有槽點但能沖！廣汽本田型格長期測試
這套系統(tǒng)的UI可用性確實比較強，各項常用功能的切換不會超過三個步驟，以媒體切換播放為例，每個播放媒體的界面左上角都可以看到“媒體源”，點進去就可以看到相應的選擇，然后再點一下需要切換的媒體就可自動播放，操作起來相當方便。
● 智導互聯(lián)
由于涉及到車輛的控制問題，因此在完成購車手續(xù)之前，4S店的銷售人員一般都會協(xié)助你將手機號和車輛綁定起來，以確保萬無一失。當然了，你也可以在購車后再自行操作，或申請更換綁定的手機號，只是操作相對麻煩一點罷了。
之所以說它方便，原因在于手機輸入地址相比在觸摸屏上輸入要方便得多。需要提醒的是，即便你沒有綁定車輛或登錄智導互聯(lián)系統(tǒng)，它的導航功能仍然可以正常使用。
不過，也遇到過一些不太順心的經(jīng)歷，比如最近從深圳返回佛山，它規(guī)劃的路線里竟然有一段高速是尚未接通的，在通過未開放的匝道口后重新規(guī)劃路線，但新規(guī)劃的路線竟然是讓我想辦法“掉頭”……被它折騰兩趟之后，我只能按著路牌行駛一段較長的國道后再導航，結(jié)果原本2個小時多點的行程，硬生生變成了3.5小時……
● 百度CarLife
CarLife這個功能相信大家都不會陌生，它的出現(xiàn)就是為了跟CarPlay抗衡，但實際使用感受確實跟后者還有不少的差距，那型格的CarLife是否會有不一樣的表現(xiàn)呢？這是就是接下來我要分享的內(nèi)容。
依我所見，既然型格已經(jīng)配備相當好用的智導互聯(lián)系統(tǒng)，那CarLife還真是可有可無的，畢竟兩者有不少功能是重復的。不瞞你，我自己的車既有CarPlay，也有CarLife，但后者的使用率非常低。至于型格搭載的CarLife，我就是在剛提車那會用過幾次，覺得不太好用以后就把它放一邊了……
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