● 奇瑞瑞虎5

　　奇瑞瑞虎5于2013年11月正式推出，雖然歸在瑞虎旗下，但是該車相比大家熟知的奇瑞瑞虎3更大，新車定位于一臺緊湊型SUV。從2015年的銷量來看，截止2015年7月瑞虎5共銷售34808輛，月銷量基本徘徊在5000輛左右。雖然相比哈弗H6或長安CS75等對手來看銷量有很大差距，但是在同級別車型當中仍保持著不錯的態(tài)勢。

★ 車主認為奇瑞瑞虎5表現(xiàn)較好的前十項：

　　從車主的反饋中我們發(fā)現(xiàn)，瑞虎5的車主對愛車前排頭部/腿部/足部空間表現(xiàn)和前排橫向空間表現(xiàn)都非常滿意，得分分別為944分和932分。車主“青山飛雪”這樣寫道：“空間足夠大了，駕乘空間來說，我176cm，不論是坐前排還是后排，即使把座椅調(diào)到高處，頭部空間依然充足，還有腿部空間都是妥妥的，一點沒有局促感�！�；網(wǎng)友“gavinbx”也談到：“相比同價位的合資車來說空間是可以肯定的，頭部高度很好但也造成了車身整體顯高，前排空間要比后排寬裕，后排的寬度要小于前排�！�

　　我們的編輯在體驗瑞虎5時提到了新車的空間表現(xiàn)不錯，身高177cm的編輯坐在前排時，頭部空間為一拳有余，作為一款SUV車型，新車在頭部空間上具有一定的優(yōu)勢。此外，網(wǎng)友還提到新車的前排橫向空間表現(xiàn)優(yōu)異，這主要體現(xiàn)著瑞虎5的車寬達到了1841mm，在同級別當中比較有優(yōu)勢。

　　此外，瑞虎5的車主們在新車駕駛座前方視野這一項上也給出了較高的評價，車主“皮哥2010”這樣說道：“空間很大，一般家庭夠用，開車、坐車沒有壓抑感，頭部空間遠超同級別車輛，視野相當好，看著旁邊的轎車有種高高在上的感覺。”

　　瑞虎5的視野開闊主要得益于新車是一款緊湊型SUV車型，坐姿較高，并且車高達到1740mm，這使得新車相比絕大多數(shù)轎車和部分SUV車型要高出不少，所以在前排可以獲得更好的視野范圍。

　　此外在新車的剎車方面，車主們也給出了較高的評價。其中車主“自學成才2517”在口碑當中寫到：“剎車，重點是剎車，踩著舒服，很快就能適應，不會像其他新車一踩就有頓挫，搞的好像自己技術不行一樣，剎車力度高，開車有信心�！�

　　在我們的實際測試中，瑞虎5就憑借實測38.49米的剎車距離獲得了測試編輯非常高的評價，在同級別中表現(xiàn)可以說罕見。編輯評價道：“剎車成績絕對是瑞虎5的一大亮點，自動家悅版超過1.5噸的體重對制動系統(tǒng)沒有帶來太多負擔，整段剎車力度到位，而且穩(wěn)定而持續(xù)，縱向減速G值曲線幾乎成一條漂亮的直線，最終成績38.49米在同級別里實屬罕見，拿下第一名當之無愧�！保�點擊查看測試）

★ 車主認為奇瑞瑞虎5表現(xiàn)較差的后十項：

　　說過了優(yōu)點我們再來看一看車主對瑞虎5有哪些不滿。從我們的調(diào)查來看，新車在調(diào)整后座座椅的容易度和導航系統(tǒng)提供目的地線路的能力上表現(xiàn)一般。其中在評價調(diào)整后座座椅容易度上網(wǎng)友“摟著魚睡覺de貓”寫到：“前排駕乘舒適性不錯，仿真皮座椅包裹的不錯，后排座椅稍微直了些，后排乘客長途會有些累�！保涣硪晃痪W(wǎng)友“拓荒者2112”也提到了相同的問題：“后排座椅略偏直，不可調(diào)，但良好的空間算是彌補�！�

　　從車主的抱怨來看，瑞虎5的主要問題是后排座椅靠背無法進行調(diào)節(jié)，并且設計上有些偏直，所以影響了后排乘客的出行舒適性，而像長安CS75等同級別競爭對手均能夠調(diào)節(jié)后排座椅的靠背角度，希望廠家能夠在未來推出新款之后進行調(diào)整。

　　除了座椅之外，車主反映的第二個問題是車載導航，車主“kunkun911”在最早的口碑當中寫到：“原車安裝的是四維圖新的導航，說實話不怎么樣，地圖更新比較慢，界面不太好，關鍵是系統(tǒng)居然不是安卓的系統(tǒng)，現(xiàn)在大多數(shù)車的車載導航都是安卓系統(tǒng)，便于升級和改裝，希望廠家對此能重視�！保�而在購車5個月之后這位車主又再次追加了評論“車子自帶的導航地圖較老，很多道路沒有更新，導航不是很準確�！�

　　除了這位車主外，也有多名車主吐槽了新車的導航問題，綜合看來瑞虎5所使用的車載導航地圖較老，并且操作并不靈便，不能為車主起到真正的輔助作用，我們希望奇瑞能夠在后期為車主免費升級導航系統(tǒng)，這樣能夠獲得更好的口碑與服務。

　　編輯點評：奇瑞瑞虎5是奇瑞推出的首款緊湊型SUV，該車在空間表現(xiàn)上獲得了車主的較高評價，此外在剎車距離這一非常重要的項目上，瑞虎5也憑借出色的實力獲得了車主的一致好評。這些非常實在的硬實力是新車的最大亮點。不過在一些人性化設置上，瑞虎5顯得不盡如人意，像后排座椅靠背調(diào)節(jié)和導航等，其實都是很小的細節(jié)問題，但是卻讓車主在日常使用中的感受一般。希望奇瑞能夠在后期在產(chǎn)品細節(jié)方面進行調(diào)整。

● 總結：

　　從本期的緊湊型SUV滿意度來看，目前熱銷的中國品牌緊湊型SUV其實有幾個共性，就是空間和設計都是不錯的，可以說大家的成功是有相同點可以借鑒的，同時其他每個車也都是各自有好的特點。而不足方面，我們看到像乘坐的舒適程度、隔音、導航等等方面這些中國品牌緊湊型SUV都還有些不足。我們也希望廠家可以在看到這些問題后可以針對問題進行改進和升級。本期文章就到這里了，在下期，我們將為大家?guī)�來滿意度系列文章的最后一期文章，將帶給大家的是中國品牌緊湊型車篇，敬請期待。（文/汽車之家 王寅 賈玥 耿源）

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