[汽車之家 新聞]  我們的2015熱銷新車滿意度解析文章又和大家見(jiàn)面了，本周將要帶給大家的是中國(guó)品牌緊湊型SUV篇。本期涉及的車型是大家比較熟悉的產(chǎn)品，包括哈弗H6、長(zhǎng)安CS75、吉利GX7、北汽幻速S3以及奇瑞瑞虎5這幾款車型，下面我們就一同來(lái)看看這些車型的具體表現(xiàn)。

　　在您閱讀本文之前，我們首先為您講解一下此次新車滿意度的調(diào)研方案、采用的指標(biāo)體系、閱讀方式和評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。

★ 調(diào)研方案

★ 指標(biāo)體系

★ 樣本情況和得分計(jì)算方式：

● 哈弗H6

　　哈弗H6是我們都很熟悉的一款中國(guó)品牌緊湊型SUV產(chǎn)品，這款車的銷量一直不錯(cuò)，2014年全年以及2015年（截至8月）一直都是SUV銷量的總冠軍。今年1-7月，這款車的銷量累計(jì)達(dá)到195094輛，月均在2萬(wàn)輛之上，表現(xiàn)搶眼。在哈弗H6不錯(cuò)的銷量背后，大家對(duì)于這款車的滿意度是怎樣的呢？經(jīng)過(guò)調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)，車主在購(gòu)買和使用哈弗H6時(shí)，對(duì)以下十個(gè)方面是比較滿意的。

★ 車主認(rèn)為哈弗H6表現(xiàn)較好的前十項(xiàng)：

　　從表現(xiàn)來(lái)看，哈弗H6的空間表現(xiàn)不錯(cuò)，后排橫向空間的得分最高，達(dá)到了913分，車身側(cè)面外觀和造型也獲得了不錯(cuò)的評(píng)分，位列第二。而前排頭部/腿部/足部空間以及前排橫向空間得分也都比較高，后備廂空間容量大小也獲得了較高的評(píng)價(jià)，我們接下來(lái)具體看看其表現(xiàn)。

　　空間方面，從網(wǎng)友的口碑來(lái)看，網(wǎng)友“小虎0509”表示：“尺寸夠大，前后排乘坐頭部腿部空間完全足夠。后排座椅可以兩次折疊。”網(wǎng)友“阿拉丁非你莫屬 ”表示：“空間超乎想像的完美，設(shè)計(jì)合理，座椅舒適，180cm的人坐在前排調(diào)好座椅以后，坐在后排座椅上腿部空間完全無(wú)壓力，還有一拳四五指的距離，非常寬敞，中間地板平坦大愛(ài)啊，五個(gè)人，坐后排中間的人也是很舒服的，后座中央扶手也是大愛(ài)啊，一邊坐一個(gè)人把扶手拉下來(lái)里面有個(gè)杯架，放礦泉水很方便�！� 

『注：體驗(yàn)者身高179cm』

　　網(wǎng)友“guihun2005”則表示：“空間沒(méi)得說(shuō)，大得很，騎著自行車去的，回來(lái)的時(shí)候把后座全部放倒，放個(gè)自行車正好。后備廂空間很大，座艙空間也很好，前排空間調(diào)好后，后排空間也不會(huì)覺(jué)得小，依舊很好，本人182cm�！�

　　汽車之家此前也對(duì)H6進(jìn)行過(guò)詳細(xì)的評(píng)測(cè)，我們將市面上的中國(guó)品牌主流緊湊型SUV進(jìn)行了橫評(píng)(查看詳情)，在乘坐空間上，哈弗H6的表現(xiàn)整體不錯(cuò)，身高179cm的體驗(yàn)者前排有著超過(guò)1拳的頭部空間，而后排則有1拳的頭部和2拳的腿部空間，同級(jí)別車型中表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　同時(shí)在后備廂空間上，哈弗H6的高度是最高的，其容積達(dá)到了956L，是8款車型中最大的，H6的后備廂還設(shè)計(jì)有隔板，后排座椅還可以按4:6放倒，十分方便。

　　除了空間上，H6的側(cè)面造型設(shè)計(jì)也獲得了較高的評(píng)分，H6從2010年首發(fā)伊始，其造型便受到了不錯(cuò)的評(píng)價(jià)，正如網(wǎng)友“磐石馨”所說(shuō)的：“造型很大氣，正面的‘大嘴’很霸氣，側(cè)面看著很硬朗�！�

　　總的來(lái)看，哈弗H6在空間上的表現(xiàn)非常讓車主滿意，同時(shí)在設(shè)計(jì)上也受到大家的喜歡。作為一款緊湊型SUV，車主對(duì)于空間的要求比較高，同時(shí)作為一款10萬(wàn)元以上的產(chǎn)品，大家對(duì)于“顏值”的要求也是比較高的，而哈弗H6在這兩點(diǎn)上都能滿足消費(fèi)者的需求。

