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二胎家庭座駕 上汽大眾途安L長測(完)

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  [汽車之家 長期測試]  在前幾期文章里,我介紹了買車以來的駕駛、油耗和多媒體等方面的體驗,而其實在長測文章開頭我就說了,買途安L最主要就是為了家用,今天我就聊聊家用的時候都有怎樣的體驗。

汽車之家

第二排空間寬大,但缺少充電接口。

  由于家人主要還是在第二排和第三排乘坐,前排的體驗其實主要是操控和多媒體等體驗,這個此前我們已經(jīng)在前面的文章中有所介紹了,這次家庭用車體驗就先從第二排開始吧。先看看空間方面,在多數(shù)情況下,我們家出行都是我和我爸在前排乘坐,我媽媽、老婆和女兒坐在第二排,從照片可見,她們在第二排乘坐還是有相對寬松的空間的。

上汽大眾 途安 2016款 途安L 280TSI 自動舒雅版

  此前家里買車,我媽媽的主要要求就是第二排空間要大,途安L應該說是很好地滿足了這個需求。橫向空間方面,此前家里的凱越在放了兒童座椅后,橫向空間就會相對狹窄許多,坐下兩個乘客會很擁擠,這個也是很多緊湊型三廂車都會遇到的情況,而途安L在放下一個兒童座椅后剩下兩個乘客都還有寬松的橫向空間,而且第二排地板純平的設計,也讓中間的乘客有充裕的腿部空間,不會感到拘謹。

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  此前我也說過,要買途安L主要是處于二胎的需求,家用體驗自然也要試試第二排同時放入兩個兒童座椅是什么情況,這次是找了表妹和外甥來做模特。第二排在放下兩個兒童座椅時,中間座位再做一個乘客還是很輕松的,可以讓孩子媽媽可以坐下照顧兩個孩子。

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  配置方面,途安L的第二排配置應該說還是挺豐富的,我買的舒雅版帶有三區(qū)獨立恒溫空間,后排是個獨立的空調(diào)區(qū)域,可以讓后排乘客自己調(diào)節(jié)溫度,這個非常實用。

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  全景天窗也是這一代途安新增配置,有了全景天窗真是讓本來已經(jīng)較為寬敞的第二排空間有了更為開闊的視野,空間感進一步擴大,乘坐感受提升不少。小孩坐在兒童座椅上能抬頭仰望天空總比對著一個車頂要好許多。

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  如果要說配置的不足之處,那就是第二排沒有配置充電接口,要充電的要么從中控臺的USB接口充電,要在第三排后面的12V接口充電,反正都是不方便,這是個可以改進的地方。

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  第三排的乘坐空間相對沒有第二排寬大,如果是兩位女性乘客還不會擁擠,但是如果是我爸爸和媽媽一起坐在后排,爸爸還是覺得有些狹窄,只能適合短途乘坐。

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  第三排座椅的配置其實也不少,杯架、儲物格、電源接口都有配置,而且兩個座椅都帶有ISOFIX接口,在同級別的車型中是比較少見的。如果能增加一個空調(diào)出風口,那就更好了。

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  后排空間之前過詳細介紹,此次我們一家外出,正好可以看看在豎起第三排座椅時,后備廂的空間其實可以放下3-4人的2天出游的行李,空間表現(xiàn)一如既往的寬大實用。

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● 油耗記錄

  油耗方面,4月初加油的時候正好油站沒有95號汽油了,我就加了一箱98號的汽油,用起來似乎要比之前加的95號汽油更耐用一點,在平均車速相近的情況下,用98號汽油的表顯油耗是6.5L/百公里,實測是6.55L/百公里;用95號汽油的表顯油耗是6.6L/百公里,實測是6.86L/百公里;都是用98號汽油的油耗更低點。費用上,根據(jù)廣州天河區(qū)BP油站2017年4月1-12日的油價計算,用98號汽油大約是0.485元/公里,用95號汽油大約是0.481元/公里,還是用95號汽油的費用稍稍低一點。

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  這個只是我用車過程的一個小體驗,不一定是很嚴謹?shù)慕Y論,可以給大家參考的是,就算加98號汽油,首先動力上的差異不容易察覺,油耗上可能用98號汽油會省一些,但油費上的差異其實很小,平時還是建議大家使用廠家推薦的95號汽油?偨Y提車以來6900公里的油耗表現(xiàn),平均油耗6.83L/百公里,平均每公里油費是0.48元。

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● 文字提示功能

  途安L的文字提示功能也是值得一提,在儀表盤中間的液晶屏會顯示一些提示,比如行駛的時候,如果是開著窗又開著空調(diào),系統(tǒng)就會提示經(jīng)濟行駛,建議關窗;如果用S擋的時候,高轉低速行駛,系統(tǒng)就會提示切換到D擋,以經(jīng)濟節(jié)油的方式行駛;還有在停車熄火后,如果之前有用藍牙連接手機,系統(tǒng)還會提示不要忘記拿手機等等,這些提示不但對新手有幫助,對老司機很有用,比如我自己就有好幾次是看到提示才記得拿手機。

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● 鑰匙該瘦身了

  前幾天跟同事去拍途安L的“哥哥”——夏朗六座版,空間自然是比途安L要大,主要體現(xiàn)在前后距離上,相對要寬裕不少,行駛質感也更好,這些都是意料之中的事。讓我有點小意外的是夏朗的鑰匙卻比途安L的鑰匙小,看看圖片對比就知道了,功能上夏朗的鑰匙還能控制第二排電動門,功能更多,體積更小。我個人比較喜歡小一點的鑰匙,輕薄短小才方便攜帶嘛。我也不指望大眾能在途安L上推出卡片式的鑰匙,能做到跟夏朗一樣小的體積也是好事啊。

