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會(huì)是你的第一輛奔馳嗎?測奔馳A 200 L

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  [汽車之家 專業(yè)評測]  當(dāng)?shù)弥狝級將會(huì)國產(chǎn),而且是三廂加長版的時(shí)候,你是何種感受?是“為什么不是兩廂"還是“拉近了奔馳夢”?站在不同的角度,人的態(tài)度自然不同,不過就A級昨晚上市的熱度來看,關(guān)注它的人還是相當(dāng)多的。21.69-29.99萬,它會(huì)是你的第一輛奔馳嗎?一試便知!

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● 外觀設(shè)計(jì)

北京奔馳 奔馳A級 2019款 A 200 L 運(yùn)動(dòng)轎車

北京奔馳 奔馳A級 2019款 A 200 L 運(yùn)動(dòng)轎車

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  都知道現(xiàn)在奔馳套娃玩兒的6,時(shí)至今日,C級和E級離遠(yuǎn)看我依舊會(huì)犯臉盲。當(dāng)全新A級停在我面前時(shí),我試圖找出這張臉和CLS的不同,但在看過圖片后才發(fā)現(xiàn),不是我功力不夠,而是它們的相似度確實(shí)達(dá)到95%以上,不過不用擔(dān)心在路上會(huì)混淆它們,因?yàn)锳級至少要小上兩號。也正因?yàn)樗男,使這個(gè)在CLS上略顯輕浮的三角眼造型,安在它身上好像有那么一點(diǎn)順眼了。

北京奔馳 奔馳A級 2019款 A 200 L 運(yùn)動(dòng)轎車

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  這是A級歷史上第一次推出三廂車型,并且來到中國還進(jìn)行了本土化設(shè)計(jì)...沒錯(cuò),又是加長,不過加長后并沒有破壞車身側(cè)面的比例,而且更大的車身也讓它在中國不至于搶CLA的市場,相比寶馬1系三廂和奧迪A3三廂,國產(chǎn)A級要長了不少,軸距更是要多出100mm以上。

北京奔馳 奔馳A級 2019款 A 200 L 運(yùn)動(dòng)轎車

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  雖說車頭照搬了CLS,但車尾并沒有使用CLS那套“耷拉眼角”的設(shè)計(jì),看著順眼不少,而且運(yùn)動(dòng)轎車還帶有運(yùn)動(dòng)化后包圍,如果說小擴(kuò)散器還能兼顧一定使用的話,那么鍍鉻排氣管則完全是為了眼睛而準(zhǔn)備的。

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  • 奔馳A級 2020款 A 220 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)轎車 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.92 38.67 8.90
    測試文章:輕奢主義代表 測奔馳A 220 L 4MATIC
    評測編輯-梁奇:

    內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)讓人目不暇接,對比之下甚至讓外觀都變得有些慘淡了。坐在這樣內(nèi)飾氛圍下,你只想安靜的享受駕駛旅程,別無他想。動(dòng)力表現(xiàn),2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的加速表現(xiàn)令人滿意,但是主觀體驗(yàn)來講不溫不火,整體輸出感覺較為平順。

    評測編輯-陶懞軒:

    內(nèi)飾設(shè)計(jì)和時(shí)尚氛圍的營造令人難忘,在同級中具有明顯優(yōu)勢。動(dòng)力表現(xiàn)輕快,符合預(yù)期,如果操控感受再活躍一些就更有小車的樂趣了。

    評測編輯-于碩:

    如此緊湊精致且硬件功底扎實(shí)的車身,駕駛表現(xiàn)卻沒有太多令人回味的地方,也許奔馳只是故意保持普通A級和AMG車型之間的特性差距而已。另外,價(jià)格上它顯然也要比競品更貴,除此之外,A 220 L絕對能在豪華感方面令你心滿意足,入門級產(chǎn)品豪華程度并不入門。

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奔馳A級 2019款 A 200 L 運(yùn)動(dòng)轎車

指導(dǎo)價(jià):26.48萬
級別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.3T 163馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...
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