● 內(nèi)飾用料及配置表現(xiàn):
在內(nèi)飾方面,該車的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與瑞風(fēng)S4相似,還是熟悉的樣子。不過在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整,比如使用了全液晶儀表盤、換擋旋鈕等。下面我們就從內(nèi)飾的用料及配置方面,介紹一下這臺新車的表現(xiàn)。
在用料方面,江淮iEVS4的表現(xiàn)相對來說還算比較厚道,雖然在中控臺以及門板上仍然有一定面積的硬性搪塑材質(zhì),但是在軟性材質(zhì)上使用了皮質(zhì)+縫線工藝,看上去還是比較有質(zhì)感的。座椅方面,柔軟度的表現(xiàn)還算不錯(cuò),不過座椅的包裹性一般,在人機(jī)工程方面還有待加強(qiáng)。
多功能方向盤、全液晶儀表和大尺寸的中控屏都是全系標(biāo)配,這在一定程度上提升了車內(nèi)的高級感和科技感。而在安全配置方面,胎壓監(jiān)測及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)也是全系標(biāo)配,頂配車型還增加了并線輔助和車道偏離預(yù)警系統(tǒng),這些配置可以給行車安全更多的保障。此外,無鑰匙進(jìn)入、定速巡航、導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)和語音控制系統(tǒng)等也是全系標(biāo)配。除最低配的豪華型,其它配置車型都配備了前排座椅加熱功能。
● 空間體驗(yàn):
江淮iEVS4的乘坐空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,頭部空間和后排的腿部空間都比較充裕。不過,后排座椅既沒有中央扶手,也沒有配備中間頭枕,給后排座椅的綜合表現(xiàn)拉低了一些分?jǐn)?shù)。
車內(nèi)的儲物空間比較豐富,而且在細(xì)節(jié)上,前排中央扶手前方的儲物槽內(nèi)還有限位設(shè)計(jì),可以使手機(jī)放置其中不會亂晃,比較人性化。前后排都設(shè)計(jì)有USB接口(前排一個(gè)、后排兩個(gè)),方便乘客充電。后備廂的裝載能力也不錯(cuò),加上后排座椅可比例放倒,和車型本身的內(nèi)部高度優(yōu)勢。使其無論是日常使用還是搬家、裝載一些大型物件,基本上都可以從容面對。
EV AH-100評分:
全文總結(jié):
目前,市面上在售的小型SUV車型越來越多,其中一部分續(xù)航水平在400km上下,配置較高車型,基本上都集中在10-15萬的價(jià)格區(qū)間。而江淮iEVS4在這一集團(tuán)軍中的續(xù)航表現(xiàn)算是處于中等水平的,不過城市低速續(xù)航測試的成績還是值得肯定的,而其城際高速續(xù)航的表現(xiàn)也在預(yù)料之中,算是比較可靠的。它的配置表現(xiàn)確實(shí)也比較不錯(cuò),次低配開始往上的三個(gè)配置車型在同級別純電動車型中,還是有一定性價(jià)比的。那么,如果想要滿足日常代步和偶爾的城際出行需求,又對配置有一定要求的話,江淮iEVS4還是值得關(guān)注一下的。(文/圖/攝 汽車之家 許博;協(xié)助 姚嘉 姜田雙 尤冬青)
EV AH-100總評分:
好評理由:
差評理由: