● 誰的配置更豐富

　　三款車型售價都不低，但在配置上的區(qū)別依然很大，比如雷克薩斯NX只配備了普通規(guī)格的天窗，林肯MKC則是前部可開啟的全景天窗，而發(fā)現(xiàn)神行是一整塊玻璃頂。從使用效果來看，路虎和林肯的透光性因為天窗尺寸更大所以會更好，不過路虎因為不能開啟所以不具備透氣功能。

　　電動后備廂都是標(biāo)配，但需要注意的是雷克薩斯NX的防夾功能并不敏感，大概要到腰線以下的位置才會有感應(yīng)，在這以前，你必須以很大的力度來推才可以讓后備廂蓋停止關(guān)閉，而另外兩款車比較敏感，碰到物體后會自動停止。

　　其他配置方面，路虎的主要特點是四驅(qū)系統(tǒng)，四種不同模式可以應(yīng)對相對應(yīng)的路況，簡單的電子系統(tǒng)適合普通用戶的輕度越野。雷克薩斯的自動遠(yuǎn)光燈是個好東西，從此你不用怕開遠(yuǎn)光會晃到對向車輛和行人了，另外NX也是三款車中惟一配備了抬頭顯示系統(tǒng)和話務(wù)員服務(wù)（G-BOOK）的車型。三款車都提供了倒車影像功能，其中雷克薩斯NX配備了前攝像頭，視野更廣。林肯MKC帶有自動泊車功能，對于新手有幫助。林肯和雷克薩斯均有可變阻尼懸架、自適應(yīng)巡航以及車道保持功能，林肯還比另外兩款車增加了限速提示，你可以在儀表盤右側(cè)看到這個小標(biāo)志，他會自動識別路上的限速牌，提示你當(dāng)前允許的最高時速。至于更多的細(xì)節(jié)配置差異，從下面的表格中就可以清晰看出。

　　☆ 小結(jié)：

　　雷克薩斯的電動后備廂門的敏感度是需要重新調(diào)整的，基本上如果你不用很大力氣去推它，它依然在保持關(guān)閉的動作。如果是成年人可能尚不能構(gòu)成危險，但如果是兒童的話，可能會因為力氣不足而發(fā)生被夾的事情。從配置可以看出，價格最貴的路虎并沒有最豐富的配置，它的配置優(yōu)勢體現(xiàn)在四驅(qū)系統(tǒng)方面，而林肯和雷克薩斯則將更多地配置放在了舒適性上面。

● 空間及乘坐舒適性對比

　　發(fā)現(xiàn)神行因為要容納第三排座椅，所以它的軸距是三款車中最長的，另外前文說到車頂平直，這對于提升頭部空間也有很大幫助。第二排座椅可以前后滑動，目的是為了讓第三排乘客可以有更多的腿部空間。不過滑動機(jī)構(gòu)讓座椅變得很薄，比其他兩款車更硬。第三排座實際上更多時間只是為了兒童乘坐，成人坐在這里比較憋屈，頭部和腿部均是如此。不過從第三排座椅提供獨立空調(diào)系統(tǒng)、杯架儲物盒以及USB接口來看，路虎并不希望它成為擺設(shè)，舒適性配置還是很全面的。值得一提的是，這款車的第二排空調(diào)風(fēng)量和溫度控制均是由前排操控。

　　林肯MKC的座椅很寬大舒適，軸距比雷克薩斯略長但實際的后排腿部空間卻要小一些，此外第二排座椅帶有電加熱功能，這是另外兩款車不具備的。雷克薩斯NX的座椅在硬度上介于另外兩款車之間，前后排的舒適性都很好，不過前排橫向空間有些窄，運動座椅對于體型也多少有一些挑剔。
三款車第二排地板都有一定的突起，其中林肯和路虎較高，雷克薩斯的則比較低，乘客坐在中間時，雙腳的擺放要有更多的余地。

　　☆ 小結(jié)：

　　空間上三款車相差不大，林肯的第二排空間略小一些，但也能夠滿足日常使用。路虎的第二排座椅有些偏硬，這不利于長時間乘坐。雷克薩斯則因為前排中央通道過寬，導(dǎo)致前排橫向空間很擁擠，特別是身材胖一些的人，坐在前排會感覺憋屈。座椅的舒適性上，林肯表現(xiàn)的最好，這也讓我們依稀感覺到一些美國車的味道，那種猶如沙發(fā)座椅的舒適感。