★ 車主認(rèn)為哈弗H6表現(xiàn)較差的十項(xiàng)：

　　看完了表現(xiàn)不錯(cuò)的地方之后，我們來(lái)看看哈弗H6滿意度較低的方面。在表現(xiàn)較差的幾個(gè)指標(biāo)中，起步時(shí)的加速表現(xiàn)、手動(dòng)擋操作的順暢程度以及低速時(shí)的加速表現(xiàn)是表現(xiàn)不盡如人意的地方。

　　從網(wǎng)友的口碑來(lái)看，1.5T車型低速的動(dòng)力表現(xiàn)不是很理想，網(wǎng)友“阿拉丁非你莫屬 ”表示：“動(dòng)力怎么說(shuō)呢，起步略顯吃力�？墒巧岬媒o油動(dòng)力還是源源不斷的，還會(huì)有推背感，畢竟1.6噸車自重還是不輕的�！� 此外網(wǎng)友“baiyangshu2015”也表示：“起步比較肉，中途換擋后有時(shí)需要很長(zhǎng)時(shí)間才能提起速度來(lái)，油門加很大轉(zhuǎn)速也一會(huì)兒上不去�！�

　　我們也對(duì)H6進(jìn)行過(guò)專業(yè)的評(píng)測(cè)，我的同事給出了這樣的評(píng)價(jià)：“1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)明顯提不起勁來(lái)，2000rpm時(shí)動(dòng)力突然爆發(fā)，1.6噸的車身開(kāi)始變得靈活起來(lái)。充沛的動(dòng)力輸出覆蓋了整個(gè)中高轉(zhuǎn)速區(qū)間，直至紅線轉(zhuǎn)速也沒(méi)有明顯的衰減跡象�！保�點(diǎn)擊查看測(cè)試文章）可以看到，我們的測(cè)試結(jié)果也是和大家的看法相同的。

　　而在換擋操作順暢舒適（手動(dòng)擋）這一環(huán)節(jié)上，H6的表現(xiàn)也有待升級(jí)，從網(wǎng)友的口碑中我們發(fā)現(xiàn)，主要說(shuō)的是1擋和2擋切換時(shí)的問(wèn)題。網(wǎng)友“ye94888”表示：“換擋的時(shí)候有時(shí)候有點(diǎn)澀，特別是2擋退1擋比較明顯，其他的擋位都很好。”另一位網(wǎng)友“夢(mèng)想啟航2”也表示：“抵擋位換擋不好入位，主要是1、2擋�！�

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從哈弗H6的表現(xiàn)來(lái)看，我們看到這款車的明顯優(yōu)勢(shì)是在空間和設(shè)計(jì)上，而在動(dòng)力表現(xiàn)上，H6還有提升的空間。但整體來(lái)看，H6的滿意度還是比較高的，這也是其熱銷的原因。通過(guò)滿意度的解析，我們也希望廠家能夠聽(tīng)取到這些網(wǎng)友反饋的問(wèn)題并進(jìn)行針對(duì)性改造，而優(yōu)勢(shì)的環(huán)節(jié)，希望能夠在未來(lái)新一代H6上繼續(xù)延續(xù)。

● 長(zhǎng)安CS75

　　長(zhǎng)安CS75是一款目前頗受大家關(guān)注的SUV產(chǎn)品，其2015年1-7月的累計(jì)銷量達(dá)到了98104輛，位列SUV總排名的第5位，成績(jī)很不錯(cuò)，其良好的銷售勢(shì)頭也直指哈弗H6。經(jīng)過(guò)調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)，車主在購(gòu)買和使用長(zhǎng)安CS75時(shí)，對(duì)以下十個(gè)方面是比較滿意的。

★ 車主認(rèn)為長(zhǎng)安CS75表現(xiàn)較好的前十項(xiàng)：

　　從CS75的表現(xiàn)來(lái)看，大家對(duì)于CS75側(cè)面外觀造型最為滿意，得分達(dá)到了953分，同時(shí)其前排以及后排乘客的空間表現(xiàn)也都不錯(cuò)，得到了大家的好評(píng)。

　　造型方面，網(wǎng)友“sasoex”表示：“外觀的設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，側(cè)面的外形能秒掉路面上80%的SUV，就算停著都給你一種它正在運(yùn)動(dòng)中的錯(cuò)覺(jué)�！本W(wǎng)友“貳十壹”在口碑中也表示：“車身側(cè)面外觀線條非常漂亮，車子大氣！”

