié)上，H6的表現(xiàn)也有待升級(jí)，從網(wǎng)友的口碑中我們發(fā)現(xiàn)，主要說的是1擋和2擋切換時(shí)的問題。網(wǎng)友“ye94888”表示：“換擋的時(shí)候有時(shí)候有點(diǎn)澀，特別是2擋退1擋比較明顯，其他的擋位都很好�！绷硪晃痪W(wǎng)友“夢(mèng)想啟航2”也表示：“抵擋位換擋不好入位，主要是1、2擋�！�

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從哈弗H6的表現(xiàn)來看，我們看到這款車的明顯優(yōu)勢(shì)是在空間和設(shè)計(jì)上，而在動(dòng)力表現(xiàn)上，H6還有提升的空間。但整體來看，H6的滿意度還是比較高的，這也是其熱銷的原因。通過滿意度的解析，我們也希望廠家能夠聽取到這些網(wǎng)友反饋的問題并進(jìn)行針對(duì)性改造，而優(yōu)勢(shì)的環(huán)節(jié)，希望能夠在未來新一代H6上繼續(xù)延續(xù)。