● 車(chē)身裝配間隙測(cè)量

　　車(chē)輛“四門(mén)兩蓋”的裝配質(zhì)量是考驗(yàn)制造工藝是否考究的重要指標(biāo)之一。此次海外品牌緊湊型SUV橫評(píng)同樣對(duì)每臺(tái)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋兩側(cè)、后備廂蓋兩側(cè)、前后車(chē)門(mén)之間的間隙進(jìn)行了縫隙間距測(cè)量。

　　車(chē)身縫隙測(cè)量結(jié)果中，縫隙最大值最小的車(chē)型是皓影，只有4.7mm，緊隨其后的是4008、創(chuàng)界、銳際，它們的縫隙最大值在5.3-5.8mm之間，表現(xiàn)不錯(cuò)；之后是途岳、RAV4、CX-5、歐藍(lán)德，數(shù)據(jù)在6.3-6.7mm之間。奇駿在這部分表現(xiàn)墊底，縫隙最大值達(dá)到了8.4mm，該數(shù)據(jù)出現(xiàn)在后備廂蓋與車(chē)身間隙位置。

　　通過(guò)上表我們不難發(fā)現(xiàn)，九臺(tái)車(chē)中除了途岳(參數(shù)|詢價(jià))之外，縫隙最大值都出現(xiàn)在后備廂蓋與車(chē)身的間隙位置(途岳最大縫隙值出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋處)。其實(shí)通常來(lái)說(shuō)車(chē)身縫隙分為A類(lèi)和B類(lèi)兩種，A類(lèi)縫隙像車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋處的接縫大小直接會(huì)影響感官質(zhì)量，需要著重控制在較小的數(shù)值；而B(niǎo)類(lèi)像后備廂蓋處的縫隙不會(huì)對(duì)感官有很大影響，可以適當(dāng)降低標(biāo)準(zhǔn)，這么來(lái)看就不難理解為什么大多數(shù)車(chē)型的最大縫隙值都出現(xiàn)在后備廂蓋處了。

　　再來(lái)看看左右縫隙差值，其中4008表現(xiàn)最好，左右縫隙的最大差值只有0.4mm，成績(jī)優(yōu)秀；創(chuàng)界、皓影、銳際、RAV4、CX-5的數(shù)據(jù)也很好，左右縫隙最大差值在1.2-1.5mm之間；奇駿、歐藍(lán)德、RAV4和途岳的數(shù)據(jù)一般，最終成績(jī)?cè)?.8-3.4mm之間，其中途岳的差值是最大的，該數(shù)據(jù)出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋位置。

　　最后，咱們?cè)侔褍蓚�(gè)數(shù)據(jù)綜合到一起再看，4008和皓影綜合表現(xiàn)第一和第二，它們的縫隙最大值都很小，左右縫隙差值也不大，較差的是奇駿和歐藍(lán)德，這在外部質(zhì)量打分中會(huì)有體現(xiàn)。

● 中控臺(tái)做工用料對(duì)比

　　車(chē)輛內(nèi)部的做工質(zhì)量結(jié)論如上圖所示，大致分為三個(gè)集團(tuán)，這在AH-100打分中的內(nèi)部質(zhì)量這一項(xiàng)上會(huì)有體現(xiàn)。

● 配置對(duì)比

　　設(shè)計(jì)造型的好看與否屬于仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，但配置可是實(shí)打?qū)嵉�，接下�?lái)我們會(huì)對(duì)這9款車(chē)進(jìn)行配置方面的對(duì)比，主要集中在外部配置、內(nèi)部配置、安全配置上。當(dāng)然我們也考慮到了價(jià)格的因素，畢竟九臺(tái)車(chē)最大的價(jià)格差超過(guò)9萬(wàn)元，所以價(jià)格因素也會(huì)有占比，最終得分(總分表將在下期一并呈現(xiàn))不會(huì)單純只由配置高低決定。

　　首先是外部配置，除了創(chuàng)界以外，其余8款車(chē)均配備的是全LED大燈，其中皓影、RAV4、銳際、CX-5、歐藍(lán)德和創(chuàng)界還配備了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光。前排無(wú)鑰匙進(jìn)入功能所有測(cè)試車(chē)型均有配備，表現(xiàn)都不錯(cuò)。具體燈光性能和表現(xiàn)，下一頁(yè)我們?cè)敿?xì)來(lái)對(duì)比。

