乘坐舒適性對(duì)比

　　在前排乘坐舒適性方面四款車的差別就比較明顯了，前排舒適性由高到低分別為：博越、長(zhǎng)安CS75、哈弗H6和傳祺GS4。

　　博越前排座椅的填充非常飽滿，包裹的皮革觸感也很細(xì)膩，座椅對(duì)于身體的貼合性不錯(cuò)，并且有較為明顯的包裹感；長(zhǎng)安CS75座椅的填充物沒(méi)有博越厚實(shí)，側(cè)向的包裹性也不像博越那么強(qiáng)，不過(guò)軟硬適中，它的座椅貼合性很好，從腰部到肩部都有支撐，由于不強(qiáng)調(diào)包裹性，所以即便是身材偏胖的駕駛員也不會(huì)覺(jué)得擠。

　　傳祺GS4座椅最大的問(wèn)題是填充物太薄，長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)感到疲憊，座椅貼合性不是太好，靠背的外圈太厚，總是頂著后背。哈弗H6座椅非常軟和，可以說(shuō)軟硬程度僅次于博越，跟沙發(fā)似的，而且坐墊前端微微上翹，對(duì)大腿起到明顯的承托作用。

　　后排座椅的舒適性長(zhǎng)安CS75最好，它的后排座椅和前排一樣軟，對(duì)于身體的貼合性出色，這給我們留下了很好的印象，合適的角度和適當(dāng)軟硬的填充，在后排座椅舒適性評(píng)定的這一項(xiàng)當(dāng)中奪得第一。博越的感受緊隨其后，坐墊比較長(zhǎng)，但靠背的填充和角度都沒(méi)有長(zhǎng)安CS75舒服。第三名依舊為哈弗H6，它的坐墊離地較高，你可以看到體驗(yàn)者在體驗(yàn)H6時(shí)膝蓋的角度最直，這樣一來(lái)使得臀部的壓力減小，但也正是這種設(shè)計(jì)使得乘坐時(shí)會(huì)稍感壓抑，有種高高在上的感覺(jué)。最后一名是傳祺GS4，它坐墊偏短，而且坐墊和靠背都要比對(duì)手薄不少，舒適度不夠。

　　后排中間位置乘坐都不是舒服，坐墊和靠背偏硬，并不適合長(zhǎng)時(shí)間的乘坐，好在腳下的凸起都不大，而且空間比較充裕。

　　天窗方面的對(duì)比博越有著明顯優(yōu)勢(shì)，是四款車中唯一配備全景天窗的車型，而且在博越的車系中全景天窗并非高配車型專屬，大面積裝配，還比較厚道。其余車型都為普通天窗，天窗采光面積相差無(wú)幾。