美女张开腿喷水高潮,日韩一级一黄2020免费,男女啪啪免费观看网站,国产精品v欧美精品超碰

當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測 對比測試 正文

全面的大PK 2019年豪華緊湊型SUV橫評(píng)

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

● 麋鹿測試

  在這次橫評(píng)中,我們加入了更加專業(yè)的操控項(xiàng)目——麋鹿測試,雖然這個(gè)項(xiàng)目并不在AH-100的標(biāo)準(zhǔn)測試中,但為了可以更全面的展示車輛的操控特性,所以這次我們增加了這個(gè)項(xiàng)目。在測試時(shí),我們從70km/h開始,每個(gè)速度級(jí)增加5km/h,以此類推;每個(gè)速度級(jí)如果嘗試3次都沒有通過,且駕駛員判斷車輛無法通過該速度級(jí),測試即停止。在測試中大部分車型都會(huì)因?yàn)閼壹芾煨谐滩粔蚴沟脝蝹(gè)車輪離地,這個(gè)現(xiàn)象不會(huì)對測試結(jié)果產(chǎn)生影響。

汽車之家

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2019款 45 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型

華晨寶馬 寶馬X1 2020款 xDrive25Li 尊享型

奇瑞捷豹路虎 捷豹E-PACE 2018款 P250 HSE

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT4 2018款 28T 四驅(qū)鉑金版

雷克薩斯 雷克薩斯UX 2020款 260h 探·享版

MINI MINI COUNTRYMAN 2019款 2.0T COOPER S ALL4 藝術(shù)家

沃爾沃亞太 沃爾沃XC40 2020款 T5 四驅(qū)智雅運(yùn)動(dòng)版


更多精彩視頻,盡在汽車之家視頻平臺(tái)

汽車之家

  在這次測試的7款車型中有5款車型的通過速度級(jí)都達(dá)到了85km/h,X1因?yàn)檩喬ケ容^硬,胎壁吸收能量的能力有限,在一定程度上限制了底盤功力的發(fā)揮;E-PACE的電子輔助程序介入十分生硬,會(huì)擾亂車輛的行駛軌跡,減振器在極限狀態(tài)下也會(huì)出現(xiàn)拉不住彈簧的情況,導(dǎo)致車身出現(xiàn)多余的跳動(dòng)。在表現(xiàn)更好的5款車中Q3、UX和XC40的調(diào)校更偏舒適性,減振器能夠提供的支撐力相對有限,而XT4和COUNTRYMAN的減振器支撐力更足,在測試中可以給駕駛者更強(qiáng)的信心。在測試過程中,所有車型都出現(xiàn)了單側(cè)后輪離地的情況,受到懸架拉伸行程和減振器的支撐力的影響,每個(gè)車型出現(xiàn)的離地姿態(tài)稍有不同,其中減振器為舒適調(diào)校的XC40姿態(tài)最為夸張。

 六萬公里保養(yǎng)價(jià)格

  在AH-100評(píng)價(jià)體系中,價(jià)格和質(zhì)保是包含在評(píng)分中的,但是作為豪華品牌的入門車型消費(fèi)者,我相信大家對于保養(yǎng)的費(fèi)用也是比較在意的,所以這次我們統(tǒng)計(jì)了這7款車型行駛6萬公里所需要的保養(yǎng)費(fèi)用。

汽車之家

  這7款車型中,除了XT4之外,其余車型均為10000公里保養(yǎng)一次,所以6萬公里也就是6次保養(yǎng);XT4的首次保養(yǎng)為5000公里,之后每7500公里保養(yǎng)一次,行駛6萬公里需要保養(yǎng)8次。Q3的保養(yǎng)總價(jià)是最貴的,6次保養(yǎng)的花費(fèi)超過1.6萬元,這其中主要的原因是Q3每兩萬公里就要更換火花塞和制動(dòng)液;其次是E-PACE,6次保養(yǎng)的價(jià)格也超過了1.5萬元,并且E-PACE也是這幾款車中基礎(chǔ)保養(yǎng)(機(jī)油+機(jī)濾)最貴的,要1478元。雖然XT4的保養(yǎng)次數(shù)是最多的,但是花費(fèi)并不多,8次保養(yǎng)的價(jià)格也沒有超過1萬元。UX原廠提供6年15萬公里的免費(fèi)保養(yǎng),在這期間的所有保養(yǎng)項(xiàng)目都是免費(fèi)的,雖然車價(jià)是幾款車中最貴的,但是后期養(yǎng)車基本上不會(huì)有任何壓力。

● 總分排名(不含四驅(qū)項(xiàng)目)

7款車 AH-100得分總表

   開頭我說過,雷克薩斯UX的優(yōu)勢在于“油耗”,但是沒想到它可以在動(dòng)力方面獲得第一。但是AH100評(píng)價(jià)體系就是更看重綜合表現(xiàn)的系統(tǒng)。首先,雷克薩斯在油耗方面,領(lǐng)先優(yōu)勢太大了,高達(dá)1.2分。加上沒太拖后腿的加速性能。同時(shí),它的動(dòng)力平順性和油門響應(yīng)又做的很出色。所以最終它的評(píng)分第一就不奇怪了。

  沃爾沃XC40不僅在靜態(tài)部分獲得了冠軍,在操控和行駛方面同樣優(yōu)秀。可以說,它的轉(zhuǎn)向太過于輕盈的手感,并沒有給它拿下多少分?jǐn)?shù),但是出色的剎車成績和腳感,為它扳回來不少分?jǐn)?shù)。并且它在極端操控時(shí)的電子穩(wěn)定系統(tǒng)也比較智能,這點(diǎn)上面的麋鹿測試中將有講解。MINI COUNRTRYMAN在駕駛部分非常強(qiáng)勢,但是短板同樣明顯,噪音兩項(xiàng)就給它拉了不少分。所以想在AH100體系中拿到高分,“瘸腿”是不行的!

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2019款 45 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型

  最終,通過我們AH-100評(píng)價(jià)體系得分(不含四驅(qū)項(xiàng)目),沃爾沃XC40以72分獲得冠軍,但是優(yōu)勢并不大?梢哉f前4位的競爭都非常的激烈,它們之間的差距很小。如果對空間要求不高,看重做工那就買雷克薩斯UX。如果你對品牌和空間都很在乎,那寶馬X1將最適合,如果你對品牌更加看重,可以選擇奧迪Q3。

文章導(dǎo)航
展開全部目錄收起全部目錄
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
最新文章
加載中