　　確實(shí)，長(zhǎng)安CS75側(cè)面的造型整體看上去很大氣，側(cè)面窗線還傾斜向上，穩(wěn)重中又透露了一絲動(dòng)感，這樣的設(shè)計(jì)在目前中國(guó)品牌車型中也是不錯(cuò)的。

　　空間方面，我們看到CS75前后排的頭部、腿部表現(xiàn)都是不錯(cuò)的，網(wǎng)友“沒(méi)人愛(ài)的狼”表示：“本人170cm，76kg。前排：左右腳不會(huì)撞中控臺(tái)，腿部活動(dòng)空間寬敞。左右手不會(huì)碰到車門和扶手箱。頭部空間兩拳多，無(wú)壓迫感，同事開(kāi)轎車的再開(kāi)我的車，一個(gè)勁的后悔沒(méi)買SUV。后排：頭部空間更高了，腿部空間優(yōu)秀，坐在后排翹個(gè)二郎腿輕松啊。地板平整，凸起完全可以忽略，坐三個(gè)人甚至四個(gè)人也輕松。”網(wǎng)友“伊辰2014”表示：“俺們?nèi)�家都是東北人，我更是屬于‘膀大腰圓型’（本人180cm，110kg），本以為會(huì)有人坐的不舒服，結(jié)果大家一上車，質(zhì)疑就統(tǒng)統(tǒng)沒(méi)有了，紛紛點(diǎn)贊啊�！�

　　我們的編輯此前也對(duì)CS75的空間進(jìn)行過(guò)體驗(yàn)，身高178cm的體驗(yàn)者，前排頭部空間有1拳加兩指，同樣后排的頭部以及腿部空間也都在1拳以上。(點(diǎn)擊查看體驗(yàn)文章)這樣的表現(xiàn)在目前同級(jí)別中來(lái)講也是很不錯(cuò)的。

　　除了認(rèn)同度最高的這幾項(xiàng)之外，其實(shí)像后備廂空間、后備廂取放物品的容易性以及車頭、車身的造型等方面，也是大家對(duì)于CS75比較滿意的地方。

★ 車主認(rèn)為長(zhǎng)安CS75表現(xiàn)較差的十項(xiàng)：

　　從我們的調(diào)查來(lái)看，CS75表現(xiàn)不足的地方多是在內(nèi)飾和多媒體配置上，例如導(dǎo)航系統(tǒng)提供目的地線路的能力、底盤過(guò)濾顛簸的能力是消費(fèi)者不太滿意的幾個(gè)方面。

　　我們首先來(lái)看看被吐槽較多的導(dǎo)航方面。網(wǎng)友“ylboy1”的經(jīng)歷很有代表性：“導(dǎo)航是硬傷啊，前幾天去郊區(qū)玩，有個(gè)岔路，按導(dǎo)航引導(dǎo)的跑到一個(gè)小路上去了，明明邊上就是條河，可導(dǎo)航還是一個(gè)勁指示我拐彎，再拐怕是開(kāi)到河里去了�！�

　　網(wǎng)友“bf000”則表示：“原廠的高德導(dǎo)航就像雞肋，食之無(wú)味棄之可惜，地圖沒(méi)有更新，路線規(guī)劃無(wú)法進(jìn)行選擇，不能像某導(dǎo)航一樣可以提供四條線路供大家選擇，而且導(dǎo)航儀沒(méi)有使用‘內(nèi)存卡’而是內(nèi)置內(nèi)存，最可氣的是居然是USB 1.0還是只有4個(gè)G，我真的是醉了，現(xiàn)在最起碼的手機(jī)內(nèi)存都是8G的，4G容量怎么能保證更新越來(lái)越多的導(dǎo)航地圖？

　　在底盤方面，網(wǎng)友“eado”表示：“懸架比較硬，對(duì)地面的振動(dòng)過(guò)濾不是太好，過(guò)顛簸路面或減速帶，不是很舒服。”網(wǎng)友：“十三妖2014”表示，“懸架偏硬，走好路感覺(jué)還行，但過(guò)減震帶或路面沆沆洼洼，就跳的厲害�！�

　　由于CS75整體懸架設(shè)定較硬，在提供不錯(cuò)支撐的同時(shí)，在顛簸的過(guò)濾上就做的就有些不足了，我們此前也測(cè)試過(guò)這款車，給出的評(píng)價(jià)是：“懸架對(duì)于車身的支撐比較到位。不過(guò)，對(duì)路面上細(xì)微顛簸的過(guò)濾效果不夠好。這種感受在鋪裝路面上時(shí)并不明顯，當(dāng)遇到一些較為復(fù)雜的路況時(shí)，例如路面的石子或細(xì)微的顛簸較多時(shí)，會(huì)覺(jué)得懸架調(diào)校的還是有些偏硬，對(duì)于路面這些反饋沒(méi)有做到有效的過(guò)濾，對(duì)于車內(nèi)乘客舒適性會(huì)有一些影響�！保�點(diǎn)擊查看詳細(xì)測(cè)試文章）

