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萬水千山不負(fù)卿 蔚攬旅行車長測完結(jié)

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  [汽車之家 長期測試]  不知不覺半年的蔚攬長測就要結(jié)束了,作為2018年我的一件大事,如果用一句話總結(jié):買它我不后悔。當(dāng)然,花真金白銀去買一款車,我肯定有充足的心理準(zhǔn)備,享受它美好的地方,也接受它所有的缺點。當(dāng)然,對你來說,它是不是一款買了不會后悔的車,還得看你個人的需求。這最后一期,我會為大家總結(jié)這半年的用車感受,并附上編輯部同事們對這輛車的評價作以結(jié)尾。

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 我所愛的顏值

  毫不避諱的說,外觀一向是我買東西的首要考量要素,畢竟性能啊、空間的價值要根據(jù)你的用車環(huán)境決定,你未必都用得上,只有好看!才是一輩子的事兒。

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  此外,在坐過我車的人里,不論是男性還是小姐姐,當(dāng)問及對車的評價時,有很多人都提到了這輛車的顏色。

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  對于外觀,我倒并不是說這輛車的顏值無出其右,甚至在旅行車里也不是,只是在26萬左右落地的價位區(qū)間里,蔚攬 380TSI 兩驅(qū)舒行版并挑不出什么毛病。

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 “面子”配置少

  在第7期長測,我專用一篇文章介紹了蔚攬的一些在配置單上看不到的細(xì)節(jié)配置,有幾點還是相當(dāng)良心的,感興趣的同學(xué)可以翻第七期內(nèi)容。但總的來說,蔚攬 380TSI 兩驅(qū)舒行版的配置還是偏低的,特別是在對國人來說非常重要的一些面子“配置”上,實在是少得可憐。

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  倒是副駕駛,坐個朋友、同事、小姐姐的,免不了調(diào)一下座椅,多數(shù)人被華麗的外表所“蒙騙”,肯定先摸座椅右邊“不存在的”按鍵,摸到扳手后才發(fā)現(xiàn)事情不對,再“回手掏”座椅下面的橫桿調(diào)整前后,雖然至今沒人拿這件事調(diào)侃,也可能他們真的不在意,但我心里還是不舒服的。

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  所以無鑰匙啟動、無鑰匙進(jìn)入對我來說都是可有可無的功能。但直到冬天,我才突然意識到無鑰匙進(jìn)入的價值,這兩天北京的氣溫始終徘徊在零下10攝氏度左右,我的手跟我說它一刻都不想離開羽絨服的兜子,而每當(dāng)解鎖和鎖車的時候,比起朋友加裝了無鑰匙進(jìn)入配置的車型,我的手每次都要多進(jìn)行一次從兜里掏鑰匙的動作,這簡直太“致命”了。

  作為一輛落地26萬的車型,蔚攬 380TSI 兩驅(qū)舒行版絕算不上高配置的那一類,特別是如果你愿意選一輛中國品牌的車型,這個價錢買到的車型配置能高到你懷疑人生了,但從我個人的實際需求出發(fā),蔚攬的配置主要就是以上幾點讓我不太滿意。所以說,在預(yù)算有限的前提下,想清楚自己真實的需求,以及你是否愿意犧牲一些配置來換取別的特點。

文章標(biāo)簽: 長期測試
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  • 蔚攬 2016款 280TSI 兩驅(qū)舒行版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.82 38.29 7.30
    測試文章:誘惑你的心 測試蔚攬280TSI兩驅(qū)舒行版
    評測編輯-周楚然:

    雖然在動力方面,這款1.4T的蔚攬受制于排量太小,表現(xiàn)并不太好,但除此之外,無論是空間、配置、變速箱、懸架還是售價都能讓您感到滿意。綜合來看,如果不太在乎動力,它是款極具誘惑力的旅行車。

    評測編輯-盛元珺:

    1.4T的蔚領(lǐng)整體表現(xiàn)還是挺令人滿意的,后排空間雖不及國產(chǎn)邁騰寬敞,但它那比途觀和Q5的都更能裝的后備箱這旅行車的一大優(yōu)勢。不過1.4T車型近30萬的定價讓它顯得有點尷尬,而且動力的確有點偏弱。因此如果你真心喜歡這車,不妨看看數(shù)幾款不到30萬的2.0T中低配車型,他們性價比更高。

    評測編輯-羅奧雨:

    不用多說,蔚攬旅行車的獨特造型,結(jié)合較有攻擊性的前臉設(shè)計給人的第一印象就很不錯。得益于旅行車的先天優(yōu)勢,其后備廂空間比一部分SUV車型還要大。另外,這臺1.4T車型的配置也非常齊全,惟一遺憾的是動力確實稍弱了一些。

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蔚攬 2018款 380TSI 兩驅(qū)舒行版

指導(dǎo)價:27.18萬
級別:中型車
發(fā)動機:2.0T 220馬力...
變速箱:6擋濕式雙離合...
熱門車型對比
蔚攬 2018款 380TSI 兩驅(qū)舒行版PK
開始對比