◆ 豪華程度比肩GT跑車

　　最后我們再回過頭來看看RC F的外觀、內(nèi)飾。論帥氣程度，編輯部的同事們一致給RC F打滿分。不過RC F在大街上的回頭率可沒有想象中那么高，也許對于非車迷的普通人來說，一輛雷克薩斯還不足以讓他們?nèi)ミ^多關(guān)注。

　　除了犀利又充滿科技感的全LED大燈之外，工程師在RC F的散熱和空氣動力學(xué)方面也是花了一番功夫的。比如兇狠的前包圍上就暗藏多個散熱口，發(fā)動機(jī)艙蓋和翼子板上的開口也可以起到疏導(dǎo)氣流的作用。后擾流板在車速超過80km/h的情況下會自動開啟，以提高下壓力。

　　RC F的內(nèi)飾用“相當(dāng)精致”來形容真的一點(diǎn)不為過，你所能觸摸到的地方幾乎全部用皮革或者Alcantara材質(zhì)覆蓋，針腳縫線幾乎沒有任何瑕疵。最重要的是，這款車的舒適和安全配置簡直豐富到令人發(fā)指。雷克薩斯把這個價(jià)位車型該有的配置都一絲不落的裝在了這輛RC F上，別忘了這可是一款性能車啊！難怪RC F會這么重，操控會如此平淡，原來廠家把更多的心思都花在這上面了。

　　這種車談實(shí)用性或許聊的有點(diǎn)遠(yuǎn)了，不過我認(rèn)為還是有必要展示一下它的后排和后備廂空間的。通過實(shí)際體驗(yàn)來看，別拿太多行李的情況下，四個人出行應(yīng)該不成問題。

　　另外還有一個好消息，雷克薩斯對于RC F同樣提供了四年或十萬公里免費(fèi)保修、保養(yǎng)的政策，其中甚至包括剎車系統(tǒng)等等這些易磨損件都在免費(fèi)保修政策范圍，當(dāng)然這些易磨損件肯定是在日常合理的使用周期范圍內(nèi)才進(jìn)行保修，具體細(xì)節(jié)您可咨詢當(dāng)?shù)?S店。這樣算下來，光是保養(yǎng)和保修，四年下來RC F就能比對手節(jié)省不少錢。

● 全文總結(jié)：

　　回到文章最開始的問題：購買性能車，你更看中它的操控性還是舒適性？也就是說，你想要的到底是一臺能夠兼顧舒適的性能車還是一臺性能不錯的舒適型跑車。受賽車文化的影響，我想大部分歐洲人和日本人應(yīng)該屬于前者，而大多數(shù)中國人和美國人則屬于后者，所以RC F被歐洲媒體噴的一無是處，而在美國人眼中，它在細(xì)分市場還是有一席之地的。

　　其實(shí)從一開始，雷克薩斯要將RC F和寶馬M4在賽道上一決高下，這個做法就是錯誤的�？梢钥隙ǖ闹v，在賽道里，RC F根本不是M4的對手，無論是比拼圈速還是駕駛樂趣。RC F真正的亮點(diǎn)在于它更像是一臺豪華GT跑車，擁有出眾的外形、豪華的內(nèi)飾、豐富的配置、輕松愜意的駕駛感受和無與倫比的聲浪。開著它，你能夠在享受舒適的同時(shí)尋找一些刺激，但僅限于此，至于賽道還是少去為妙。（文/圖 汽車之家 張子儀 攝影 李毅 張子儀）

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