　　編輯點(diǎn)評(píng)：CS75的“顏值”以及空間是其一個(gè)具有很大優(yōu)勢(shì)的地方，讓許多消費(fèi)者滿意，而這一點(diǎn)其實(shí)也和我們上面介紹的H6相似，二者同時(shí)銷量也都不錯(cuò)，兩款車成功的共性，是值得其他車企學(xué)習(xí)的。而大家普遍反映的問(wèn)題，例如導(dǎo)航、底盤振動(dòng)過(guò)濾以及車內(nèi)氣味和前大燈效果等，是希望未來(lái)長(zhǎng)安能夠改進(jìn)和升級(jí)的。

● 吉利GX7

　　吉利GX7是一款消費(fèi)者比較熟悉的中國(guó)品牌SUV車型，該車于2012年4月舉行的上海車展上正式上市，當(dāng)時(shí)是吉利旗下首款SUV車型。從2012年到今天三年多的時(shí)間，吉利GX7經(jīng)過(guò)了多次改款，其市場(chǎng)表現(xiàn)一直比較穩(wěn)定，具體到今年，吉利GX7在1-7月平均銷量達(dá)到5470輛，在中國(guó)品牌緊湊型SUV中處于中等偏上的水平。在本次滿意度調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，吉利GX7在以下十個(gè)方面獲得了車主們的認(rèn)可。

★ 車主認(rèn)為吉利GX7表現(xiàn)較好的前十項(xiàng)：

　　車主們對(duì)于吉利GX7滿意度較高的項(xiàng)目主要集中在車內(nèi)空間方面，其中“后排乘客頭部/腿部/足部空間”在本次調(diào)查中得分最高，達(dá)到957分；“前排橫向空間”、“前排頭部/腿部/足部空間”、“后排橫向空間”也獲得了較高的評(píng)分。

　　在我們的車主口碑評(píng)價(jià)系統(tǒng)中，有車主“仙人掌2”如此評(píng)價(jià)吉利GX7的車內(nèi)空間：“不需多說(shuō)了，空間絕對(duì)是這個(gè)車的亮點(diǎn)，也是最滿意的的，買回來(lái)以后坐過(guò)的都說(shuō)這車寬敞，尤其是后排座椅可以前后移動(dòng)，靠背可以調(diào)節(jié)角度，非常實(shí)用�！绷硪晃卉囍鳌�南以淺”表示：“空間夠大，后排輕松可以坐三個(gè)人，對(duì)我這種家里有幾個(gè)孩子的人開(kāi)車出去玩實(shí)在是太方便了�！�

　　另外我們發(fā)現(xiàn)，吉利GX7后備廂的實(shí)用性也獲得了車主們的認(rèn)可，“后備廂空間的容量大小”和“后備廂取放物品的容易性”分別獲得了917分和893分。車主“褲衩套褲衩”表示：“車的空間很滿意，一個(gè)城市SUV應(yīng)具備的都做到了，一家人一起去哪里玩什么都可以，而且后備廂還可以放行李，甚至帳篷什么的都能放下，總之，一家人全家旅行都挺好的，所以空間上面做的還是挺滿意的�！绷硪晃卉囍鳌�愛(ài)鳳帕拉絲”認(rèn)為：“空間是我最滿意的一點(diǎn)，后排可以向后移，儲(chǔ)物格也比較多。后備廂開(kāi)口大，可以放大物件。”

　　在我們對(duì)吉利GX7進(jìn)行的實(shí)車體驗(yàn)中（點(diǎn)擊查看GX7體驗(yàn)文章），我們對(duì)其車內(nèi)空間也有較高的評(píng)價(jià)。身高184cm的體驗(yàn)者，在駕駛席座椅可以獲得一拳的頭部空間，坐到后排之后，擁有一拳的頭部空間和一拳四指的膝部空間，這樣的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

　　除了在空間方面得到車主們的認(rèn)可，吉利GX7還在“自動(dòng)擋車型正常行駛時(shí)的平穩(wěn)順暢程度”、“駕駛座上的前方視野”、“遮陽(yáng)板的遮陽(yáng)效果”等項(xiàng)目中得到了較高的分?jǐn)?shù)。但是車無(wú)完車，在本次的滿意度調(diào)查中，我們發(fā)現(xiàn)吉利GX7在以下十個(gè)方面的車主滿意度較低。

