[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  曾幾何時(shí)，對(duì)于新能源車我持一種嗤之以鼻的態(tài)度，認(rèn)為電動(dòng)車的方方面面都不太完善。事情的轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在去年9月，我的家人購(gòu)買了一臺(tái)比亞迪唐DM，通過(guò)近一年的使用家人給我的反饋是這部車好開好用且省錢。在這之后我就想接一部純電動(dòng)車的長(zhǎng)測(cè)，看看經(jīng)過(guò)半年的長(zhǎng)測(cè)之后，我對(duì)新能源車的態(tài)度究竟會(huì)變成什么樣。

　　曾經(jīng)我為大家?guī)��?lái)過(guò)福特翼搏的長(zhǎng)測(cè)文章，一部中規(guī)中矩的家用車做長(zhǎng)測(cè)沒(méi)有太多挑戰(zhàn)性，而接下來(lái)的半年，我將踏上征程，用心去感受純電動(dòng)車所帶給我的悲與喜。

● 更詳細(xì)地聊聊我為什么要接這個(gè)車的長(zhǎng)測(cè)

　　家里的唐DM一直是媽媽在駕駛，到現(xiàn)在開了10000公里左右，其中純電動(dòng)模式下行駛了大約6000公里，其余的里程是在混動(dòng)模式下駕駛的，包括幾次小長(zhǎng)途�？梢哉f(shuō)日常通勤時(shí)絕大多數(shù)情況都是使用純電動(dòng)模式。插混車的純電續(xù)航里程并不長(zhǎng)，但得益于家里有家用充電樁，日常充電非常方便，所以使用新能源車的滿意度很高。

　　因?yàn)檎�策的緣故，北京的純電�?dòng)車保有量相對(duì)較高，我相信這其中有不少電動(dòng)車車主是沒(méi)有家用充電樁的，只能依靠公共充電樁。我在北京的小區(qū)不提供固定車位，小區(qū)內(nèi)除了“窗口飛線”之外也沒(méi)法兒使用其他充電樁，所以這次VELITE 6(參數(shù)|詢價(jià))長(zhǎng)測(cè)我將主要依靠公共充電樁進(jìn)行補(bǔ)電。

　　總結(jié)一下，我接VELITE 6長(zhǎng)測(cè)車最重要的幾個(gè)因素就是，一，家里插混車用的挺爽，我想試試純電爽不爽；二，家里有充電樁用新能源車很爽，可我想試試沒(méi)樁兒的生活有多虐。當(dāng)然還有一個(gè)因素是VELITE 6的造型設(shè)計(jì)。

● VELITE 6科幻的外觀深得我心

　　別克VELITE 6在今年上海車展時(shí)便上市了，但當(dāng)時(shí)也沒(méi)太關(guān)注過(guò)它，并且還覺(jué)得它的造型太過(guò)于前衛(wèi)，不是我的菜……直到《樂(lè)隊(duì)的夏天》開始播出時(shí)，VELITE 6在這個(gè)綜藝節(jié)目中一次又一次的露出，看多了之后我覺(jué)得VELITE 6是屬于耐看型的，越看越對(duì)這種科幻前衛(wèi)的造型有感覺(jué)。

　　我心里一直盤算著等我長(zhǎng)測(cè)第一期文章上線的時(shí)候還能蹭一下《樂(lè)隊(duì)的夏天》的熱度，誰(shuí)知提車那一周的周末《樂(lè)隊(duì)的夏天》里VELITE 6就圓滿完成使命了……下面我們還是進(jìn)入正題，先看看VELITE 6科幻的外觀。

　　VELITE 6這樣的外觀設(shè)計(jì)保證了其較大的空間，并且非常科幻，符合我對(duì)一款純電動(dòng)車的想象。其實(shí)我并不太喜歡“油改電”的車型，因?yàn)殡妱?dòng)車本身和傳統(tǒng)燃油車的差別非常大，那么從設(shè)計(jì)之初就要和傳統(tǒng)燃油車割裂開來(lái)，這樣才能營(yíng)造出一部電動(dòng)車所應(yīng)有的氣質(zhì)。