[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  新年的腳步越來越近，微藍(lán)長(zhǎng)測(cè)項(xiàng)目也行將結(jié)束，從酷暑到嚴(yán)冬，一路走來有歡樂也有無奈。半年以來的朝夕相處，已經(jīng)讓我習(xí)慣了它的存在，今天，就讓我為微藍(lán)長(zhǎng)測(cè)畫上一個(gè)圓滿的句號(hào)。

● 冬季高速續(xù)航測(cè)試

　　首先先聊聊冬天的長(zhǎng)途續(xù)航吧，今年6月份時(shí)我的同事梁奇對(duì)2019款微藍(lán)進(jìn)行過全面的測(cè)試（鏈接在此），當(dāng)時(shí)的續(xù)航表現(xiàn)還是令人滿意的，測(cè)試時(shí)30℃+的溫度對(duì)于電動(dòng)車來說正合適，那么冬天的表現(xiàn)會(huì)是怎么樣呢？

　　這次借著周末回石家莊的機(jī)會(huì)測(cè)試了一下冬天的高速續(xù)航能力，我先在家里充滿電，然后開到定州服務(wù)區(qū)，在服務(wù)區(qū)補(bǔ)滿電后開始測(cè)試。

　　因?yàn)闅鉁剌^低，電量很難充滿，所以這次的測(cè)試便不是十分的嚴(yán)謹(jǐn)，測(cè)試結(jié)果僅供參考就好。之前在家用慢充充到續(xù)航里程為285km時(shí)便充不進(jìn)去了，在公司地庫充電時(shí)因?yàn)榈貛鞙囟容^高，能充到99％，不過充電時(shí)間較之夏秋季節(jié)也增加了不少。

　　整個(gè)測(cè)試期間，空調(diào)溫度設(shè)置為22℃，一擋風(fēng)，根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，怕設(shè)置溫度太高的話抵達(dá)涿州服務(wù)區(qū)都困難，最終，行駛了159.9km，續(xù)航里程從288km到53km共計(jì)掉了233km，換算過之后，微藍(lán)在冬季高速工況下的續(xù)航能力為206.5km（如果能充滿電的話），和6月份時(shí)的249.4km相比少了42.9km。

　　在冬季，電量從30％充到80％的時(shí)間也比夏季要長(zhǎng)一些，當(dāng)然也不是完全沒有優(yōu)點(diǎn)，冬天充電時(shí)在車?yán)镒�著要比夏天舒服一些，不悶，而且充電時(shí)車?yán)镞�有之前空調(diào)工作時(shí)留下的一絲溫暖，和夏天坐在車?yán)锏哪欠N悶熱相比要好很多。

　　城市續(xù)航測(cè)試我沒有做，根據(jù)最近的使用感受，車輛剛啟動(dòng)時(shí)因?yàn)殡姵販囟容^低，續(xù)航里程下降比較快，等開了一段時(shí)間之后掉電比例要好上一些，有時(shí)我光從地庫B3開到地面上都會(huì)掉個(gè)4、5km的續(xù)航。

　　下面進(jìn)入長(zhǎng)測(cè)總結(jié)板塊，我將總結(jié)分為滿意和不滿意兩個(gè)部分，看看經(jīng)過半年的朝夕相處，微藍(lán)都有哪些優(yōu)缺點(diǎn)。

● 讓我滿意的地方

　　身邊很多人都很喜歡微藍(lán)的外觀造型，很有未來感。生活在北京這個(gè)城市，每周一天的尾號(hào)限行讓人憂愁，純電動(dòng)車的好處即是不限行，我現(xiàn)在已經(jīng)忘記每天限哪兩個(gè)尾號(hào)了，有時(shí)下班看到還沒走的同事就會(huì)隨口問一句“還沒走？”，同事說今天限號(hào)，這時(shí)我就壞笑著說“哎呦，限號(hào)��？哈哈哈哈�！逼鋵�(shí)我是為了報(bào)復(fù)他們天天挖苦我總是惦記著去充電。

　　長(zhǎng)測(cè)車的配置比較齊全，前碰撞預(yù)警和主動(dòng)剎車是非常實(shí)用的配置，半年間主動(dòng)剎車還是工作過那么一兩次的，記得都是在環(huán)路上以較快時(shí)速近距離跟車，然后前車突然剎車時(shí)主動(dòng)剎車便介入了。

　　微藍(lán)的座椅填充物較軟，乘坐舒適度很好，并且翻毛皮的加入也很顯檔次。不可開啟的全景天窗透光性能很好，車?yán)锩媪撂锰玫目粗�也舒服�?/p>

　　在駕駛層面上，我對(duì)微藍(lán)的表現(xiàn)基本上都很滿意，行車有質(zhì)感，懸架調(diào)校比較舒適，對(duì)于路面上的振動(dòng)過濾得很徹底，在普通模式下，微藍(lán)的駕駛感受很像燃油車，動(dòng)力來得一點(diǎn)兒都不突兀，能以相對(duì)線性的方式來輸出，總體而言，微藍(lán)開起來是一部好車。