◆ 儲(chǔ)物空間表現(xiàn)

● 宋Pro/X70

　　常規(guī)的儲(chǔ)物空間宋Pro該有的都有，大部分設(shè)計(jì)都比較合理，整體能滿足使用需求。在中控左前側(cè)還設(shè)計(jì)了卡槽。X70的前后門板上側(cè)也設(shè)有儲(chǔ)物格，能擺放一些零散的物件，并且在第二排的座椅兩側(cè)還設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物槽，可以擺放手機(jī)，十分貼心。這兩臺(tái)車也是唯二配備無線充電功能的，手機(jī)放在儲(chǔ)物格內(nèi)充電用著很便利。

● RX5 MAX/D60

　　RX5 MAX的儲(chǔ)物格表現(xiàn)非常出色，基本沒有可“挑刺”的地方，無論是數(shù)量還是容積都很不錯(cuò)，中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物格空間很大，放點(diǎn)隱私物品挺方便。D60的儲(chǔ)物格表現(xiàn)同樣值得肯定，數(shù)量不少，在中控底部也設(shè)置有儲(chǔ)物格。

● RS-5/LX

　　RS-5的儲(chǔ)物格數(shù)量夠用，門板上的空間也很大，出游放水瓶合適，它也是此次橫評6輛車中唯一提供后排中央扶手儲(chǔ)物格的車型。LX的儲(chǔ)物格數(shù)量在此次的6臺(tái)車中數(shù)量最少的，中控臺(tái)附近的儲(chǔ)物格用起來還算順手，其它部分就沒有突出的地方了。

　　來到后備廂比拼環(huán)節(jié)，參與這次測評的6款車型都支持比例放倒，空間擴(kuò)展性方面表現(xiàn)不成問題，從尺寸來看，D60進(jìn)深最大，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下能裝的東西最多，X70后備廂的表現(xiàn)也不錯(cuò)，畢竟兩臺(tái)車都有6/7座車型可選，在5座狀態(tài)下后備廂大是它們的優(yōu)勢。如果從配置來看，宋Pro、X70和RS-5都配有電動(dòng)尾門，其中X70和RS-5更是配有感應(yīng)尾門，從實(shí)用性而言更占優(yōu)勢。在后備廂細(xì)節(jié)方面只有宋Pro沒有配備蓋板固定裝置，LX和RS-5蓋板最厚實(shí)，從這方面也可以看出廠家對于細(xì)節(jié)把控到不到位。

◆ AH-100靜態(tài)得分

◆ 靜態(tài)篇小結(jié)

　　詳細(xì)對比了這六臺(tái)車的靜態(tài)，單拿出每臺(tái)車的硬實(shí)力都不差，在13萬左右這個(gè)區(qū)間不僅可以和傳統(tǒng)勁旅抗衡，甚至于合資車型比也可以一戰(zhàn)。宋Pro勝在了配置高價(jià)格低，頂配才不過12萬各方面靜態(tài)素質(zhì)都很全面，除了座椅有點(diǎn)硬外其它都還不錯(cuò)；X70勝在了空間實(shí)用性，從AH-100打分也能看出裝載空間和儲(chǔ)物是拿手的，只是內(nèi)飾細(xì)節(jié)和其它車型比稍微有點(diǎn)粗糙；RX5 MAX勝在了舒適性，尤其是座椅部分長時(shí)間乘坐感受好，但因?yàn)檎�體售價(jià)高，參評的入門車型配置稍低；D60的空間和顏值是優(yōu)勢，但也是配置上稍微低了一些；RS-5配置高科技感強(qiáng)，舒適性和空間也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，在靜態(tài)部分得分比較高；LX的空間不是優(yōu)勢，而且售價(jià)也偏高，中低配車型配置沒什么優(yōu)勢，但豪華感和質(zhì)感絕對是領(lǐng)先水平。

　　在下周我們還會(huì)帶來這六臺(tái)車詳細(xì)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，在靜態(tài)部分可以和聚光燈下那幾個(gè)車型相抗衡的情況下，動(dòng)態(tài)能否比拼甚至超越就是我們關(guān)注的重點(diǎn)了，還有詳細(xì)的技術(shù)方面對比，關(guān)注中國品牌SUV的朋友不要錯(cuò)過哦。（文/圖/攝 汽車之家分站團(tuán)隊(duì)）