內(nèi)飾：豪華氣氛濃郁，座椅舒適性高，但沒(méi)有USB接口，屏幕分辨率不高

　　烘托豪華氣氛的手段有很多，其中色調(diào)是一個(gè)行之有效的辦法。置身車(chē)內(nèi)，我看到的是棕紅色皮革包裹并配以木紋裝飾的中控臺(tái)，襯托出一個(gè)高端品牌所具有的高檔感。

　　那套集成了7英寸顯示屏的導(dǎo)航娛樂(lè)系統(tǒng)我們相當(dāng)熟悉，不僅在英菲尼迪各款車(chē)上有所體現(xiàn)，從造型來(lái)看與天籟上的也很相似，而且界面經(jīng)過(guò)了完全的漢化，操作上基本沒(méi)有什么難度。

　　另外，車(chē)輛四周的攝像頭提供著全景倒車(chē)影像，它不僅可以讓倒車(chē)像玩游戲一樣易如反掌，而且在貼邊停車(chē)也能非常有效的避免剮蹭輪轂。不過(guò)，這塊屏幕的分辨率真是不怎么樣，只能說(shuō)是清晰，和高畫(huà)質(zhì)差的還真是挺遠(yuǎn)的。

　　表除了顯示時(shí)間的作用之外也經(jīng)常被用作裝飾，尤其是走高端路線(xiàn)的車(chē)型。英菲尼迪也同樣，這算是個(gè)一個(gè)常用的提高檔次的方法吧。當(dāng)然，僅有修飾顯然不夠，我們看到中控臺(tái)縫線(xiàn)針腳細(xì)密，這個(gè)級(jí)別的做工完全不是問(wèn)題。我一直不擔(dān)心日系車(chē)的人性化配置，但這輛車(chē)確實(shí)沒(méi)有USB，這個(gè)真心可以有，否則在當(dāng)下太不方便了。

　　方向盤(pán)是一個(gè)值得夸獎(jiǎng)的地方，為了能握在手里更扎實(shí)，在三點(diǎn)和九點(diǎn)的位置進(jìn)行了握感強(qiáng)化處理，更合手。另外，英菲尼迪EX系列全系標(biāo)配了四向電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤(pán)，論配置，這是寶馬X3和奧迪Q5都不帶有的。不過(guò)做為一款主打運(yùn)動(dòng)的車(chē)型，有理由增加個(gè)換擋撥片。

　　我們依舊贊賞日系車(chē)的舒適性，寬大厚實(shí)的座椅同樣用棕色皮革包裹，英菲尼迪的LOGO無(wú)疑體現(xiàn)了專(zhuān)屬感。這些都僅僅是心理的滿(mǎn)足，而坐在上面我確實(shí)感受到非常好的貼合性，座椅對(duì)腿部和肩部都有很好的支撐，在轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)翼同樣能將身體固定在座位上，舒適性和運(yùn)動(dòng)型結(jié)合的到位。另外，中央扶手箱向前延伸至擋把劃分出主副駕駛區(qū)域，而重點(diǎn)是能對(duì)手臂有更好的支撐。