舒適中尋找運動 英菲尼迪EX25性能測試
EX25有著漂亮的發(fā)動機參數(shù)，但實際駕駛感受又是安逸舒適，那么它的性能表現(xiàn)到底如何？接下來的測試環(huán)節(jié)將為大家一一展現(xiàn)。
● 加速測試
關(guān)閉電子穩(wěn)定系統(tǒng)VDC，同時踩下剎車與油門踏板，準(zhǔn)備彈射起步，此時發(fā)動機允許的最高起步轉(zhuǎn)速在2600轉(zhuǎn)左右。松開剎車踏板，起步瞬間后輪有輕微打滑，而起步時的推背感也很短暫，之后提速過程變得很平淡。
在1擋轉(zhuǎn)速接近紅線時，變速箱會有近半秒的遲滯，隨后才換入2擋，在車內(nèi)能明顯感覺到動力的間斷。兩次換擋過程都非常平順，整個加速過程非常平穩(wěn)但缺乏激情，最終9.54秒的成績比想像中低了一點，如果1擋換入2擋時變速箱堅決一點，成績落在9秒左右應(yīng)該不是問題。
● 制動測試
全力剎車時，車輛的前傾被短行程且較硬的懸掛有效抑制，4條普利司通DUELER H/P SPORT輪胎優(yōu)異的抓地力表現(xiàn)優(yōu)異，ABS介入并不突兀，腳面的不適感較少。10次測試下來，剎車成績穩(wěn)定，毫無衰減現(xiàn)象，平均40.01米的成績處于汽車之家認定的優(yōu)秀水平。
● 油耗測試
油耗測試當(dāng)天氣溫約30℃，全程開啟空調(diào)，共行駛134.7km，其中有約20%為時速30km以下的擁堵路段，約60%為時速40-70km的城市道路，其余為時速80km以上的高速路段，最終測得英菲尼迪EX25兩驅(qū)版的綜合油耗為11.89L/100km。對于一輛2.5L排量，重量近1.8噸的SUV來說，這個成績我們倒是完全可以接受。
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