★ 車主認(rèn)為吉利GX7表現(xiàn)較差的十項(xiàng)：

　　我們發(fā)現(xiàn)，吉利GX7在內(nèi)飾方面的滿意度得分較低，其中“內(nèi)裝材質(zhì)有高品質(zhì)的感覺(jué)”和“車內(nèi)燈的吸引程度”分別獲得675分和680分。

　　在我們的口碑評(píng)價(jià)系統(tǒng)中，有車主“lrf9801”如此評(píng)論吉利GX7的內(nèi)飾：“一般，車頂?shù)膬?nèi)襯質(zhì)量不行，像紙糊的，其它都是硬塑料，不過(guò)這個(gè)價(jià)錢還是很值了�！绷硪晃卉囍鳌�濟(jì)南gx7”則表示：“內(nèi)飾比較粗糙，暫時(shí)還沒(méi)發(fā)現(xiàn)異響，全是硬塑料，車門把手那邊有皮革，這個(gè)價(jià)位，完全可以接受�！�

　　值得注意的是，雖然大部分車主都表示對(duì)于吉利GX7的硬塑料內(nèi)飾材質(zhì)可以理解，但在2015款吉利GX7 2.0L車型上，硬塑料內(nèi)飾面板已經(jīng)被升級(jí)為軟質(zhì)搪塑材質(zhì)，在口碑評(píng)價(jià)系統(tǒng)中也可以看到有車主對(duì)此表示贊許，車主“007狼王007”寫道：“內(nèi)飾的改變大，由原來(lái)的硬塑料改為了搪塑材質(zhì)，給內(nèi)飾加分不少。”

　　另外，從本次滿意度調(diào)查的得分中可以看到，車主們對(duì)于吉利GX7“發(fā)動(dòng)機(jī)/排氣管在急加速時(shí)的聲音”方面滿意度較低。車主“騎著鳳凰車去買寶馬”表示：“啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比一般車輛大，車抖動(dòng)，跑高速聲音就像開(kāi)面包車一樣，受不了，便宜沒(méi)好貨。”另一位車主“吉利呱呱”則寫道：“隔音一般，感覺(jué)聲音稍微有點(diǎn)大，畢竟幾萬(wàn)塊的車，不能和幾十萬(wàn)的去比�！�

　　從本次滿意度調(diào)查的結(jié)果中可以看出，車主們對(duì)于吉利GX7滿意度不高的項(xiàng)目還包括“頻繁起停時(shí)的油耗”、“車內(nèi)的安靜程度”、“起步時(shí)的加速表現(xiàn)”等等，這些項(xiàng)目的得分顯示，車主們對(duì)于吉利GX7在舒適性和動(dòng)力方面的期望沒(méi)有得到滿足，這也將是廠家在新款車型上需要改進(jìn)的部分。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：綜合吉利GX7的車主滿意度得分來(lái)看，車主們對(duì)于該車在乘坐空間和后備廂的實(shí)用性方面給予了贊許，另外對(duì)于該車自動(dòng)擋車型行駛平順性以及駕駛席前方視野等方面也表示滿意，而在內(nèi)飾材質(zhì)的檔次感、車內(nèi)環(huán)境的安靜程度等方面，車主們對(duì)吉利GX7的滿意度較低，同時(shí)該車的動(dòng)力表現(xiàn)也沒(méi)能獲得車主們的認(rèn)可。我們希望廠家能夠認(rèn)真聽(tīng)取車主們的意見(jiàn)，在新款車型上做出有針對(duì)性的改進(jìn)。

● 北汽幻速S3

　　北汽幻速是今年中國(guó)品牌銷量中的一匹黑馬，而旗下的幻速S3更是銷量飄紅。今年1-8月，幻速S3的銷量達(dá)到了94907輛，可謂異軍突起。那么在網(wǎng)友的心中，幻速S3這款車怎么樣呢？經(jīng)過(guò)我們的調(diào)查，車主對(duì)于幻速S3在以下十個(gè)方面比較滿意。

★ 車主認(rèn)為幻速S3表現(xiàn)較好的十項(xiàng)：

　　在表現(xiàn)好的方面，幻速S3的車身側(cè)面及造型得分最高，為882分，此外車頭造型也獲得了不錯(cuò)的評(píng)價(jià)。排在第三位的則是座椅表面的抗污能力。

