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續(xù)航扎實配置高 測江淮iEVS4豪華智享型

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● 操控體驗:

江淮汽車 江淮iEVS4 2019款 豪華智享型

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  轉向助力沒有可調選項,助力回饋比較飽滿,方向盤不是屬于輕盈的那種,稍微有一些沉重感。而在轉向行程中,存在一定的虛位,不過幅度并不大。以上的表現,對于小型SUV來說,屬于能夠接受的范圍之內。

江淮汽車 江淮iEVS4 2019款 豪華智享型

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  底盤的調校表現還不錯,在舒適性和懸架支撐方面找到了一個比較平衡的狀態(tài)。在通過比較大的溝坎時,懸架的支撐還是比較飽滿的,而對于細碎振動的過濾也比較干凈。底盤整體表現不松散,有一定的行駛質感。

○ 剎車測試:

江淮汽車 江淮iEVS4 2019款 豪華智享型

汽車之家

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  剎車時制動力的釋放有一些波動,不過在正常范圍內,但是從制動效果上看,44.96米的成績有些差強人意。雖然,在剎車測試中制動系統(tǒng)并沒有明顯的熱衰減現象,但是有輕微的冒煙現象產生。

○ 噪音測試:

汽車之家

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  該車在靜謐性方面的表現還是可以的,以中低速行駛時,車內并沒有傳入太多的電流嘯叫,當車速超過100km/h之后,主要的噪音來源是風噪和胎噪,但由于控制得不錯,所以在不同的車速測試中,噪音值都低于推薦值。

EV AH-100評分:

操控與行駛

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  • 江淮iEVS4 2019款 豪華智享型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.32 44.96 --
    測試文章:續(xù)航扎實配置高 測江淮iEVS4豪華智享型
    評測編輯-:

    iEVS4的續(xù)航能力完全可以滿足日常通勤以及近郊出游的使用需求;雖然動力表現不是特別的出色,也沒有運動模式,但是在城市道路上行駛,超車時動力還是足夠的;剎車表現有待提升,44.96米的距離確實有些長。底盤的調校也比較不錯,開起來并不松散,細碎振動過濾的也比較干凈,這款小型SUV作為家用還是沒有什么問題的。

    評測編輯-姜田雙:

    這款車對于顏值控來說,可能并不那么驚艷,但是設計表現優(yōu)于更多的借鑒了瑞風S4,所以整體視覺效果還比較成熟、穩(wěn)重,而雙色的涂裝設計相對于純色來講,更容易討好年輕消費者。城市工況的續(xù)航表現還不錯,410km基本上可以滿足大多數使用場景的需求,但高速續(xù)航的能力一般,在長途出行時還是要盡可能的規(guī)劃好出行路線,提前查找充電樁。

    評測編輯-姚嘉:

    駕駛方面,懸架雖然并不松散,舒適性也不錯,但有些偏軟,車速較高時并線,支撐稍顯不足。乘坐舒適性方面還是有提升空間的,特別是座椅的柔軟度和包裹性方面。不過,在靜謐性方面的表現還是可以的,當車速超過100km/h之后,主要的噪音來源是風噪和胎噪,但由于控制得不錯,所以在不同的車速測試中,噪音值都低于推薦值。

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江淮iEVS4 2019款 豪華智享型

指導價:13.95萬
級別:小型SUV
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