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會(huì)是你的第一輛奔馳嗎？測(cè)奔馳A 200 L

王澤石

2018年11月24日 19:19 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

● 乘坐空間

　　前排座椅舒適度不錯(cuò)，很適合日常駕駛，中間的翻毛皮能夠增大身體與座椅的摩擦，激烈駕駛時(shí)能夠適當(dāng)彌補(bǔ)一些座椅包裹性的不足。后排座椅的座墊特意為中國(guó)市場(chǎng)加長(zhǎng)了20mm，增厚10mm，厚度沒問題，但座墊實(shí)在是有些低，對(duì)大腿的支撐并不太理想。

　　既然加長(zhǎng)了，那么后排乘坐空間自然是重頭戲，相比1系三廂和A3來(lái)說(shuō)，A級(jí)的加長(zhǎng)的確收到了效果，我的身高坐在后排，腿部也不會(huì)覺得局促，稍微往下“出溜”一下，腿和頭都還能有余量。

向編輯王澤石提問

文章標(biāo)簽：緊湊型車試駕評(píng)測(cè) 單車性能測(cè)試

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奔馳A級(jí) 2020款 A 220 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)轎車閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.92秒	38.67米	8.90升
測(cè)試文章：輕奢主義代表測(cè)奔馳A 220 L 4MATIC
評(píng)測(cè)編輯-梁奇：	內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)讓人目不暇接，對(duì)比之下甚至讓外觀都變得有些慘淡了。坐在這樣內(nèi)飾氛圍下，你只想安靜的享受駕駛旅程，別無(wú)他想。動(dòng)力表現(xiàn)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的加速表現(xiàn)令人滿意，但是主觀體驗(yàn)來(lái)講不溫不火，整體輸出感覺較為平順。
評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒：	內(nèi)飾設(shè)計(jì)和時(shí)尚氛圍的營(yíng)造令人難忘，在同級(jí)中具有明顯優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力表現(xiàn)輕快，符合預(yù)期，如果操控感受再活躍一些就更有小車的樂趣了。
評(píng)測(cè)編輯-于碩：	如此緊湊精致且硬件功底扎實(shí)的車身，駕駛表現(xiàn)卻沒有太多令人回味的地方，也許奔馳只是故意保持普通A級(jí)和AMG車型之間的特性差距而已。另外，價(jià)格上它顯然也要比競(jìng)品更貴，除此之外，A 220 L絕對(duì)能在豪華感方面令你心滿意足，入門級(jí)產(chǎn)品豪華程度并不入門。

奔馳A級(jí) 2019款 A 200 L 運(yùn)動(dòng)轎車

指導(dǎo)價(jià)：26.48萬(wàn)

級(jí)別：緊湊型車

發(fā)動(dòng)機(jī)：1.3T 163馬力...

變速箱：7擋濕式雙離合...

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