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上汽通用雪佛蘭-開(kāi)拓者
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超出我的預(yù)期 搶先測(cè)試雪佛蘭開(kāi)拓者

王曉辰
2020年04月15日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家
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●乘坐/儲(chǔ)物空間部分

上汽通用雪佛蘭 開(kāi)拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅(qū)7座擎版

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上汽通用雪佛蘭 開(kāi)拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅(qū)7座擎版

　　開(kāi)拓者的7座并非雞肋，第二排調(diào)整到合適的情況下，第三排的舒適性還是不錯(cuò)的，空間上不用過(guò)多擔(dān)心，長(zhǎng)途旅行乘坐的話可以接受。前后排座椅沒(méi)有我想象中那種猶如沙發(fā)的柔軟感受，但勝在寬大，身材魁梧的朋友也不會(huì)覺(jué)得擁擠。配置層面提供了前排座椅加熱/通風(fēng)功能。

上汽通用雪佛蘭 開(kāi)拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅(qū)7座擎版

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　　海外版開(kāi)拓者提供了前排無(wú)線充電，而國(guó)產(chǎn)版則取消了這個(gè)配置，也不支持選裝。儲(chǔ)物空間則表現(xiàn)出美國(guó)人一貫的豪邁性格，手套箱、中央扶手箱的容積都很大。

上汽通用雪佛蘭 開(kāi)拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅(qū)7座擎版

上汽通用雪佛蘭 開(kāi)拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅(qū)7座擎版

　　后備廂空間我就不用過(guò)多介紹了，圖片就能很直觀的說(shuō)明一切問(wèn)題了。放倒第二、三排座椅的空間規(guī)整，自駕游、日常家用等大部分情況都能滿足您。

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      評(píng)測(cè)編輯-王澤石：

      開(kāi)拓者RS在這個(gè)級(jí)別是個(gè)另類的存在，它的年輕感不會(huì)因?yàn)槭侵写笮蚐UV而減弱，外形的兇悍程度在整個(gè)SUV界都能排在前列，開(kāi)起來(lái)也不會(huì)軟綿綿的，只不過(guò)四驅(qū)系統(tǒng)以及一些配置方面還有提升的空間。
      評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒：

      底盤(pán)厚實(shí)有質(zhì)感，動(dòng)力表現(xiàn)飽滿，變速箱的邏輯和平順性也值得稱贊，空間靈活性與配置表現(xiàn)也是亮點(diǎn)。不過(guò)內(nèi)飾也比較缺乏檔次感，同級(jí)別沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。
      評(píng)測(cè)編輯-：

      動(dòng)力輸出比較平順，變速箱邏輯好，底盤(pán)也相對(duì)有一些運(yùn)動(dòng)感。只是內(nèi)飾的質(zhì)感一般，當(dāng)然了，它的售價(jià)在中大型SUV中也是偏低的，這是它在同級(jí)中的優(yōu)勢(shì)，也使他有機(jī)會(huì)能跟漢蘭達(dá)搶一搶訂單。
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      評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒：

      開(kāi)拓者是一款開(kāi)起來(lái)有一定駕駛感的車，它不像有些對(duì)手那樣盡量把參與感降到最低，而是在滿足該有的舒適性基礎(chǔ)上，保留了一定的駕控感，這具體反應(yīng)在它柔韌厚實(shí)的地盤(pán)上。這樣的動(dòng)態(tài)特性就像它的外觀一樣，更對(duì)年輕消費(fèi)者的胃口。
      評(píng)測(cè)編輯-王澤石：

      這車給人的感覺(jué)和其它中大型SUV不同，它不但外形很年輕，開(kāi)著也很輕快，而且售價(jià)也很有殺傷力，是這個(gè)級(jí)別的性價(jià)比之選。
      評(píng)測(cè)編輯-于碩：

      首先特別值得肯定的是開(kāi)拓者產(chǎn)品本身高水平的完成度，無(wú)論實(shí)用性還是駕乘體驗(yàn)性，這款車都給人腳踏實(shí)地的感覺(jué)，完全不像一些借競(jìng)品刷存在感倉(cāng)促上馬的產(chǎn)品。它的成熟完整性甚至讓我對(duì)雪佛蘭有了一個(gè)全新的印象。
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