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造型漂亮/品質(zhì)還需提升 觀致3長期測試

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  [汽車之家 長期測試]  各位親愛的網(wǎng)友,我又在觀致3長期測試文章中與大家見面了。一轉(zhuǎn)眼,這車來到我們編輯部已有半年時間,在這期間我(盛元珺)、李店斌黃正橋三位成員以普通車主的身份與之長期相處,在離別之際,還真有些不舍。而今天,我們將會按照外觀、內(nèi)飾、空間、舒適性、動力/操控以及油耗、性價比等7個角度對觀致3進行點評與打分(5星為滿分),并且我們?nèi)诉會各自談?wù)勛约簩@車的心里話。

 汽車之家

  在我們結(jié)束長測最后一期的素材采集,為它尋覓下家的時候,觀致3對即將到來的分手表示出了抗議,它的駕駛座一側(cè)車門在每次開關(guān)門時都會發(fā)出明顯的異響,經(jīng)過觀察我們發(fā)現(xiàn)問題是車門鉸鏈處限位器的固定螺絲松了,我找了一個修理廠將該螺絲擰緊,異響就消除了。雖然這是小問題,但對于一臺開了僅半年的車來說,出現(xiàn)這種問題,實在令人不悅。下面我們拍了兩段小視頻用于展示車門的故障,第一個視頻是有問題的左側(cè)車門,第二個視頻是正常的右側(cè)車門。

觀致汽車 觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動致悅型


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  根據(jù)汽車之家長測車故障定性邏輯,對于觀致3車門的故障,我們給出的評價是4級問題,輕度影響使用,但通過軟件升級or經(jīng)銷商可修復。

  注:按照汽車之家長測車故障定性的邏輯,任何的缺點我們都要給出1-4級的問題定性,具體定性分類如下:

  4級問題(輕度影響使用,但通過軟件升級or經(jīng)銷商可修復)
  3級問題(嚴重影響使用,但通過軟件升級or經(jīng)銷商可修復)
  2級問題(輕度影響使用,且通過軟件升級or經(jīng)銷商均不可修復)
  1級問題(嚴重影響使用,且通過軟件升級or經(jīng)銷商均不可修復)

● 觀致3長期測試總結(jié):

 觀致汽車 觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動致悅型

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● 關(guān)于觀致3二手車,我想聊的一些話:

  在長測結(jié)束后,我們找了上海地區(qū)不少二手車經(jīng)銷商,對我們的這臺觀致3長測車進行估價,期間有不少車商都表示這車太過冷門,不敢收。而愿意收購的車商出價也僅在10萬元左右。可以說保值率非常低。對此,我們分析主要原因還是觀致這品牌比較年輕,知名度不高,同時觀致3銷量實在太低,據(jù)數(shù)據(jù)顯示今年3-9月這七個月間,觀致整體銷量僅有4000臺,月均銷量不足600臺。如此低的銷量,勢必會影響該車在二手車商手中的周轉(zhuǎn)率,進而影響收購價格。

觀致汽車 觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動致悅型

  對于二手車保值率的問題,觀致廠商似乎也意識到了,目前在官網(wǎng)就能看到有關(guān)于“保值回購”的信息,基本內(nèi)容就是近期購買觀致車的消費者,在一年之內(nèi)如果換車,廠商會以購車價的80%回購,如果仍舊置換觀致車型,則以85%回購(注:購車價以新車購車發(fā)票金額為準)。這個政策的推出,對于想買觀致的朋友來說,提供了一份保障,至少在一年內(nèi)如果您想換車的話,不會虧錢太多。不過現(xiàn)在問題來了,看到這個政策后,我們咨詢了觀致400客服電話以及4S店,被告知這個活動僅針對9月1日-11月30日期間購車的消費者(以上為上海地區(qū)推廣時間,其它地區(qū)開始時間可能會有所差異,但截至日期一樣),向我們這種今年4月購車的“老車主”不能享受此活動,實在比較遺憾。

● 三位長測參與者聊聊對觀致3的看法:

汽車之家

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● 全文總結(jié):

