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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 對(duì)比測(cè)試 正文

用實(shí)力說(shuō)話(huà) 合資緊湊型SUV橫評(píng)(完結(jié))

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● 大燈測(cè)試

  無(wú)論這款車(chē)的主動(dòng)被動(dòng)安全配置有多全面,你都不可能忽略它的核心:大燈,作為一款車(chē)的基礎(chǔ)信號(hào)裝置,大燈系統(tǒng)承擔(dān)著車(chē)輛最核心也“最原始”的安全屬性,隨著科技的不斷進(jìn)行,大燈的屬性也在悄然發(fā)生變化,接下來(lái)我們就一起去看看,這九臺(tái)車(chē)型,它們?cè)跓艄夥矫娴谋憩F(xiàn),雖然我們不太可能因?yàn)橐豢钴?chē)的燈光表現(xiàn)而去影響購(gòu)車(chē)決策,但起碼做到知根知底,無(wú)論是日后的大燈升級(jí)還是跑夜路,也好心里有個(gè)底。

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  客觀講,本次參與測(cè)試的9款車(chē)型,它們?cè)诖鬅舴矫娴谋憩F(xiàn)雖然各有不同,但卻沒(méi)有太大的差距,總體來(lái)講還都在合理范圍內(nèi),所以你不用擔(dān)心誰(shuí)的燈特別爛從而影響使用。從結(jié)構(gòu)來(lái)講,因?yàn)閰y(cè)的都是高配或頂配車(chē),所以全是LED光源,這不稀奇,只不過(guò)礙于有透鏡結(jié)構(gòu)也有反光結(jié)構(gòu),所以呈現(xiàn)在光型和均勻性上會(huì)有差異,但總體來(lái)講都是符合主流趨勢(shì)和基本要求的。

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  對(duì)于實(shí)際行車(chē)來(lái)講,近光的表現(xiàn)尤為重要,但并非是亮度大射程遠(yuǎn)就是最好,它光照的區(qū)域是否寬廣,對(duì)兩側(cè)的照顧是否周全,光照區(qū)域內(nèi)的亮度和明暗是否均勻,這些才是真正影響主觀體驗(yàn)的核心,僅從這點(diǎn)來(lái)看,像是皓影、途岳、CX-5、歐藍(lán)德都是表現(xiàn)很不錯(cuò)的,其次則是銳際、4008和奇駿,它們?cè)跀?shù)據(jù)層面各有千秋,只不過(guò)非要評(píng)個(gè)高低,后者稍遜一籌罷了。即便如此,上述這些車(chē)型對(duì)于“我們眼睛的可見(jiàn)范圍內(nèi)”的體驗(yàn),都是可以做到上佳體驗(yàn)的,并無(wú)硬傷。

  而在遠(yuǎn)光方面,皓影、4008、途岳、銳際、歐藍(lán)德以及奇駿,都有著穩(wěn)定的表現(xiàn);其實(shí)和近光還是有一定關(guān)聯(lián)性的。當(dāng)然,還是那句話(huà),數(shù)據(jù)只是一方面,我們最終的評(píng)價(jià)也是需要結(jié)合實(shí)際道路行駛的觀感來(lái)看的,主觀感受很重要,并不是說(shuō)數(shù)據(jù)高就是絕對(duì)的好。比如創(chuàng)界,數(shù)據(jù)非常逆天,但根據(jù)夜晚實(shí)際跑山體驗(yàn)來(lái)看,存在明暗不均的情況,主觀效果并不理想,和它的數(shù)據(jù)相比略顯尷尬。

廣汽本田 皓影 2020款 240TURBO CVT兩驅(qū)幻夜版

  最終結(jié)合數(shù)據(jù)和實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看,以下三款車(chē)型獲得了我們給出的綜合最佳表現(xiàn),也是給我們印象最為深刻的。先說(shuō)皓影,它的近光和遠(yuǎn)光表現(xiàn)都非常優(yōu)異,無(wú)論是光照強(qiáng)度還是光照區(qū)域,又或者兩側(cè)的寬度和區(qū)域內(nèi)的均勻性,都表現(xiàn)出了同級(jí)別上佳的水準(zhǔn),且它在夜間行駛時(shí)的主觀感受非常好,ADB大燈反應(yīng)非常及時(shí),識(shí)別也足夠精準(zhǔn),結(jié)合本身足夠優(yōu)異的基礎(chǔ)照明性能,很順利的在本次大燈橫評(píng)中拔得了頭籌。

  而CX-5作為一款“半老不新”的車(chē)型,雖然在大燈方面沒(méi)有過(guò)多的修飾,只是采用了相對(duì)傳統(tǒng)的透鏡大燈,但實(shí)際表現(xiàn)卻并非看起來(lái)那般,看似簡(jiǎn)單的透鏡大燈體現(xiàn)出了不俗的“軟實(shí)力”,優(yōu)異的聚光性、寬廣的照射面積和觀感讓它在數(shù)據(jù)和主觀體驗(yàn)方面找到了一個(gè)很好的平衡,結(jié)合ADB大燈不俗的表現(xiàn)以及上佳的夜間行駛體驗(yàn)的,它最終獲得了我們的認(rèn)可。

  最后說(shuō)說(shuō)途岳,它的數(shù)據(jù)表現(xiàn)非常優(yōu)異,且在夜間行駛方面同樣表現(xiàn)出色,頗具儀式感的ADB大燈還是很有德味的,這和日系車(chē)快閃的風(fēng)格不太相同,可以讓你在跑夜路的同時(shí)還能有點(diǎn)小欣喜,其實(shí)它在綜合表現(xiàn)層面和歐藍(lán)德各有高低,說(shuō)并列也不為過(guò),但考慮其獨(dú)特的ADB體驗(yàn)和數(shù)據(jù)方面的優(yōu)異性能表現(xiàn),我們還是將最佳評(píng)價(jià)之一還是給了它。

向編輯洪冰清提問(wèn)
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