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● 總結

  應該說這一代途安在面向家用方面有了很多改進,比如更為寬大的空間尤其是第二排和第三排的表現(xiàn)都令人滿意,配置上有了不少家庭用車的配置,如全景天窗、三區(qū)域獨立空調(diào)和后兩排都有兒童座椅接口等,都為家庭用車提供了較好的舒適性和便利性。當然,在配置上也仍會有可以提升之處,比如第二排增加充電接口,第三排增加空調(diào)出風口等,這些算是錦上添花的配置,如果能有會讓用車體驗更好。(圖/文/攝 汽車之家 梁海文)

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    途安L 280TSI手動擋車型的確非常容易上手,結合點的范圍很寬,而且離合器寬容度很高,因此日常駕駛不容易熄火,而且開著很輕松。更值得一提的是,它所裝備的自動啟停很智能,AUTOHOLD更是極大的簡化了坡起的操作難度。總之,就產(chǎn)品本身來說,它的表現(xiàn)還是很令人滿意的。不過該車17萬出頭的指導價,再算上價格不菲的選裝件,總價已然超過了19萬元,著實不便宜。因此,它所面對的也不止逸致、杰德這些老對手,起售價僅23萬出頭的國產(chǎn)寶馬2系運動旅行車也是其不小威脅。

    評測編輯-祁子鑫:

    空間更大,動力表現(xiàn)也更好,手動擋雖然沒有以往大眾車那種感覺,但依然表現(xiàn)出易于操作的特性。自動起停以及AUTOHOLD的出現(xiàn)讓手動擋駕駛更容易,這點非常重要。我們測試的這輛車配置表現(xiàn)非常豐富,全景天窗、多媒體系統(tǒng),第二排安全座椅、分區(qū)空調(diào)、6安全氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等都出現(xiàn)在眼前。這看起來非常美好,但最終各種配置加在一起,包括需安裝配件,總價格要超過19萬元,對于一輛家用車來說,這有點貴了,所以我給出7分,產(chǎn)品很好,但價格偏高。

    評測編輯-黃正橋:

    選擇手動擋在城市里是需要勇氣的,有的人為了所謂的駕駛樂趣,也有人是因為囊中羞澀,但無論如何,大眾在途安L的手動擋車型上依舊交出了一份出色的答卷。偏高的怠速,清晰的擋位和相當不容易熄火的設定都使它面對新手都顯得格外親切,AUTOHOLD功能的加持更幫助駕駛者徹底拜托對坡起的恐懼。更重要的是,你有兩款不同配置的1.4TSI手動擋車型可選,加速一點都不比1.8TSI車型慢,價格卻相對便宜不少。所以綜合來看,我很喜歡途安L的手動擋車型。

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    評測編輯-:

    說實話途安L這種家用車性能測試的意義在我看來并不大,配置齊全、能載人可拉貨這些已經(jīng)足夠了。1.8T+7速DSG雙離合變速箱的組合無非是錦上添花而已,考慮到或許超過20多萬元的售價,我還是建議大家買1.4T的吧!

    評測編輯-黃正橋:

    8分,基于MQB平臺打造的第三代途安和前兩代車型有著明顯的差異,其不僅僅是外觀設計上的年輕化和尺寸更大化,更在于將全新新的內(nèi)飾設計語言、眼花繚亂的時髦科技配置、七座布局以及兒童座椅等都整合在了一起,當然還有提升明顯的動力系統(tǒng)和出色的駕駛品質,對于年輕的80后家庭來說可謂是上佳的選擇。所扣的2分在于第三排座椅和原生兒童座椅都是選配的,而若想要得到所有的配備,您或將支付接近一臺寶馬2系旅行車的價格。

    評測編輯-祁子鑫:

    途安L提升了性能和空間水平,功能實用性方面讓人滿意,比如原廠可選的兒童座椅,避免了頻繁拆裝的繁瑣。當然我對于途安的第二排座椅并不百分百滿意,坐墊短,每個座椅的橫向寬度也有些窄,靠背即使可以調(diào)整角度,但我覺得還不是特別舒適。不過新車新的動力性非常出色,加速性能比老款有很大提升。

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    途安很實用,如果是為了居家旅行絕對是個合適的產(chǎn)品,而且1.4TSI+DSG動力完全沒問題,油耗也低的讓人驚喜,唯獨價格讓這個在中國還不算熱門的MPV車型更難以接受了,或許選擇二手產(chǎn)品更實際一些。

    評測編輯-胡正暘:

    態(tài)度誠懇的家用好伴侶,1.4T動力源讓途安變得更實在更恰到好處,只是過高的價格會讓不少人望而卻步。

    評測編輯-羅浩:

    1.4TSI+DSG的經(jīng)典搭配強調(diào)經(jīng)濟性,動力性能方面趨于平庸,當然對于家用車來說途安1.4T的性能已經(jīng)足夠,但是它的價格并不便宜,而且國內(nèi)市場對于家用MPV一項不太熱衷,這也使得它成為國內(nèi)大眾品牌中比較冷門的車型。

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途安 2016款 途安L 280TSI DSG舒雅版

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