  至此,我們觀致3的長期測試也就正式結(jié)束了。對于觀致3這車的外觀,我們?nèi)硕冀o予了很高的評價,內(nèi)飾用料、空間表現(xiàn)以及配置的豐富程度也都得到了一致好評。至于在這半年間出現(xiàn)的幾個故障,雖然對用車過程帶來了一些不悅,但基本都屬于無傷大雅的“小毛病”,經(jīng)過簡單維修都能排除,對于新品牌的首款車型來說,還是可以接受的。主要的不滿體現(xiàn)在它的6速雙離合器變速箱的匹配上,希望廠商能對此盡快進行改進或升級。最后,我們不得不談的就是這車的價格,就像我們?nèi)辉谇拔闹兴f的,無論從現(xiàn)階段自身的品牌知名度還是與競爭對手相比,觀致3定價真挺貴的,加之上市之后市場宣傳力度不大以及4S店不多等原因,最終導致銷量低迷也在情理之中。

  而下一步,觀致如果想在中國市場重新站起來,適時調(diào)整產(chǎn)品布局與規(guī)劃,立足當下,著眼未來,待其推出更符合中國消費者需求且價格更親民的車型時,屬于觀致的春天或許才真正到來。而就現(xiàn)階段來看,考慮到它相對較高的定價、不算大的優(yōu)惠力度以及保有量小等諸多因素,它似乎更屬于那些對觀致品牌特別偏愛或者是有情懷的消費者。好了,觀致3長測正式結(jié)束,我們下次再會。ㄎ/汽車之家 李店斌 黃正橋 盛元珺)

  如果您對觀致3長測車有任何疑問或建議,可以點擊盛元珺、黃正橋李店斌的編輯博客進行交流。

  文章還沒完,最后一頁還有觀致3部分車型的詳細參數(shù)配置對比表,敬請點閱。

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    評測編輯-朱力神:

    觀致3都市SUV的誕生可以說是觀致真正的SUV推出之前的一款“過渡”車型,通過抬高車身高度、增加離地間隙來探探國內(nèi)SUV市場的需求量究竟如何。盡管采用觀致3兩廂版車型的全部技術(shù)基礎(chǔ)對于縮短開發(fā)周期,降低研發(fā)成本有很大幫助,但同時也制約了它在通過性和越野性上的發(fā)揮,所以它頂多算是個能去近郊“撒撒歡兒”的cross車型。

    評測編輯-黃正橋:

    名義上來說,這是觀致品牌邁向SUV市場的第一步。從策略上看,這一步確實走得有些晚,在先期上市的2款轎車產(chǎn)品普遍銷量不佳的前提下,一款僅僅是抬升了懸架高度的“SUV”能否被用來力挽狂瀾,這還需要打上一個大大的問號。而從產(chǎn)品層面來看,觀致3都市SUV針對此前轎車上的一些設(shè)計進行了優(yōu)化,包括座椅造型、新逸云系統(tǒng)的功能性等,還新增了1.6T+6MT的動力組合,照顧到了那些想要更好的動力,卻又不愿意接受6速DCT雙離合變速箱拙劣表現(xiàn)的消費者。相比毫無提升的1.6T+DCT組合,我對這款動力組合的表現(xiàn)要更期待一些。

    評測編輯-時睦華:

    挺好的一款cross車型,非得取名叫“都市SUV”。就算新款車型確實向SUV靠了一些,但硬把它和設(shè)計上幾乎完全一樣的觀致3分成兩個級別的車型,消費者能認可嗎?

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    觀致3是一款優(yōu)缺點鮮明的車型,它的設(shè)計、做工、用料都是同級別的標桿水平,確實能給人一種歐洲車的厚重感。不過動力的匹配不夠平順,轉(zhuǎn)向也有些模糊,拖累了動態(tài)表現(xiàn)。

    評測編輯-張可:

    作為一個新品牌的開山之作,我們對其抱有足夠的期望。就實際產(chǎn)品而言,它的各方面設(shè)計及做工都已經(jīng)達到了成熟合資品牌的水準,高檔感比較強,不過一些細節(jié)的人性化設(shè)計仍需提升,發(fā)動機和變速箱的調(diào)校也并不盡如人意,平順性是亟待加強的。

    評測編輯-時睦華:

    觀致3是一款看上去很美好,但開起來稍微欠點火候的車。它的動力輸出不是很平順,行駛中變速箱的頓挫控制有待加強,響應速度也應該再快點。從出色的外觀、內(nèi)飾設(shè)計到人機工程設(shè)計等方面看,只要重視動力總成的研發(fā),觀致汽車想達到合資品牌主流水準只是時間問題。但現(xiàn)在,它還沒有。

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觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動致臻型

指導價:16.79萬
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