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續(xù)航扎實(shí)配置高 測(cè)江淮iEVS4豪華智享型

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● 外觀靜態(tài)回顧:

  江淮iEVS4在外觀的設(shè)計(jì)上,整車(chē)的風(fēng)格與瑞風(fēng)S4大致相同,不過(guò)在一些細(xì)節(jié)上,還是針對(duì)純電動(dòng)車(chē)型進(jìn)行了處理。最明顯的變化就是其前臉部分,該車(chē)取消了燃油車(chē)型上的進(jìn)氣格柵,采用了全封閉式設(shè)計(jì),而充電口隱藏于前LOGO后方。由于純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在散熱方面不需要大量的撞風(fēng)散熱,所以封閉式前臉在純電動(dòng)車(chē)型上,基本上已經(jīng)成為了主流設(shè)計(jì)。

江淮汽車(chē) 江淮iEVS4 2019款 豪華智享型

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  在前燈組的光源方面,除了最低配的豪華型以外,均配備了LED光源的遠(yuǎn)、近光燈,這一點(diǎn)還是比較厚道的。由于延續(xù)了瑞風(fēng)S4的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,該車(chē)的外觀也更加趨向于大眾化的審美,車(chē)頭、車(chē)身的比例也比較協(xié)調(diào)。在車(chē)身尺寸方面,其長(zhǎng)、寬、高以及軸距與瑞風(fēng)S4也是完全一致的,與同級(jí)別的北汽新能源EX3和比亞迪元EV535相比,除高度以外,其它數(shù)值還是比較有優(yōu)勢(shì)的。

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  雖然在整車(chē)的視覺(jué)感受上,并沒(méi)有某一處看起來(lái)讓人眼前一亮的感覺(jué),但是整體表現(xiàn)還是能讓大多數(shù)消費(fèi)者所接受的。而作為一款純電動(dòng)車(chē)型,并沒(méi)有為了體現(xiàn)新能源車(chē)的身份,而加入一些突兀的元素?偟膩(lái)說(shuō),外觀方面的表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

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  • 江淮iEVS4 2019款 豪華智享型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.32 44.96 --
    測(cè)試文章:續(xù)航扎實(shí)配置高 測(cè)江淮iEVS4豪華智享型
    評(píng)測(cè)編輯-:

    iEVS4的續(xù)航能力完全可以滿足日常通勤以及近郊出游的使用需求;雖然動(dòng)力表現(xiàn)不是特別的出色,也沒(méi)有運(yùn)動(dòng)模式,但是在城市道路上行駛,超車(chē)時(shí)動(dòng)力還是足夠的;剎車(chē)表現(xiàn)有待提升,44.96米的距離確實(shí)有些長(zhǎng)。底盤(pán)的調(diào)校也比較不錯(cuò),開(kāi)起來(lái)并不松散,細(xì)碎振動(dòng)過(guò)濾的也比較干凈,這款小型SUV作為家用還是沒(méi)有什么問(wèn)題的。

    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    這款車(chē)對(duì)于顏值控來(lái)說(shuō),可能并不那么驚艷,但是設(shè)計(jì)表現(xiàn)優(yōu)于更多的借鑒了瑞風(fēng)S4,所以整體視覺(jué)效果還比較成熟、穩(wěn)重,而雙色的涂裝設(shè)計(jì)相對(duì)于純色來(lái)講,更容易討好年輕消費(fèi)者。城市工況的續(xù)航表現(xiàn)還不錯(cuò),410km基本上可以滿足大多數(shù)使用場(chǎng)景的需求,但高速續(xù)航的能力一般,在長(zhǎng)途出行時(shí)還是要盡可能的規(guī)劃好出行路線,提前查找充電樁。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    駕駛方面,懸架雖然并不松散,舒適性也不錯(cuò),但有些偏軟,車(chē)速較高時(shí)并線,支撐稍顯不足。乘坐舒適性方面還是有提升空間的,特別是座椅的柔軟度和包裹性方面。不過(guò),在靜謐性方面的表現(xiàn)還是可以的,當(dāng)車(chē)速超過(guò)100km/h之后,主要的噪音來(lái)源是風(fēng)噪和胎噪,但由于控制得不錯(cuò),所以在不同的車(chē)速測(cè)試中,噪音值都低于推薦值。

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江淮iEVS4 2019款 豪華智享型

指導(dǎo)價(jià):13.95萬(wàn)
級(jí)別:小型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):純電動(dòng) 150馬...
變速箱:電動(dòng)車(chē)單速變...