　　網(wǎng)友“桂平willow哥”表示，“車頭非常霸氣。很硬朗很有肌肉感，車身側(cè)面造型也不錯(cuò)（部分節(jié)選）�！本W(wǎng)友“精朵”則表示：“外觀好看，前臉進(jìn)氣格柵和燈的組合給人感覺(jué)就是一個(gè)大氣，然后還有一點(diǎn)點(diǎn)霸氣的感覺(jué)。側(cè)面的話線條是非常飽滿的，給人一看就會(huì)有安全感，而且比較符合我的審美觀，耐看�！�

　　而對(duì)于網(wǎng)友“星月夢(mèng)相隨”來(lái)講，S3不錯(cuò)的外觀設(shè)計(jì)則是影響其購(gòu)買這款車的因素：“外觀是最滿意的地方，當(dāng)然了人無(wú)完人，何況是不到7萬(wàn)元的SUV呢，當(dāng)初買車就沖著外觀去的，停到一排小汽車中間，從側(cè)面看絕對(duì)hold住全場(chǎng)。”從大家的評(píng)價(jià)中，我們看到了大家對(duì)于幻速S3的好評(píng)，而目前對(duì)于買車來(lái)講，其外觀還是一個(gè)很重要的影響購(gòu)買的因素。

　　座椅方面，幻速S3采用了黑紅相間的皮質(zhì)座椅，因此在抗污性上表現(xiàn)不錯(cuò)。同時(shí)我們看到大家對(duì)于這款車的底盤高度也有一些好評(píng)，我們看到S3的最小離地間隙在200mm之上，表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。網(wǎng)友“深夜的眼淚”也表示：“底盤離地面很高，對(duì)于那些崎嶇的路通過(guò)性能非常高�！薄�都市夜歸人73”則表示：“皮質(zhì)座椅舒適度還是不錯(cuò)，最小離地間隙200mm過(guò)爛路沒(méi)有任何問(wèn)題，就是底盤調(diào)校有點(diǎn)硬，外面路況的感覺(jué)直接傳進(jìn)了駕駛室�！�

　　幻速S3采用的是前麥弗遜獨(dú)立懸架+后五連桿非獨(dú)立懸架的類型，屬于兼顧裝載能力與舒適性的設(shè)計(jì)方案。但實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，該車懸架舒適性的表現(xiàn)只能說(shuō)差強(qiáng)人意，還有不少進(jìn)步的空間。我們?cè)谠囻{這款車的時(shí)候，對(duì)這樣的感受體會(huì)很深。（查看試駕文章）

　　除了上面幾點(diǎn)外，像車輛、音響的操控容易度、前排空間上的滿意度得分較高，能夠看到幻速S3在人機(jī)工程學(xué)上做的還是不錯(cuò)。

★ 車主認(rèn)為幻速S3表現(xiàn)較差的前十項(xiàng)：

　　在不滿意的方面中，幻速S3在高速時(shí)的車內(nèi)安靜程度以及車尾造型上的滿意度比較低。而車內(nèi)安靜程度這一點(diǎn)許多網(wǎng)友反饋是發(fā)動(dòng)機(jī)在高速時(shí)的聲音偏大。

　　網(wǎng)友“精朵”表示：“幾乎是所有S3車主都不喜歡不看好的一點(diǎn)就是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音大了點(diǎn)，我的S3同樣有著這樣的毛病。本來(lái)就是個(gè)后驅(qū)車，后驅(qū)車就是有些聲音要比前驅(qū)車的大。然后這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)起來(lái)，開(kāi)到高速之后聲音還很大。所以聲音加聲音，導(dǎo)致人在車?yán)锩娓杏X(jué)有些吵。真的有必要做一個(gè)全車隔音才行�！本W(wǎng)友“翻滾吧藍(lán)貓 ”表示：“聲音太大了，時(shí)速80km/h以前還好，80km/h以后，聲音會(huì)讓人發(fā)狂，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，還有傳動(dòng)軸的聲音�！�

　　在上面滿意度較高的項(xiàng)目中，我們看到幻速S3的車身側(cè)面以及前臉的滿意度都是較高的，而其尾部則正好相反。網(wǎng)友“溫柔的小明哥”表示：“側(cè)面的腰線也是很有立體感，話說(shuō)尾部設(shè)計(jì)是硬傷，要是屁股也改進(jìn)一下在路上回頭率更高。”

　　而網(wǎng)友“精朵”也同樣表示：“屁股的話就稍稍有點(diǎn)瑕疵了，直挺挺的下來(lái)多多少少給人的感覺(jué)，就是面包車的感覺(jué)。所以，就是屁股稍微有點(diǎn)欠缺。”