　　皓影、RAV4和奇駿在泊車(chē)功能上最為全面，配備了全景影像和前后倒車(chē)?yán)走_(dá)，其中皓影還配備了自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)；CX-5緊隨其后，配備了前后雷達(dá)和倒車(chē)影像；歐藍(lán)德實(shí)用性欠佳，雖然配備了全景影像，但沒(méi)有配備前后雷達(dá)；其余車(chē)型均配備的是后倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像。

　　 銳際的車(chē)機(jī)綜合表現(xiàn)是這次橫評(píng)車(chē)型中最好的，屏幕尺寸達(dá)到了12.3英寸，不僅顯示清晰，操作起來(lái)也十分流暢，雖然沒(méi)有配備CarPlay和CarLife手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，但內(nèi)部功能全面，彌補(bǔ)了這方面的不足；排在其后的是途岳和創(chuàng)界的中控系統(tǒng)，功能豐富，反應(yīng)快。第二梯隊(duì)是4008、RAV4和CX-5，都有一定的短板。較差的是皓影、奇駿和歐藍(lán)德，問(wèn)題主要出在清晰度和反應(yīng)速度上。而空調(diào)配置，除了創(chuàng)界外，其余車(chē)型均配備了前排溫區(qū)控制，它也是此次橫評(píng)中唯一一臺(tái)沒(méi)有配備后排出風(fēng)口的車(chē)型。

　　再來(lái)說(shuō)說(shuō)影像的清晰度，倒車(chē)影像表現(xiàn)最好的是創(chuàng)界，清晰度無(wú)可挑剔。途岳、歐藍(lán)德的倒車(chē)影像和全景影像次之，分辨率正常，噪點(diǎn)比較少，畸變也小。雖然皓影、RAV4和奇駿也配備了全景影像，但礙于中控屏分辨率不高，實(shí)際的影像清晰度不夠，并且還有一定的畸變，使用體驗(yàn)并不好。

　　座椅配置，除了途岳以外，其余車(chē)型均配備了前排或者主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，其中銳際和4008沒(méi)有配備座椅加熱功能，讓人有些遺憾。車(chē)窗玻璃配置也是有一些差異，奇駿、歐藍(lán)德和創(chuàng)界只配備了駕駛位一鍵升降窗功能，其余車(chē)型均是四門(mén)一鍵升降，這些在操作便利性得分上會(huì)有體現(xiàn)。

　　尾門(mén)方面，做的最好的是皓影和奇駿，可以通過(guò)后備廂感應(yīng)開(kāi)啟，銳際雖然有感應(yīng)開(kāi)啟，但車(chē)外并沒(méi)有配備后備廂按鈕，只能通過(guò)感應(yīng)或者車(chē)內(nèi)按鍵開(kāi)啟，實(shí)際用起來(lái)很不方便。

　　安全配置上，皓影、RAV4、奇駿的配置最為全面，自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持和主動(dòng)剎車(chē)配置均有配備，其中RAV4還配備了LTA車(chē)道循跡輔助系統(tǒng)，具有跟車(chē)行駛功能。銳際和創(chuàng)界的表現(xiàn)稍遜，沒(méi)有配備自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，但主動(dòng)安全配置還算齊全，4008和途岳在這方面做的不好，沒(méi)有配備任何主動(dòng)安全裝備。除了以上說(shuō)的配置外，皓影、4008、途岳和銳際均配備了駕駛疲勞提示。這里做個(gè)預(yù)告，主動(dòng)剎車(chē)的測(cè)試將在下篇文章中為您展示，文章上線時(shí)間4月1日。

● 天窗配置

　　參加橫評(píng)的九臺(tái)車(chē)中，除了CX-5和歐藍(lán)德外均配備了全景天窗，其中透光長(zhǎng)度和打開(kāi)長(zhǎng)度表現(xiàn)最好的是途岳，銳際、創(chuàng)界緊隨其后透光長(zhǎng)度均超過(guò)了1000mm，但銳際的打開(kāi)長(zhǎng)度略遜，只有340mm。

● 電源種類(lèi)及數(shù)量

　　電源方面，皓影、4008、途岳、RAV4和銳際在前后排均配備了電源接口，其中皓影、途岳、RAV4、CX-5和銳際在后排均配備了兩個(gè)電源接口，表現(xiàn)很不錯(cuò)。銳際和創(chuàng)界是新上市的車(chē)型，它們二位均在車(chē)內(nèi)配備了Type-C接口電源，同樣是新車(chē)的皓影和RAV4沒(méi)有配備，這點(diǎn)有些遺憾，畢竟未來(lái)這種接口將會(huì)普及開(kāi)來(lái)。