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這次我們有測(cè)試成績(jī) 試駕一汽奔騰T77

羅浩

2018年11月05日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　靜態(tài)部分回顧完畢，文章結(jié)尾我再補(bǔ)充幾點(diǎn)這次試駕中的新體驗(yàn)，可能由于試駕車的緣故，有些細(xì)節(jié)跟之前不一樣了。

　　總的來(lái)說(shuō)這款車的策略還是比較清晰的，在成本有限的情況下把更多的精力用在設(shè)計(jì)、做工用料和配置上，而底盤(pán)和動(dòng)力方面保持基本夠用的水平。這款車的頂配價(jià)格據(jù)說(shuō)在14萬(wàn)以內(nèi)，如果真是如此的話性價(jià)比還是挺高的。馬上在廣州車展上就要上市了，感興趣的朋友到時(shí)候記得關(guān)注。（文/圖汽車之家羅浩）

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奔騰T77 2019款 230 TID 自動(dòng)尊貴型國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.20秒	39.67米	8.40升
測(cè)試文章：破而后立測(cè)試一汽奔騰T77 230 TID
評(píng)測(cè)編輯-王澤石：	從產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，T77在緊湊型SUV中的亮點(diǎn)主要是全系智控系統(tǒng)和豐富的儲(chǔ)物空間，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)只能算是平平，跟主流產(chǎn)品還是有一些差距。T77雖然還存在一些不足，但是至少讓我看到了新的東西，這表明了一種奔騰想要改變現(xiàn)狀的態(tài)度，這是積極的信號(hào)。
評(píng)測(cè)編輯-馬亦驍：	奔騰T77和以往奔騰的車型相比有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，它的外觀內(nèi)飾都有著自己的風(fēng)格，以至于第一眼我看到它時(shí)都沒(méi)想到是奔騰的車型，開(kāi)起來(lái)之后覺(jué)得它哪兒哪兒都輕，厚重感欠佳，如果能再給駕駛員更多的駕駛質(zhì)感的話那奔騰T77一定能拿個(gè)高分。
評(píng)測(cè)編輯-洪冰清：	這臺(tái)車靜態(tài)給人眼前一亮的感覺(jué)，不僅是說(shuō)外觀內(nèi)飾造型夠有新意，而且運(yùn)用了全息投影技術(shù)來(lái)具象化車機(jī)系統(tǒng)，很有意思。但是從動(dòng)態(tài)表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，沒(méi)有驚喜，動(dòng)力儲(chǔ)備、行駛質(zhì)感以及隔音降噪水平都還需要下功夫提升。

奔騰T77

指導(dǎo)價(jià)：11.48-12.38萬(wàn)

級(jí)別：緊湊型SUV

詢底價(jià)

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