　　從S3的整體設(shè)計(jì)來(lái)看，這款車前臉和側(cè)面的設(shè)計(jì)確實(shí)不錯(cuò)，看上去很有質(zhì)感。而尾部的設(shè)計(jì)有些簡(jiǎn)單，加上本身車輛比較窄，顯得比例其實(shí)不是很好。因此在汽車的整體設(shè)計(jì)上，我們也希望北汽幻速能夠更加統(tǒng)籌的來(lái)看。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從上面網(wǎng)友對(duì)于幻速S3的反饋來(lái)看，S3這款車在外形設(shè)計(jì)、一些人機(jī)工程學(xué)等方面讓大家比較滿意，而像車內(nèi)氣味、高速時(shí)的聲音等、加速的感受等動(dòng)力和舒適性的評(píng)分不是很高，我們也希望廠家能夠在這些方面重點(diǎn)升級(jí)和改進(jìn)。

● 奇瑞瑞虎5

　　奇瑞瑞虎5于2013年11月正式推出，雖然歸在瑞虎旗下，但是該車相比大家熟知的奇瑞瑞虎3更大，新車定位于一臺(tái)緊湊型SUV。從2015年的銷量來(lái)看，截止2015年7月瑞虎5共銷售34808輛，月銷量基本徘徊在5000輛左右。雖然相比哈弗H6或長(zhǎng)安CS75等對(duì)手來(lái)看銷量有很大差距，但是在同級(jí)別車型當(dāng)中仍保持著不錯(cuò)的態(tài)勢(shì)。

★ 車主認(rèn)為奇瑞瑞虎5表現(xiàn)較好的前十項(xiàng)：

　　從車主的反饋中我們發(fā)現(xiàn)，瑞虎5的車主對(duì)愛(ài)車前排頭部/腿部/足部空間表現(xiàn)和前排橫向空間表現(xiàn)都非常滿意，得分分別為944分和932分。車主“青山飛雪”這樣寫道：“空間足夠大了，駕乘空間來(lái)說(shuō)，我176cm，不論是坐前排還是后排，即使把座椅調(diào)到高處，頭部空間依然充足，還有腿部空間都是妥妥的，一點(diǎn)沒(méi)有局促感。”；網(wǎng)友“gavinbx”也談到：“相比同價(jià)位的合資車來(lái)說(shuō)空間是可以肯定的，頭部高度很好但也造成了車身整體顯高，前排空間要比后排寬裕，后排的寬度要小于前排�！�

　　我們的編輯在體驗(yàn)瑞虎5時(shí)提到了新車的空間表現(xiàn)不錯(cuò)，身高177cm的編輯坐在前排時(shí)，頭部空間為一拳有余，作為一款SUV車型，新車在頭部空間上具有一定的優(yōu)勢(shì)。此外，網(wǎng)友還提到新車的前排橫向空間表現(xiàn)優(yōu)異，這主要體現(xiàn)著瑞虎5的車寬達(dá)到了1841mm，在同級(jí)別當(dāng)中比較有優(yōu)勢(shì)。

　　此外，瑞虎5的車主們?cè)谛萝囻{駛座前方視野這一項(xiàng)上也給出了較高的評(píng)價(jià)，車主“皮哥2010”這樣說(shuō)道：“空間很大，一般家庭夠用，開(kāi)車、坐車沒(méi)有壓抑感，頭部空間遠(yuǎn)超同級(jí)別車輛，視野相當(dāng)好，看著旁邊的轎車有種高高在上的感覺(jué)�！�

　　瑞虎5的視野開(kāi)闊主要得益于新車是一款緊湊型SUV車型，坐姿較高，并且車高達(dá)到1740mm，這使得新車相比絕大多數(shù)轎車和部分SUV車型要高出不少，所以在前排可以獲得更好的視野范圍。

　　此外在新車的剎車方面，車主們也給出了較高的評(píng)價(jià)。其中車主“自學(xué)成才2517”在口碑當(dāng)中寫到：“剎車，重點(diǎn)是剎車，踩著舒服，很快就能適應(yīng)，不會(huì)像其他新車一踩就有頓挫，搞的好像自己技術(shù)不行一樣，剎車力度高，開(kāi)車有信心。”

　　在我們的實(shí)際測(cè)試中，瑞虎5就憑借實(shí)測(cè)38.49米的剎車距離獲得了測(cè)試編輯非常高的評(píng)價(jià)，在同級(jí)別中表現(xiàn)可以說(shuō)罕見(jiàn)。編輯評(píng)價(jià)道：“剎車成績(jī)絕對(duì)是瑞虎5的一大亮點(diǎn)，自動(dòng)家悅版超過(guò)1.5噸的體重對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)沒(méi)有帶來(lái)太多負(fù)擔(dān)，整段剎車力度到位，而且穩(wěn)定而持續(xù)，縱向減速G值曲線幾乎成一條漂亮的直線，最終成績(jī)38.49米在同級(jí)別里實(shí)屬罕見(jiàn)，拿下第一名當(dāng)之無(wú)愧�！保�點(diǎn)擊查看測(cè)試）

