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美國IIHS:僅兩款車獲“最高安全評(píng)價(jià)”

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● Jeep自由客

  下面一款車型是Jeep自由客,依然是25%重疊面碰撞成績糟糕,其他項(xiàng)目測試成績相對優(yōu)秀,但不能夠算得上完美。(點(diǎn)擊視頻,觀看Jeep自由客 25%重疊面碰撞過程)


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◆ 25%重疊面碰撞成績:不及格

 25%重疊面碰撞成績
車身結(jié)構(gòu)評(píng)級(jí)假人受傷情況評(píng)級(jí)假人約束程度評(píng)級(jí)
頭/頸臀/大腿小腿/腳
不及格優(yōu)優(yōu)不及格不及格

◆ 40%重疊面碰撞成績:優(yōu)

 40%重疊面碰撞成績
車身結(jié)構(gòu)評(píng)級(jí)假人受傷情況評(píng)級(jí)假人約束程度評(píng)級(jí)
頭/頸臀/大腿小腿/腳
優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)

◆ 側(cè)面碰撞成績:優(yōu)

側(cè)面碰撞成績
 假人受傷情況評(píng)級(jí)頭部保護(hù)結(jié)構(gòu)安全
頭/頸身體臀/腿
駕駛者優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)
乘客優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)

◆ 車身強(qiáng)度測試成績:優(yōu)


● 起亞SPORTAGE(國內(nèi)為智跑)

  接下來登場的車型是起亞SPORTAGE智跑),該車25%重疊面碰撞成績不及格,其他測試成績均為優(yōu)秀。

◆ 25%重疊面碰撞成績:不及格

 25%重疊面碰撞成績
車身結(jié)構(gòu)評(píng)級(jí)假人受傷情況評(píng)級(jí)假人約束程度評(píng)級(jí)
頭/頸臀/大腿小腿/腳
不及格優(yōu)優(yōu)優(yōu)及格不及格

◆ 40%重疊面碰撞成績:優(yōu)

 40%重疊面碰撞成績
車身結(jié)構(gòu)評(píng)級(jí)假人受傷情況評(píng)級(jí)假人約束程度評(píng)級(jí)
頭/頸臀/大腿小腿/腳
優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)

◆ 側(cè)面碰撞成績:優(yōu)

側(cè)面碰撞成績
 假人受傷情況評(píng)級(jí)頭部保護(hù)結(jié)構(gòu)安全
頭/頸身體臀/腿
駕駛者優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)
乘客優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)

◆ 車身強(qiáng)度測試成績:優(yōu)


● 2012款森林人

  下面是斯巴魯2012款森林人,也就是老款車型,本文開頭測試的全新森林人獲得了“最高等級(jí)安全評(píng)定+”稱號(hào),而老款表現(xiàn)也算不錯(cuò),但25%重疊面碰撞該車并沒有參加測試。

◆ 25%重疊面碰撞成績:沒有測試

◆ 40%重疊面碰撞成績:優(yōu)

 40%重疊面碰撞成績
車身結(jié)構(gòu)評(píng)級(jí)假人受傷情況評(píng)級(jí)假人約束程度評(píng)級(jí)
頭/頸臀/大腿小腿/腳
優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)

◆ 側(cè)面碰撞成績:優(yōu)

側(cè)面碰撞成績
 假人受傷情況評(píng)級(jí)頭部保護(hù)結(jié)構(gòu)安全
頭/頸身體臀/腿
駕駛者優(yōu)優(yōu)優(yōu)
乘客優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)

◆ 車身強(qiáng)度測試成績:優(yōu)

向編輯周宇軒提問
文章標(biāo)簽: 碰撞成績
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