● 長(zhǎng)安CS75

　　長(zhǎng)安CS75是一款目前頗受大家關(guān)注的SUV產(chǎn)品，其2015年1-7月的累計(jì)銷量達(dá)到了98104輛，位列SUV總排名的第5位，成績(jī)很不錯(cuò)，其良好的銷售勢(shì)頭也直指哈弗H6。經(jīng)過調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)，車主在購(gòu)買和使用長(zhǎng)安CS75時(shí)，對(duì)以下十個(gè)方面是比較滿意的。

★ 車主認(rèn)為長(zhǎng)安CS75表現(xiàn)較好的前十項(xiàng)：

　　從CS75的表現(xiàn)來看，大家對(duì)于CS75側(cè)面外觀造型最為滿意，得分達(dá)到了953分，同時(shí)其前排以及后排乘客的空間表現(xiàn)也都不錯(cuò)，得到了大家的好評(píng)。

　　造型方面，網(wǎng)友“sasoex”表示：“外觀的設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，側(cè)面的外形能秒掉路面上80%的SUV，就算停著都給你一種它正在運(yùn)動(dòng)中的錯(cuò)覺。”網(wǎng)友“貳十壹”在口碑中也表示：“車身側(cè)面外觀線條非常漂亮，車子大氣！”

　　確實(shí)，長(zhǎng)安CS75側(cè)面的造型整體看上去很大氣，側(cè)面窗線還傾斜向上，穩(wěn)重中又透露了一絲動(dòng)感，這樣的設(shè)計(jì)在目前中國(guó)品牌車型中也是不錯(cuò)的。

　　空間方面，我們看到CS75前后排的頭部、腿部表現(xiàn)都是不錯(cuò)的，網(wǎng)友“沒人愛的狼”表示：“本人170cm，76kg。前排：左右腳不會(huì)撞中控臺(tái)，腿部活動(dòng)空間寬敞。左右手不會(huì)碰到車門和扶手箱。頭部空間兩拳多，無壓迫感，同事開轎車的再開我的車，一個(gè)勁的后悔沒買SUV。后排：頭部空間更高了，腿部空間優(yōu)秀，坐在后排翹個(gè)二郎腿輕松啊。地板平整，凸起完全可以忽略，坐三個(gè)人甚至四個(gè)人也輕松。”網(wǎng)友“伊辰2014”表示：“俺們?nèi)�家都是東北人，我更是屬于‘膀大腰圓型’（本人180cm，110kg），本以為會(huì)有人坐的不舒服，結(jié)果大家一上車，質(zhì)疑就統(tǒng)統(tǒng)沒有了，紛紛點(diǎn)贊啊�！�

　　我們的編輯此前也對(duì)CS75的空間進(jìn)行過體驗(yàn)，身高178cm的體驗(yàn)者，前排頭部空間有1拳加兩指，同樣后排的頭部以及腿部空間也都在1拳以上。(點(diǎn)擊查看體驗(yàn)文章)這樣的表現(xiàn)在目前同級(jí)別中來講也是很不錯(cuò)的。

　　除了認(rèn)同度最高的這幾項(xiàng)之外，其實(shí)像后備廂空間、后備廂取放物品的容易性以及車頭、車身的造型等方面，也是大家對(duì)于CS75比較滿意的地方。

★ 車主認(rèn)為長(zhǎng)安CS75表現(xiàn)較差的十項(xiàng)：

　　從我們的調(diào)查來看，CS75表現(xiàn)不足的地方多是在內(nèi)飾和多媒體配置上，例如導(dǎo)航系統(tǒng)提供目的地線路的能力、底盤過濾顛簸的能力是消費(fèi)者不太滿意的幾個(gè)方面。

　　我們首先來看看被吐槽較多的導(dǎo)航方面。網(wǎng)友“ylboy1”的經(jīng)歷很有代表性：“導(dǎo)航是硬傷啊，前幾天去郊區(qū)玩，有個(gè)岔路，按導(dǎo)航引導(dǎo)的跑到一個(gè)小路上去了，明明邊上就是條河，可導(dǎo)航還是一個(gè)勁指示我拐彎，再拐怕是開到河里去了。”

　　網(wǎng)友“bf000”則表示：“原廠的高德導(dǎo)航就像雞肋，食之無味棄之可惜，地圖沒有更新，路線規(guī)劃無法進(jìn)行選擇，不能像某導(dǎo)航一樣可以提供四條線路供大家選擇，而且導(dǎo)航儀沒有使用‘內(nèi)存卡’而是內(nèi)置內(nèi)存，最可氣的是居然是USB 1.0還是只有4個(gè)G，我真的是醉了，現(xiàn)在最起碼的手機(jī)內(nèi)存都是8G的，4G容量怎么能保證更新越來越多的導(dǎo)航地圖？

　　在底盤方面，網(wǎng)友“eado”表示：“懸架比較硬，對(duì)地面的振動(dòng)過濾不是太好，過顛簸路面或減速帶，不是很舒服�！本W(wǎng)友：“十三妖2014”表示，“懸架偏硬，走好路感覺還行，但過減震帶或路面沆沆洼洼，就跳的厲害�！�

　　由于CS75整體懸架設(shè)定較硬，在提供不錯(cuò)支撐的同時(shí)，在顛簸的過濾上就做的就有些不足了，我們此前也測(cè)試過這款車，給出的評(píng)價(jià)是：“懸架對(duì)于車身的支撐比較到位。不過，對(duì)路面上細(xì)微顛簸的過濾效果不夠好。這種感受在鋪裝路面上時(shí)并不明顯，當(dāng)遇到一些較為復(fù)雜的路況時(shí)，例如路面的石子或細(xì)微的顛簸較多時(shí)，會(huì)覺得懸架調(diào)校的還是有些偏硬，對(duì)于路面這些反饋沒有做到有效的過濾，對(duì)于車內(nèi)乘客舒適性會(huì)有一些影響�！保�點(diǎn)擊查看詳細(xì)測(cè)試文章）

　　編輯點(diǎn)評(píng)：CS75的“顏值”以及空間是其一個(gè)具有很大優(yōu)勢(shì)的地方，讓許多消費(fèi)者滿意，而這一點(diǎn)其實(shí)也和我們上面介紹的H6相似，二者同時(shí)銷量也都不錯(cuò)，兩款車成功的共性，是值得其他車企學(xué)習(xí)的。而大家普遍反映的問題，例如導(dǎo)航、底盤振動(dòng)過濾以及車內(nèi)氣味和前大燈效果等，是希望未來長(zhǎng)安能夠改進(jìn)和升級(jí)的。