★ 車主認(rèn)為奇瑞瑞虎5表現(xiàn)較差的后十項(xiàng)：

　　說(shuō)過(guò)了優(yōu)點(diǎn)我們?cè)賮?lái)看一看車主對(duì)瑞虎5有哪些不滿。從我們的調(diào)查來(lái)看，新車在調(diào)整后座座椅的容易度和導(dǎo)航系統(tǒng)提供目的地線路的能力上表現(xiàn)一般。其中在評(píng)價(jià)調(diào)整后座座椅容易度上網(wǎng)友“摟著魚(yú)睡覺(jué)de貓”寫到：“前排駕乘舒適性不錯(cuò)，仿真皮座椅包裹的不錯(cuò)，后排座椅稍微直了些，后排乘客長(zhǎng)途會(huì)有些累�！�；另一位網(wǎng)友“拓荒者2112”也提到了相同的問(wèn)題：“后排座椅略偏直，不可調(diào)，但良好的空間算是彌補(bǔ)。”

　　從車主的抱怨來(lái)看，瑞虎5的主要問(wèn)題是后排座椅靠背無(wú)法進(jìn)行調(diào)節(jié)，并且設(shè)計(jì)上有些偏直，所以影響了后排乘客的出行舒適性，而像長(zhǎng)安CS75等同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手均能夠調(diào)節(jié)后排座椅的靠背角度，希望廠家能夠在未來(lái)推出新款之后進(jìn)行調(diào)整。

　　除了座椅之外，車主反映的第二個(gè)問(wèn)題是車載導(dǎo)航，車主“kunkun911”在最早的口碑當(dāng)中寫到：“原車安裝的是四維圖新的導(dǎo)航，說(shuō)實(shí)話不怎么樣，地圖更新比較慢，界面不太好，關(guān)鍵是系統(tǒng)居然不是安卓的系統(tǒng)，現(xiàn)在大多數(shù)車的車載導(dǎo)航都是安卓系統(tǒng)，便于升級(jí)和改裝，希望廠家對(duì)此能重視。”，而在購(gòu)車5個(gè)月之后這位車主又再次追加了評(píng)論“車子自帶的導(dǎo)航地圖較老，很多道路沒(méi)有更新，導(dǎo)航不是很準(zhǔn)確�！�

　　除了這位車主外，也有多名車主吐槽了新車的導(dǎo)航問(wèn)題，綜合看來(lái)瑞虎5所使用的車載導(dǎo)航地圖較老，并且操作并不靈便，不能為車主起到真正的輔助作用，我們希望奇瑞能夠在后期為車主免費(fèi)升級(jí)導(dǎo)航系統(tǒng)，這樣能夠獲得更好的口碑與服務(wù)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：奇瑞瑞虎5是奇瑞推出的首款緊湊型SUV，該車在空間表現(xiàn)上獲得了車主的較高評(píng)價(jià)，此外在剎車距離這一非常重要的項(xiàng)目上，瑞虎5也憑借出色的實(shí)力獲得了車主的一致好評(píng)。這些非常實(shí)在的硬實(shí)力是新車的最大亮點(diǎn)。不過(guò)在一些人性化設(shè)置上，瑞虎5顯得不盡如人意，像后排座椅靠背調(diào)節(jié)和導(dǎo)航等，其實(shí)都是很小的細(xì)節(jié)問(wèn)題，但是卻讓車主在日常使用中的感受一般。希望奇瑞能夠在后期在產(chǎn)品細(xì)節(jié)方面進(jìn)行調(diào)整。

● 總結(jié)：

　　從本期的緊湊型SUV滿意度來(lái)看，目前熱銷的中國(guó)品牌緊湊型SUV其實(shí)有幾個(gè)共性，就是空間和設(shè)計(jì)都是不錯(cuò)的，可以說(shuō)大家的成功是有相同點(diǎn)可以借鑒的，同時(shí)其他每個(gè)車也都是各自有好的特點(diǎn)。而不足方面，我們看到像乘坐的舒適程度、隔音、導(dǎo)航等等方面這些中國(guó)品牌緊湊型SUV都還有些不足。我們也希望廠家可以在看到這些問(wèn)題后可以針對(duì)問(wèn)題進(jìn)行改進(jìn)和升級(jí)。本期文章就到這里了，在下期，我們將為大家?guī)��?lái)滿意度系列文章的最后一期文章，將帶給大家的是中國(guó)品牌緊湊型車篇，敬請(qǐng)期待。（文/汽車之家 王寅 賈玥 耿源）